天津，两大展会接连登场。
2026世界智能产业博览会期间，85个重点项目签约落子天津，涵盖脑机接口、固态电池、具身智能等前沿赛道。
第四届天津国际航运产业博览会，在4天时间内吸引422家企业及机构参展、7.04万人次观展、41个重点项目签约。
从人工智能、脑机接口到航运物流、海工装备，两场国家级展会接连在天津举行，看似分属不同领域，传递出的却是同一个信号：天津正在把“向新”与“向海”两条赛道，转化为更具体的产业落点。
2026年天津市政府工作报告提出，要以科技创新引领新质生产力发展，深化港产城融合发展。近期这两场展会的密集举办，让这些部署有了更具象的呈现。
从“向新”到“向海”
2026年的智博会上，具身智能成为一大看点。
今年智博会上，具身智能首次单独成馆，近150种机器人集中亮相。从重型搬运到水下作业，从高速分拣到智能清洁，天津机器人企业展示出不小的产业活力，相关技术应用也吸引了不少海内外采购商关注。
智博会展现的是天津对未来产业的布局，航运展则把目光投向了海洋和航运。
6月2日至5日，第四届天津国际航运产业博览会接过智博会的“接力棒”。展会展览面积达到5万平方米，共有422家企业及机构参展。展会期间促成41个重点项目签约，涵盖船舶海工装备制造、现代航运物流、绿色金融租赁、数字科技服务等领域。
正如天津市“十五五”规划编制相关发布会上提到的，天津将进一步发挥港口“硬核”资源优势，推动港产城融合发展，加快形成现代化产业体系。
总部项目加速集聚
签约项目的类型同样值得关注。无论是智博会还是航运展，落地项目都与“总部”二字关联更深。
智博会上，闪极科技北方总部、讯联空天总部项目、东方星链上合方向出海总部项目等相继落地，均布局在“117项目”周边。
航运展期间，经开区签约华油惠博普上市总部项目，项目达产后预计年产值可达5亿元；乐舱能源总部项目同步落地；东疆则签约5个重点项目，聚焦航运服务和船舶租赁产业链关键环节。
从“引项目”到“引总部”，从单个企业落地到总部项目集聚，企业落子天津的，已经不只是投资额，更是一整套产业布局和发展预期。
项目为何扎堆落子天津？
多家企业为何选择天津？答案或许藏在天津正在形成的产业生态中。
5月27日，宇树科技与天津市政府、天津经开区签署战略合作协议，双方将围绕港口、石油化工、装备制造等场景推动智能机器人应用，加快具身智能从实验室走向生产线和实际应用场景。
在港航领域，天津已经形成较强的产业基础。东疆累计船舶租赁规模突破1200艘；天津经开区聚集航运相关企业超2000家，累计注册资本超1000亿元，2025年航运产业营收达到486.2亿元；天津港保税区海工装备产业产值达到221.4亿元。
这些数字背后，是天津长期布局形成的产业链优势。对于企业而言，项目落地不仅意味着获得空间载体，更意味着能够迅速找到上下游合作伙伴和应用场景。
天津市投资促进局副局长寇晓霜表示，河北区旺海国际大厦作为航运特色楼宇，入驻率已经超过60%，形成了“上下楼就是上下游”的产业生态圈。
此外，本届航运展期间，大船天津、海油工程等企业还专门举办船舶海工产业供应商大会，通过供需对接推动产业链协同发展。
两场展会落幕后，智博会带来了人工智能、脑机接口、商业航天等未来产业项目，航运展则推动港航服务、海工装备、绿色能源和现代物流等项目加速落地。
从智博会到航运展，两场国家级展会释放出的信号越来越清晰：天津正在把会展带来的“流量”转化为产业发展的“增量”，把产业发展的蓝图转化为一个个正在落地的项目。
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作者：薛淳月
编辑：张晓路
校对：周亚强
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