一、基本概况
红河牌汽车诞生于1969年云南个旧市，由个旧市汽车修理厂（后改为汽车配件厂）自主试制生产，是云南各地州首款自主量产整车。
二、研发与生产背景
依托个旧锡矿多年冶金、机械加工工业基础，联合省内外108家工厂协作配套；当时生产设备简陋，缺少大型冲压设备，工人依靠车床、铁锤、土炉纯手工锻造车架、敲制车身外壳，参照南京跃进130型卡车仿制改进，1970年2月试制出第一台HH-130型载重汽车，核定载重2.5吨。
三、生产规模与车型
1969—1976年7年间，累计生产377辆，主要分为：
主力车型：货运载重卡车（绝大多数）
配套车型：20辆小客车、3辆大客车、5辆吉普车，主要供给工矿企业、医院、电力、边防部队使用。
四、高光历史时刻
1970年，红河牌汽车作为建国21周年献礼成果，运往北京天安门广场参展，是当年西南边疆地方工业建设的标志性荣誉，极大提振了边疆各族群众建设信心。
五、停产原因
1976年正式停产，主要受限于：生产设备落后、工艺水平有限、整车造价偏高、批量小难以规模化降本、零部件配套不完善等因素，无法持续量产运营。
六、历史价值
1. 填补滇南整车制造空白，带动地方机械、铸造等上下游产业发展，推动锡都从单一矿业向综合工业转型；
2. 艰苦造车历程培养大批本土技术工人，为云南装备制造业储备人才；
3. 是边疆自力更生、艰苦奋斗时代精神的象征，如今作为工业文物收藏于个旧市博物馆，成为红河经典工业文化符号。
