汽车售后市场专业人士齐聚美国拉斯维加斯国际汽车零部件及售后服务展览会（AAPEX）只有一个目的：达成真正的交易。在这里，买家可以找到合适的产品，创新驱动盈利，洽谈转化为实实在在的商机。了解AAPEX如何助您在这个瞬息万变的市场中获得所需的竞争优势。
AAPEX汇聚了价值超过2.3万亿美元的全球汽车售后市场，历来吸引来自世界各地约2500家参展企业，展示创新产品、服务和技术，助力全球16亿辆汽车的正常行驶。AAPEX为专业人士提供先进的技术和商业管理培训，帮助他们保持卓越水平，并把业务提升到新的高度。行业买家包括汽车维修服务专业人员、汽车零部件零售商、独立仓储分销商、项目集团、服务连锁店、汽车经销商、车队采购商和发动机制造商。
AAPEX 近期荣获了著名的贸易展览高管 (TSE) 奖，被评为“2023 年增长最快的 100 强运输展（按综合增长率排名）”。TSE 还把其评为 2023 年美国增长最快的 50 个贸易展览会之一，这标志着该展会连续第二年入选 TSE 增长最快的 50 个展会榜单。
根据AAPEX 2026最新调查结果，十分之六的汽车企业预计今年售后市场零部件和服务需求会有所增长。调查结果显示，新车价格上涨导致消费者延长现有车辆的使用寿命，这是推动售后市场需求增长的主要因素。
一位受访者写道：“新车价格高，所以人们会购买、维修和保养旧车。”另一位受访者指出：“人们会延长汽车的使用寿命。”第三位受访者则表示：“新车的价格足以弥补旧车维修的成本。”
需要注意的是，价格敏感性在售后市场也同样存在。大多数受访者（53%）表示，他们对价格更低的零部件和服务更感兴趣。然而，客户的购买动机似乎更侧重于价值，而非单纯的成本节约。受访者表示，质量（34%）是影响购买偏好的最主要因素，其次是价格（25%）和供货情况（20%）。
或许正因如此，受访者表示，与去年相比，他们公司今年的销售预期持平。这进一步巩固了汽车后市场无论经济形势如何都保持稳定的声誉。
不确定性是最大的挑战
受访者认为最大的挑战是“不确定性”（45%），这也是调查结果中反复出现的主题。许多售后市场企业正致力于供应链多元化，库存水平居高不下，并且难以找到熟练的劳动力。
其他主要发现包括：
·客户服务是人工智能应用的首要领域。约五分之一（21%）的受访者已部署企业级人工智能工具，另有20%的受访者正处于规划阶段。在已部署企业级人工智能的企业中，人工智能投资最多的领域是客户服务（60%）、库存管理（42%）和产品开发（36%）。
·供应链多元化。70 %的受访者已完成供应商多元化（6%），处于规划阶段（18%），或正在制定计划（46%）。
·库存正在增加。38 %的受访者表示他们的零部件库存有所增加，而只有20%的受访者表示他们的零部件库存有所减少。
·电动汽车（EV）投资方面，更多受访者（26%）表示会减少在电动汽车领域的投资，而表示会增加投资的受访者占17%。另有27%的受访者表示会与去年持平。值得注意的是，仍有29%的受访者对电动汽车投资持不确定态度。
解决技术工人短缺问题
吸引技术人才位列三大挑战之二。汽车维修店在这方面面临诸多挑战，因为汽车技师的退休速度远超行业补充速度。雪上加霜的是，维修保养服务的需求却在不断增长。
当被问及企业为应对人才短缺采取了哪些措施时，受访者列举了一系列激励措施，包括提供更多培训（30%）、提高薪酬（27%）和改善福利（22%）等。
然而，25%的受访者没有采取上述任何行动。在开放式评论中，受访者给出了各种各样的答案，从雇用退休人员兼职到聘用临时工。一位受访者评论说，我们“干脆不再寻找帮手了”。
值得注意的是，售后市场需要熟练工人的并非只有维修店。在本次调查中，制造业从业人员是第二大群体，仅次于维修店。
一位制造业受访者来信提出了解决方案，呼吁建立“与制造业深度融合的全国性学徒制计划”。该受访者后来补充说，技术院校应该使其课程设置与“工厂车间的实时需求”保持一致。
关于本次调查
AAPEX于2026年2月18日至2025年3月4日期间开展了这项调查，共收集了来自美国和加拿大448位售后市场专业人士的回复。受访者表示，他们的工作单位包括维修店（33%）、制造商（19%）、仓库/分销商（16%）和零部件零售商（15%）等。
中国组展机构：盈拓展览，以“科技创新和服务体验”为理念，打造优质展览服务。荣获多项殊荣，助力中国外贸企业提升国际竞争力。
下届展会时间：2026年11月03号~11月05号
