东岳制造
昂科威生产地
国内唯一白金工厂
上汽通用汽车制造基地
No.2 车身蜕变
带你逛昂科威生产线
冲压零件怎么形成坚固车身骨架？
本期解锁钢板的二次蜕变，一起逛逛东岳白金工厂车身车间，看昂科威钢筋铁骨的诞生过程！
/第一步/
大型“积木”分拼现场
外覆盖件
Outer cover
分总成
Sub-assembly
冲压好的各种车身零部件，底板、侧围、四门两盖等等，需要在分焊线分别完成焊接。
首先看底板，用高精度的定位工装将它的前段、中段、后段精密对接。
拼底板的同时，这边也在进行侧围内板、外板的拼合，昂科威采用双层侧围结构，关键部位1500MPa超高强度热成型钢，侧面抗撞能力不用多说！
这时昂科威的四门两盖也在各自的工位上分焊完成了！
昂科威在分焊时主要使用电阻点焊工艺，密度和分布都有讲究，点位精度很高(误差小于1mm)，能从分拼源头提高焊接品质，有效规避异响、缝隙不均等问题。
/第二步/
整车“骨架”总焊
下面就来到了昂科威车身的“硬核总焊现场”！
车间搭载数百台焊接机器人，依托智能输送系统将底板总成与左右侧围总成精准对位合拢，再将车顶骨架，外覆盖件依次嵌入组合，逐步勾勒出整车完整车身轮廓。
生产线高自动化作业，全程稳定精准。
/ 焊接工艺 /
连接稳固不伤基材
焊接环节除常规电阻点焊外，还使用 Arplas 精准焊接、SPR 自冲铆接等先进焊接工艺，适配高强钢与复合板材，连接稳固不伤基材。
车顶采用高端激光钎焊工艺，高温熔焊一体成型，线条流畅平整，不仅无痕美观，还大幅增强车顶结构强度，强化密封性能。
"六环六纵的笼式车身"
就是这么强！
多种先进焊接工艺打造出的昂科威整车六环六纵的笼式车身，全车有超7000个焊点、铆点牢牢锁紧，高强度和超高强度钢占比超78%，让昂科威车身骨架刚性拉满！
这还没完，关注我，下一期带你看：车身车间的涂胶和质检！
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/钢筋铁骨 无畏山海/
Steel and iron bones,
fearless mountains and seas
白金品质 匠心传承
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