中关村论坛|21家氢能与燃料电池企业亮相中关村论坛“前沿科技与未来产业展”

5月25日，2023中关村论坛盛大开幕。与此同时，聚焦前沿科技与未来产业的中关村论坛“前沿科技与未来产业展”正式开放。该展区总体面积约1万平方米，聚焦前沿信息科技、生命科学与医药健康、高端制造、绿色双碳四大领域。

中关村会展与服务产业联盟作为“前沿科技与未来产业展”的总体统筹，在论坛筹备期间共组织包括外企、京外企业以及各类高校院所等在内多家企业参展，此次展览共设有“前沿信息科技”、“高端制造”、“生命科学与医药健康”、“绿色双碳”四大板块。参展亮相产品既有创造记录的大国重器，也有现金的最新科技成果，全面展现前沿硬科技企业的魅力。参展企业多、创新成色足、互动体验好是本次展览展示最突出的三大亮点！

其中，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟作为绿色双碳板块氢能储能集群的牵头单位组织了21家氢能及燃料电池领域企业，共24件展品亮相中关村论坛。

氢能产业集群主要由“氢之源”、“氢之路”、“氢未来”三个板块组成。其中，“氢之源”展示了清洁多元的氢能的供应体系；“氢之路”主要展示氢能在交通领域的应用，包括氢的储存、运输、加注，以及燃料电池汽车的应用；“氢未来”展示氢能在未来人类社会多方面的应用。下面，跟随“氢能供应-氢能交通应用-氢能在未来多种应用”的展示逻辑，随小编一起逛逛“前沿科技与未来产业展”的氢能产业集群。

氢能产业基地沙盘

燕山石化氢能产业基地沙盘展示了燕山石化多种制氢方式和氢能产业的应用场景。

右侧为燕山石化厂内加氢站及氢能叉车场景应用，加氢站采用燕山石化氢气新能源装置所产电池氢，为氢燃料电池又车加注氢气，37台氢燃料电池叉车服务于燕山石化厂区合成树脂成品包装库房区域。

冬残奥赛场主火炬

由燕山石化提供的氢气，在北京冬奥会和冬残奥会开幕式上作为燃料点燃了冬奥和冬残奥赛场主火炬，实现奥林匹克精神与绿色、环保进一步结合。中国石化作为2022年北京冬奥会和冬残奥会战略合作伙伴承担着为赛会提供清洁能源和氢气的供应任务。

碱性水电解制氢设备

作为全国水电解制氢的领先企业，中船 (邯郸) 派瑞氢能科技有限公司的碱性水电解制氢设备现已形成三大系列产品，分别为: CDQ分体安装式碱性水电解制氢设备、CDO一体式碱性水电解制氢设备和KCDO集装箱式碱性水电解制氢设备。经纯化干燥系统处理后产品氢气纯度可达99.999%。

5吨/天大型氢液化装置

5吨/天氢液化器大型卧式冷箱”核心设备，是由中科院理化所设计、中科富海公司生产制造的国产化5吨/天大型氢气液化装置的核心关键设备，集成了氢透平膨胀机、高效低漏率低温换热器等核心部件，整体性能均优于设计指标。5TPD大型氢液化系统采用氢气克劳德制冷循环，其氢气液化能耗可实现13kWh/kg以内，液氢产品纯度达99.9999%以上，高效正仲氢转换转化效率>95%，整套设备可满足8000小时无故障运行。

氢可立

佳安氢源针对加氢站存在的管路污染等问题，开发了基于MDP@技术的氢气过滤产品氢可立° (HyClean)。“氢可立”是一款把精力集中在核心工艺，并通过细节优化和针对性设计，打造适合加氢站应用场景的标准化设备。可使加氢站的氢源来源更广泛，99.99%纯度工业氢，通过“氢可立”的处理后，也能达到燃料电池的用氢标准，大幅降低氢气的采购成本，设备占地小，过滤材料可再生，维护费用低，无需人工操作和值守。

加氢站模型

2020年1月环宇京辉在房山区建设的第一座加氢站正式投入运营，该加氢站加注压力35MPa、加注量为500kg/12h，占地面积3余亩。加氢站主要包括储氢系统、压缩机撬及顺序控制盘、加氢机、仪表风及吹扫阀组、氢气阀组、放空管等主要工艺设备，先后为氢能公交、氢能重卡、物流车辆、环卫车辆等不同车型提供加氢服务。

氢气无油润滑液驱压缩机

增压系统是加氢站最核心的设备，根据国内各类加氢站的实际工况，海德利森不仅推出了撬装式氢气增压系统，并创新液驱活塞式压缩机增压模式。一台大排量液驱活塞式压缩机，通过不同的设计，可支持35MPa或70MPa加氢站解决方案，为燃料电池大巴、物流车、重卡和乘用车加注高压氢气。

加氢机

本品为北京派瑞华氢能源科技有限公司自主开发设计的第三代氢气加注机。该加氢机为双枪单屏设计，结构设计合理、操作性强，外观简约大方、科技感强。采用防爆液晶屏，支持IC卡、移动支付等多种支付方式。采用拉断阀装置及氢泄漏检测装置，可以应对各种突发情况下氢气闭锁及检测需求。内部电路氢电隔离，核心控制板为本安隔爆设计，能满足整个产品在1区使用的防爆要求。加氢机还具有氢气预冷及流量控制功能，可实现大流量高压氢气的安全快速加注。加氢机具备站车通讯功能。

390L四型瓶

天海工业成功研制具有自主知识产权的新一代车载储氢气瓶，该规格产品CHG4-580-390-35 S/A采用先进的塑料内胆碳纤维全缠绕结构，突破了塑料内胆成型等关键技术，通过了各项严格试验测试，质量储氢密度可达6.6%wt，具有容积更大、重量更轻、抗疲劳寿命更高的特点，为氢燃料电池重卡提供了轻量化车载供氢系统新选择。

M180发动机

亿华通自主开发的180kW高效率氢燃料电池发动机系统，通过氢能转化为电能，为新能源重型卡车电机提供动力。开发了双堆并联式进排气分配岐管组模型，优化了双极板流道宽度和深度尺寸比率，全自主开发了智能网联控制算法，大幅提升了氢电之间能量转换效率.动态响应速度，进而提高了氢燃料电池寿命。

电池寿命超过3万小时，是行业均值的两倍;能量转化效率达52%，比行业均值高10个百分点，发动机提速快，从总速到平稳运行最大功率点的动态响应时间小于3.2s，比行业均值缩短60%，关键性能指标位居国内前列。

第六代氢燃料电池电堆

(ST300VI) 300kW碳复合板电堆，是正式发布的大功率的质子交换膜燃料电池电堆。该款电堆的特点是高功率 (额定功率309kw，峰值功率340kW) 、长寿命 (30000小时) 、高功率密度 (4.6kw/L) 、国产化程度高 (核心材料及零部件国产化率达到100%)。该款产品采用行业先进的工艺技术，单电池片数达到550片，最大电流达到1000A，可以满足长途重卡、船舶乃至分布式发电对于燃料电池高功率及长寿命的需求，是氢璞十三年研发的结晶之作。

T100发动机

面向城际客车、重卡打造的大功率系统产品;FCPC、电堆、BOP三层构造，实现系统高度集成化;质量轻、体积小、功率大、效率高、氢耗低，可快速响应;关键零部件经充分验证，系统可靠性高，使用寿命长;适应多种应用场景，可实现多系统化。

技术亮点:

高功率: 150kW；高效率: 64.90%；高寿命: 30,000h (根据搭载车型和运营条件的不同会有差异；高质量功率密度: 900W/kg(基于GB/T24554-2009标准实测结果)

无油离心空压机“岚”230

北京稳力自研自制的空压机系统高度集成，采用自主知识产权核心技术。两级增压超高速无油离心式空压机，基于碳化硅的控制器设计，高能效性、高稳定性、低噪声，提供质量更高、完全无油、更加洁净的压力气体，节能降耗、安全冷却、终身免维，更兼具经济性。

根据客户应用需求，可进行如下定制化设计:

安装方式定制化设计；气动性能定制化设计；结构尺寸定制化设计。

高性能卷对卷气体扩散层宏量制备技术

气体扩散层是燃料电池的核心材料，因其产业化涉及制浆造纸、涂布热压、碳化石墨化等多行业领域交叉，链条长、生产环节复杂，研发周期长且对工程技术和公用工程平台的依赖较大，是氢燃料电池关键材料生产中的难题。通用氢能进行高性能卷对卷气体扩散层宏量制备技术突破，经过产品结构、配方、工艺、设备、测试等多方面的探索，通过微观结构研究、配方与工艺优化、制备设备开发来实现高性能产品的宏量制备建成了拥有自主知识产权的高性能卷对卷气体扩散层宏量制备产线，批量化的车规级产品性能达到先进水平。

氢气内燃机

基于柴油机开发的氢气内燃机，拥有高效率、低排放的特点，环保优势突出。

2kW甲烷燃料SOFC发电系统

以甲烷为原料，经水蒸气重整反应，制得富氢混合气，进入固体氧化物燃料电池堆，实现长时间不间断供电。具有能量转换效率高、便携、移动灵活、操作方便等优点。在分布式电站、应急电源、交通运输和海洋等领域具有广阔的应用前景。

系统特点:结构紧凑，操作方便、同时支持本地操作维护和远程监控，无人值守;发电效率高;室内安装，对环境要求简单;可长时间不间断供电;工作稳定寿命长。

燃料电池游船

搭载高效率氢燃料电池发动机系统;采用燃料电池和蓄电池混合动力系统，进一步提升系统效率和运行安全性、稳定性。金属双极板燃料电池堆:具有体积小、重量轻、结构强度高等技术特点，体积功率密度5.0kw/L (使用工况条件下)。配套固态储氢技术:具有体积小、储氢量大、压力低、安全可靠等技术特点，充氢压力只需4MPa-5MPa。

氢燃料电池两轮助力车PMM200Y01—H

氢能两轮助力车，搭载的是攀业氢能自主研发生产的200W空冷燃料电池动力系统，采用金属储氢技术，最高时速可达25公里/小时，充满氢气50g续航里程>80公里。适合景区共享运营、大型工厂园区内通勤。

固态氢能源巡逻车

HY-550氢能源巡逻车是北京氢冉新能源科技有限公司打造的一款固态氢燃料电池巡逻车，车辆续航>100km,可适应-15°C超低温启动。该车搭载550W氢燃料电池系统，配备100g固态储氢装置，储罐压力<3.0MPa，并通过固态合金吸氢方式将大部分高压氢气转化为稳定固态氢存储，在有效提升储氢量及车辆续航的前提下极大地保障了车辆用氢安全。

功率550W；储氢量100g；时速25km/H；重量55kg；续航里程100km

现代汽车成立于1967年，1998年整合起亚汽车，成为韩国最大的汽车企业。2000年，现代汽车集团正式成立，并一路发展至今，集团旗下现代汽⻋公司、起亚汽⻋公司、现代摩⽐斯公司分别进⼊《财富》杂志世界 500 强名单。⽬前集团拥有现代、起亚和捷尼赛思三个汽⻋整⻋品牌。

氢燃料电池切割车

现代汽车集团拥有整车、零部件、钢铁、建设、金融及物流等围绕汽车产业的5大业务板块、53家关联公司，是全球唯一从材料生产到整车销售的一体化专业汽车集团，在全球拥有42个整车厂、12个研发中心。2022年，现代汽车集团全球总销量为684万辆，在全球车企中排位第三。新能源汽车全球销量44.8万辆，全球排名第五。在过去的两年，为了推动中国事业的可持续发展，现代汽⻋集团在华增资 128 亿人⺠币，助力未来在乘用⻋、商用⻋、氢能三个领域的集中发展。

氢燃料电池AGV

智能新能源无人机