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保时捷考虑将卡宴车型生产线迁至德国

 作者：本站编辑  2026-06-30 16:17:28  2

保时捷考虑将卡宴车型生产线迁至德国

保时捷考虑将卡宴车型生产线迁至德国

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据知情人士消息报道，保时捷计划将卡宴（Cayenne）的生产转移至其莱比锡工厂，以确保该工厂的长期利用率。若该计划得以实施，将意味着卡宴在斯洛伐克相对短暂的生产周期宣告结束：保时捷今年年初才刚刚开始在大众集团位于布拉迪斯拉发的多品牌工厂生产卡宴。自2月初以来，所有卡宴车型——包括内燃机版、混合动力版和纯电动版——均在该斯洛伐克工厂的灵活装配线上生产。

然而，卡宴生产迁往莱比锡的计划取决于员工是否接受较低的劳动力成本。据报道，斯洛伐克的工资水平远低于保时捷在德国工厂的水平。当被问及上述计划时，保时捷拒绝置评。不过，公司代表和中央工会代表均证实，目前正在就此事进行讨论。

如果保时捷将卡宴生产迁至莱比锡，该项目将归属于首席执行官迈克尔·迈特斯（Michael Leiters）的职责范围，他于2025年初接替奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）出任该职。迈特斯目前正致力于提高保时捷在祖芬豪森和莱比锡工厂的产能利用率。斯图加特-祖芬豪森工厂主要生产跑车，而莱比锡则是公司的SUV生产中心。

保时捷面临的行动压力日益增大，因为其需求持续下滑。在经历了表现疲软的2025年之后，这家跑车制造商在2026年第一季度全球仅交付60,991辆汽车，同比下降15%。其中中国市场的下滑尤为严重，同期交付量下降了21%。

因此，保时捷面临着重建市场份额这一非同寻常的挑战，同时还要应对其制造基地大量产能过剩的问题。与此同时，母公司大众集团也在推进自身的重组计划。根据内部人士的报道，大众集团正在考虑一项更广泛的成本削减计划，可能包括裁员多达10万人、关闭四家工厂以及剥离个别品牌。

保时捷首席执行官迈克尔·迈特斯预计将在定于10月举行的资本市场日上概述这家跑车制造商更广泛的转型战略。不过，该计划的关键要素已初现端倪。据消息，保时捷计划减少车型衍生产品的数量，重组研发业务，并更充分地利用大众集团内部的协同效应。这些措施预计还将包括进一步裁员。该报报道称，保时捷位于祖芬豪森的总部和位于魏斯阿赫的研发中心可能削减数千个岗位。