我国研发成功新型气固电池，破解储氢难题
近日，中国科学院大连化学物理研究所传出原创性科研突破：团队成功研发以氢气和金属为电极的气—固氢负离子原型电池，通过创新的“氢电共储”模式，攻克了氢负离子在固态电解质中稳定传导的核心难题，为常温常压下实现高效安全储氢提供了全新技术路径。
该成果实现了储能与储氢的交叉创新，气固电池既是电化学储能装置，也是新型储氢媒介，有望解决氢能大规模应用中储运成本高、安全性差的行业痛点，未来在可再生能源消纳、分布式储能、新能源汽车动力电源、便携式电子设备等领域都有广阔应用前景。目前研究团队正进一步提升电池能量密度、循环寿命等性能，推动技术从实验室走向产业化。
宁德时代与厦门深化合作，布局低空经济新赛道
近日宁德时代与厦门市人民政府签署深化战略合作协议，双方将围绕新能源产业、低空经济、前沿技术展开深度合作，加速厦门零碳科技城建设，布局未来城市空中交通产业。
合作核心分为两大方向：一是在先进制造领域，宁德时代计划在厦门布局电芯、模组、电池包全链条的高性能车用及储能锂电池生产基地，完善厦门新能源产业链，增强产业集群竞争力；二是在低空经济赛道，宁德时代旗下峰飞航空科技将联合厦门打造“应用场景牵引—机队规模化—设施网络化—产业集聚化”的完整闭环，探索电动垂直起降飞行器在客运、物流、应急救援等场景的商业化应用，抢占低空经济先发优势。
国轩高科公布固态材料量产路线，目标成本降至1元/Wh
在5月17日国轩高科科技大会上，企业公布了固态电池核心材料的量产计划，瞄准破解固态电池商业化最大瓶颈——成本问题，计划大规模量产硫化锂与硫化物固态电解质两大核心材料，目标将固态电池综合成本降至1元/Wh。
产能规划分为多阶段推进：硫化锂方面，2026年落地300吨/年产能，2027年提升至2万吨/年，2030年达到5万吨/年，可满足150GWh固态电池需求，计划对全行业供应；固态电解质方面，2026年建成2000吨/年产能，2027年提升至1万吨/年，2030年达到10万吨/年，可支撑100GWh固态电池制造。
国轩高科高管指出，硫化物固态电池成本中，固态电解质占比70%-80%，而硫化锂占电解质成本的70%-80%，降本核心就是这两种材料，当硫化锂降至50万元/吨、固态电解质降至30万元/吨，就能实现固态电池1元/Wh的目标，大幅加速固态电池商业化进程。
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