自“我与广州博览会”主题征文活动启动以来，我们收到了来自五湖四海的热情来稿，一篇篇饱含深情的文字，或追忆广州博览会的岁月变迁，或描绘今日广州博览会的创新活力，或展望广州博览会的璀璨未来。感谢每一位参与者，用文字为广州博览会画像，让广州博览会“会天下·汇天下·惠天下”的精神在笔墨间流淌。
经评审专家组独立、客观、公正评审，一批优秀作品脱颖而出。即日起，我们将陆续选登获奖佳作，邀您一同在字里行间感受广州博览会的开放包容与生机勃勃，品味作者笔下与广州博览会的感人故事。
广州博览会组委会办公室
沙澧潮与珠江风的相拥
作者：马文
奖项：三等奖
漯河的晨光，总带着沙澧河畔特有的温润。当第一缕阳光掠过双汇车间的不锈钢流水线，当南街村的馒头刚蒸出第一笼热气，这座中原小城的气息，便已裹着麦香与肉鲜，悄然踏上了南行的路——目的地，是千里之外珠江畔的广州博览会。
广博会的展馆里，永远流动着四海的风。来自东南亚的香料、长三角的电子元件、珠三角的智能制造设备，在明亮的展厅里交织成繁华的图景。而漯河的展台，总像一片安静却有力的“中原坐标”：透明玻璃柜里，双汇的低温火腿切片泛着细腻的光泽，真空包装的南街村方便面码得整整齐齐，还有从沙澧河湿地培育出的绿色蔬菜，沾着故乡的水汽，在南方的暖湿空气里依然保持着脆嫩。
有一年广博会，我见过一位广州老饕在漯河展台前驻足许久。他拿起一包漯河产的牛肉酱，看了看配料表，又闻了闻香味，笑着说：“以前总觉得北方的酱菜偏咸，没想到你们这酱里，还藏着点南方人喜欢的鲜。”展台后的漯河姑娘立刻接话：“这是我们特意调整的配方，去年在广博会上听了好多广东朋友的建议，今年就改了工艺。”原来，这展台不仅是展示的窗口，更是一座双向的桥——漯河带着中原的物产走来，也带着南方的智慧回去。
第一次在广博会上见到漯河展台的人，或许会好奇：这座不沿边、不靠海的小城，为何能在南国的博览会上占据一席之地？答案藏在漯河人攥了几十年的“匠心”里。早在上世纪九十年代，双汇的冷藏车就曾日夜兼程，把中原的肉食送到广州的菜市场；如今，通过广博会的平台，漯河的食品企业不仅带来了产品，更带来了“从农田到餐桌”的全产业链方案——从临颍县的优质小麦基地，到智能化的食品加工厂，再到覆盖全国的冷链物流，每一个环节都透着中原人做事的扎实。
如今再去广博会的漯河展台，总能看到新的惊喜：有时是刚研发的植物基肉制品，吸引着追求健康的年轻消费者；有时是印有沙澧河风景的文创食品礼盒，让广州人在品尝美味时，也记住了那座“中国食品名城”的模样。而展台前的漯河人，说起广博会，总带着几分亲切：“每年来这儿，就像走亲戚。广州的朋友记得我们的火腿，我们也学会了他们做广式腊肠的小技巧。”
沙澧河的水，奔涌着中原的厚重；珠江的浪，激荡着南国的灵动。漯河与广州博览会的故事，从来不是单向的奔赴，而是两股力量的相拥——当北方的麦香遇见南方的海风，当中原的匠心融合岭南的创新，便成就了一段跨越千里的相知相守，也让更多人懂得：真正的交流，从来都是以心换心，以味传情。
我讲个冷链车里的“千里保鲜计”的故事：要让漯河的新鲜食材准时出现在广博会展台，冷链司机老郑的“生物钟”得比展品先调好。每年开展前一周，他的冷藏车就得装上双汇的鲜切肉、临颍的彩椒，从漯河出发往广州赶。
最考验人的是夏天。车刚开出河南，车厢外的温度就飙到38度，老郑得每隔两小时就查一次冷藏仪——温度必须稳定在0到4度之间，高一度，肉的色泽就会变，低一度，彩椒就可能冻伤。有一年过湖南境内，冷藏机突然报了警，老郑赶紧把车停在服务区，顶着烈日钻到车底检查。汗水顺着安全帽带往下滴，后背的工装湿得能拧出水，他却顾不上擦，手里的扳手转得飞快。“这一车货，是漯河好几个村的收成，也是广博会上要给广州朋友看的‘硬通货’，可不能出岔子。”最后折腾了一个多小时，机器终于恢复正常，老郑才敢重新上路，那晚他只在服务区眯了三个小时。
等车到广州展馆，还有更细致的活儿。卸货时得用专用的恒温叉车，从冷藏车到展台的玻璃柜，全程不能超过五分钟——老郑说这叫“无缝衔接”，就像把沙澧河的凉气，直接搬到了珠江边。有次卸货时，广州的参展商过来帮忙，摸了摸刚卸下来的彩椒，惊讶地说：“这菜看着跟刚从地里摘的一样，连水珠都还在！”老郑听了，咧着嘴笑：“咱漯河的冷链，连风都能‘冻’住，更别说这点新鲜劲儿了。”
后来老郑跟广州的冷链师傅也熟了，每年广博会结束，两人都要凑一起聊两句。广州师傅教他怎么在南方潮湿天气里保养冷藏机，老郑就教对方怎么用中原的玉米芯给车厢除湿——两种方法掺着用，如今老郑的车跑南闯北，再也没出过一次温度故障。其实这冷链车就像个“移动的沙澧河小码头”，车厢里装的不只是食材，还有漯河人想把最新鲜的心意送到南方的执念。就像老郑说的：“每次看着广州朋友在展台前拿起咱漯河的肉、咱漯河的菜，吃得点头笑，我就觉得，这几千公里的路，跑的值。要实现中国梦，每一个中国人哪怕是司机都要争当社会主义建设的主角。”
