城际铁路环评还没过,南宁靠中国-东盟博览会永久举办地和陆海新通道门户城市定位提前锁定区域性国际化都市地位
南宁这座城市,很多人说不清楚它到底靠什么立身
南宁这座城市,很多人说不清楚它到底靠什么立身,GDP排不进前列,产业也不算特别突出,交通也不是最便利的那一批,但它就是能稳稳地待在区域性国际化都市的位置上,而且这个位置越来越稳,这里面有个很多人没看懂的东西,就是身份定位这个东西,有时候比硬实力更管用。
你看其他城市拼命修地铁修高铁想提升能级,南宁的城际铁路环评都还没过,但它根本不慌,因为它手里握着两张牌,一张是中国-东盟博览会永久举办地,一张是陆海新通道门户城市,这两张牌的含金量,不是修几条铁路能比的,它们直接把南宁放在了一个国家战略的位置上,这个位置一旦确定下来,城市的发展逻辑就完全不一样了。
很多人觉得办个展会能有多大作用,但中国-东盟博览会这个事情,它不是普通的商业展会,它是国家层面跟东盟十国的官方对话平台,每年那些东南亚国家的政要、企业家、投资人都要来南宁,这个时候南宁就不是一个普通的二线城市,它是中国面向东盟的门面,是整个西南地区对外开放的窗口,这种身份带来的资源倾斜和政策支持,是其他城市想买都买不到的。
更关键的是陆海新通道这个定位
更关键的是陆海新通道这个定位,这个通道连接西部内陆和东南亚,货物从重庆成都出发,经过贵州广西,最后从广西的港口出海到东南亚,南宁正好卡在这条线的枢纽位置上,而且这不是南宁自己说的,是国家规划里明确写进去的,一旦进了国家规划,城市的发展就不是靠自己奋斗了,而是有整个国家战略在推着你走。
你会发现南宁这些年的基建投资、产业布局、对外合作,全都围绕着这两个定位在转,五象新区起来了,东盟商务区建起来了,国际会展中心越修越大,这些不是为了满足本地需求,而是为了承接国家给它的功能,这个时候城际铁路环评过不过,反而没那么着急了,因为大的战略定位已经锁死了,基础设施早晚会跟上,只是时间问题。
其他城市拼的是经济总量、产业集群、人口规模,南宁拼的是战略位置和政策红利,这两个东西在某些时候比GDP更能决定城市的未来,因为GDP可以被追上被超越,但国家战略定位这个东西,一旦给了就很难改变,南宁现在就是吃准了这一点,它不需要在所有指标上都跟人家比,只要守住自己的战略位置,资源自然会往这里流。
所以你现在能看明白一个现象
所以你现在能看明白一个现象,南宁的房价这几年虽然没有暴涨,但一直很稳,外地人来投资的也不少,本地人也不慌,因为大家心里都清楚,这个城市的价值不是短期的经济数据能衡量的,它的价值在于长期的战略地位和政策倾斜,只要中国继续深化跟东盟的合作,只要陆海新通道继续推进,南宁的位置就不会动摇。
这种发展模式其实给很多城市提供了一个思路,就是不是所有城市都要走产业密集、人口爆炸那条路,有些城市可以靠战略位置、靠政策定位来确立自己的地位,南宁就是这么干的,而且干得很成功,它不跟广州深圳比经济总量,也不跟成都重庆比人口规模,它就守着自己面向东盟的窗口位置,守着陆海新通道的门户身份,这两个身份一守住,其他东西自然会慢慢长出来。
小贴士:如果你去南宁,会发现这个城市的节奏很慢,街上的人也不着急,但各种国际化的设施和活动又特别多,这种反差感其实就是南宁发展模式的真实写照,它不需要像沿海城市那样高速运转,因为它的价值不在于速度,而在于位置和身份,这个位置一旦站稳了,时间自然会给它带来应得的东西。
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