伊朗德黑兰国际两轮车展览会
CYCLE SHOW
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燃油 / 电动整车企业（41%）
燃油踏板、跨骑摩托、载货三轮、电动踏板、城市电自、货运电单车、普通通勤自行车；高端运动自行车需求极低，参展占比不足 2%。
零部件 / 三电系统厂商（46%，最大板块）
发动机、电机、锂电池、控制器、车架、轮圈、刹车、减震、轮胎、线束、仪表、维修工具；中国配件厂商核心优势赛道，现场大量组装厂批量采购。
骑行配套用品（9%）
头盔、护具、润滑油、车锁、改装货架、后视镜、电瓶、骑行服饰。
配套服务商（4%）
整车生产设备、检测机构、跨境贸易物流、行业媒体。
人力自行车（市场基础，72% 销量）
平价通勤普通单车（70%）
均价 50–150 美元，二八大杠、简易单速车，工薪、中老年日常代步，下沉乡镇、县城刚需，本土品牌主打赛道，中国低价整车大量补充货源。
入门山地车（22%）
城市青年、城郊山路代步，侧重耐用、减震、载重，价格敏感，中端国产山地车走量；
运动公路 / 碳纤维车（不足 2%）
仅德黑兰、伊斯法罕小众骑行圈层，消费力极低，溢价空间小，不建议主力布局；
儿童自行车（6%），家庭刚需，商超、批发市场稳定走量。
电动自行车（增长赛道，28% 销量）
城市标准电自（65%）：25km/h 通勤款，德黑兰、马什哈德等大城市主力，替换老旧燃油摩托；
载货电动单车 / 三轮（23%）：城市快递、集市摆摊、家庭拉货，市场增速最快；
折叠电自（7%）：公寓小户型、公交接驳，集中一线大城市；
高速电摩（5%）：需上牌，采购量有限。
3. 零部件配套（进口最大板块）
电机、锂电池、控制器、内外胎、车架、刹车、链条、头盔、货架、车灯常年缺口巨大，订单规模远超整车。
展览面积 30000㎡，参展企业 350 家
全展 4 天总到访人次：100,000+，日均客流约 2.5 万人次，为中东区域规模最大两轮车专业展
专业 B 端采购商总量：20,000 + 人，占全部访客 20%；剩余 80000 人为 C 端普通民众、骑行爱好者、个体户终端买家
配套行业媒体、本土行业协会、交通部门观展嘉宾约 900 人
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