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前方是死胡同?淘汰政策如何影响汽车行业在位企业对技术变革的适应

 作者：本站编辑  2026-05-31 14:27:11  0

淘汰政策已成为推动高碳产业绿色转型、倒逼在位企业技术变革的重要规制工具，然而现有文献对淘汰政策作用于传统在位企业的微观机制探讨仍较为薄弱。“政策驱动下的企业技术适应”一直是战略管理与产业经济领域的核心研究议题。既有研究虽已证实淘汰政策具备显著的产业转型效应，但多聚焦宏观产业层面的转型结果，缺乏对在位企业微观响应机制的深度拆解，且普遍将企业视为政策的被动接受对象，忽视了企业异质性特征带来的响应差异，更未系统揭示在位企业如何通过政治利益博弈与策略性行为反向塑造政策效果、改变政策可信度的双向互动逻辑。尽管该领域文献已在政策规制、技术转型与组织惯性等方面形成丰富理论积累，但仍存在明显研究缺口——即淘汰政策究竟通过何种细分机制驱动在位企业技术适应，不同企业特质如何边界约束政策治理效果，以及政企动态博弈视角下淘汰政策与企业行为的双向塑造机制尚未得到完整的理论阐释。

基于此，团队选取2026年4月发表在Research Policy上的文章《Dead end ahead? How phase-out policies affect incumbent adaptation to technological change in the automotive industry》展开研读梳理。文章以欧盟汽车行业为研究场景，以多家大型在位整车制造商为研究样本，采用归纳式案例研究方法，系统识别出淘汰政策影响企业技术适应的注意力机制、排除机制、预测机制与协同机制四大核心作用路径，提炼出企业转型进度、多元市场覆盖、政策可信度感知三大异质性调节因素，并进一步揭示了在位企业政治利益与政治行为对政策的反向塑造逻辑，最终构建出政策机制驱动—企业异质性调节—政企双向互动的完整理论分析框架。该研究不仅为各国运用技术淘汰政策推动传统制造业绿色转型、优化产业规制策略提供了现实实践参考，也通过解构淘汰政策的微观作用黑箱，弥补了现有政策规制研究重宏观、轻微观的研究短板，丰富了在位企业技术适应与组织惯性突破的前置影响因素研究，完善了政策—企业动态互动的理论体系，深化了学界对强制性淘汰政策治理效能与边界条件的理论认知。