奇瑞在欧洲市场的步伐也越来越大了。与西班牙的老牌汽车制造商埃夫罗合作，在巴塞罗那自由区建设新的整车生产基地，并且新建的生产线已经开始运行。
本次扩建项目的总投资为15亿欧元，所有的钱都用来对工厂进行改造和升级，并且增加了智能化设备以及扩大了生产能力。车间内已经有200多个工业机器人被安装上去了，焊接、喷漆等环节也正在不断改进当中。
该条号为M1的装配线总长约为700米左右，并且被分成97个工作站。整个车身装车需要75分钟。目前生产线主要是生产两种SUV，即EBRO S40T和S70T，可以同时进行燃油版、混合动力版的生产。产线在初期就做好了充分的兼容性设计，最多可以同时安排五款不同型号的产品来制造，在更换生产车型的时候不需要对整套设备做大的修改。
目前市场上销售的这两款车都是基于奇瑞成熟的汽车平台进行开发，并且只是换上了埃夫罗的品牌标识，在内饰配置以及车身标准上也根据欧洲当地的法律法规及消费者使用习惯进行了调整。S70的设计定位是中大型家用车辆，它的发布时间比较早一些。尺寸较小的S400主要面向城市内的短距离出行需求，两种车型基本上涵盖了西班牙家庭的主要购车选项。
双方的合作在2024年4月份就已确定下来了，在此期间两家公司成立了合资公司，并且接管了原来空置的日产巴塞罗那工厂，使已经很久没有出现过的西班牙老牌汽车品牌埃夫罗再次回到了市场上来。
工厂的发展规划非常明确，在2029年前要达到年产15万辆车的目标，并且会为当地带来上千个工作岗位。此次落地的M1生产线是达成产能目标的主要保障。
奇瑞海外建厂规模很大，在全世界有16个整车装配工厂，分布在俄罗斯、巴西、泰国等地，并且把汽车卖到130多个国家和地区去，海外总拥有者已经超过了659万人，在海外各个工厂里工作的员工占到了80%以上。今年前五个月奇瑞总共销售了11万辆车，其中有7.5万辆是出口到国外的，对外销售的比例达到了将近七成左右，在过去23年间一直保持着自主品牌出口量第一的位置。欧洲区的增长速度非常快，在一个季度内就卖出了90600辆汽车，同比增长率为170%。
另外一条需要关注的信息是，日产官方对外发布消息称，在2027年4月份之后，英国桑德兰工厂的一条生产线将会只用来生产奇瑞品牌的汽车。
