2026年5月17日,第十届中国—俄罗斯博览会在哈尔滨国际会展中心正式开幕,展期持续至5月21日,第三十五届哈尔滨国际经济贸易洽谈会同期举行。
本届博览会以"信任 合作 共赢"为主题,由商务部、黑龙江省人民政府与俄罗斯联邦经济发展部、工业和贸易部共同主办。莫斯科市担任俄方主宾市,广东省、江西省共同担任中方主宾省。总展览面积达1.2万平方米,其中俄罗斯展区5000平方米,来自46个国家和地区的1500余家中外企业参展,俄罗斯参展企业近300家,赴华采购团规模预计超过5000人。
中央政治局委员、国务院副总理张国清出席开幕式并致辞。他首先宣读了中国国家主席习近平向本次博览会的致信。张国清表示,中国连续16年稳居俄第一大贸易伙伴国地位,2025年双边贸易额2279亿美元,一批重大项目落地,跨境运输加快发展,新兴合作领域亮点纷呈。
张国清提出拓展共赢发展空间的四点合作倡议:
巩固双边贸易基础——进一步发展能源、矿产等传统大宗商品贸易,有序扩大农食产品相互准入,大力发展中间品贸易,推动"跨境电商+海外仓"模式扩容升级,支持边民互市贸易,拓展旅游、文化创意、物流运输、商业资讯等服务贸易。
加强产业投资协作——发挥好升级版中俄投资保护协定的作用,为双方投资提供更加完备的制度保障,支持各类园区发挥示范带动作用,促进贸易投资一体化发展,深化产业链供应链协同。
拓展创新合作领域——深化基础研究、成果转化等方面合作,加强大数据、人工智能、无人驾驶、智慧城市等领域交流,以科技创新为中俄互利共赢赋能增效。
畅通交流对接渠道——发挥好中俄政府间及企业间合作机制作用,用好中俄博览会及各类展会平台,欢迎俄方用好"出口中国、购在中国、投资中国"等品牌活动。
本届博览会商务活动共安排17项,其中包括第六届中俄地区合作论坛,5月19日至20日还将举办"莫斯科日"活动。俄罗斯出口中心组建了来自40多个地区的100多家农业生产、化妆品、日用消费品及珠宝生产企业集中展示。
展会现场安排100余场首发首秀首播活动和59项行业对接活动
覆盖20余个行业领域,24个部委省州及工商组织共同参与
这是2026年度对接俄罗斯客户资源的最大线下窗口,在哈尔滨或附近的外贸人不要错过
2026年5月16日,《中国经营报》权威披露,中欧班列东通道年内通行量已达2560列,运量25.5万标箱,标志着中国向北开放大通道迈上新台阶。
外贸人值得关注的核心数据:
满洲里口岸:2026年前4个月累计完成进出口货运量749.85万吨,同比增长1.7%,创历史新高。满洲里站发送列数1903列、19.11万TEU,同比分别增长35.8%和32.0%。
绥芬河口岸:前4个月发送347列、3.24万TEU,同比分别增长147.9%和143.0%,增速惊人,反映出该口岸正在从"配角"跃升为"主力通道"之一。
同江北口岸:2026年以来完成进出口班列2619车、6.8万吨,较去年同期增长64.2%。龙门吊设备增至28台,作业团队扩大至52人,换装效率实现倍增。
通关效率大幅提升:满洲里站通过智慧口岸建设,每节车厢信息采集平均2秒内完成,整列操作时间从过去10分钟缩短至1分钟以内。该站实行"人休设备不停"轮班制,平均每2小时换装一列,实现回程班列接车"零等待"、换装"零等待"、发车"零等待"。
东通道由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成,目前已形成27条稳定运行线路,通达波兰、德国、荷兰等14个国家,串联国内长沙、郑州、成都等60余个城市,货物品类从运行初期扩展至千余种,包含电子产品、工程机具、成品汽车等高附加值商品。
绥芬河口岸增长147.9%是一个极不寻常的信号
中俄贸易物流通道正在从"满洲里独大"向"多口岸分流"格局转变
为外贸企业提供了更灵活的出运路线选择
2026年5月15日,快科技等多家媒体报道,欧盟第20轮对俄制裁引发的供应链恐慌正在欧盟汽车行业内部迅速蔓延。
事情源头是2026年4月23日,欧盟理事会将中国半导体企业扬杰科技等列入第20轮对俄制裁名单,理由是涉嫌向俄罗斯"提供支持其军事行动的军民两用关键技术及高科技产品",制裁措施包括资产冻结及交易禁令。扬杰科技主要从事功率半导体研发生产,产品广泛应用于汽车电子等领域,2025年欧盟区域销售额约2.55亿元。
然而,制裁的"回旋镖"迅速击中了欧盟自己的车企。据报道,多名欧盟汽车行业高管正紧急收集信息,准备正式向欧盟请求对扬杰科技给予制裁豁免。有匿名高管向媒体表示:"中断可能很快就会发生。每个人都在紧急收集信息。"
欧盟车企的恐慌源于去年的"安世危机"——去年9月荷兰政府强行接管闻泰科技子公司安世半导体,引发全球汽车供应链震荡,欧美日多家车企被迫减产停产。此后欧洲车企对中国功率半导体供应商的依赖不降反升。生产一辆汽车需要多达3000个芯片,扬杰科技在其中的角色无法在短期内被替代。
与此同时,中国商务部于4月24日宣布,将7家欧盟实体列入出口管制管控名单,禁止向其出口"两用物项"。Bloomberg于5月16日报道指出,中国对欧盟的批评正在升级,商务部指责欧盟以《外国补贴条例》为工具加大对中国企业的调查频率和规模,并声称布鲁塞尔"违反了国际规范"。
此事件揭示了一个关键现实——涉俄出口管制政策并非单向施压,而是深度绑定全球供应链。对俄出口企业在研判合规风险时,不仅要看管制清单,还要评估自身在整个产业链中的不可替代性。
对于具备技术壁垒的中国出口商而言,被列入制裁名单后引发的供应链反噬效应,反而可能加快豁免通道的打开。但此逻辑仅适用于技术门槛较高的产品,普通工业品仍应严格合规审查。
2026年5月16日,Meduza援引俄罗斯《生意人报》(Kommersant)及Digital Budget研究机构数据报道,俄罗斯政府强制要求电商平台封禁VPN用户的冲击波正在零售端全面显现。
核心数据:
Wildberries:4月移动端流量环比3月下跌10%
Ozon和Yandex Market:各下跌3%
Avito:下跌1.5%
而在3月,上述四大平台的移动端流量均录得环比增长(Ozon增幅最高达10%)
更值得跨境卖家关注的是,平台卖家的收入受损远大于流量数据。Digital Budget调查显示,受VPN封禁影响,卖家4月收入较3月估算损失在3%至30%之间。专家估计流量限制使平台整体损失了约1%的收入。按2025年俄罗斯电商平台总销售额85.9万亿卢布计算,这意味着约700亿卢布的销售额蒸发。
俄罗斯互联网贸易公司协会明确表态,封禁VPN等措施"毫无疑问地增加了俄罗斯服务在国内外用户中使用难度"。
此事件的背景是:俄罗斯数字发展部于3月底召集大型互联网公司负责人会议,要求4月15日前必须封禁VPN用户对平台的访问,违者面临取消"白名单"资格和IT认证的风险。4月底数字发展部对外宣称,此举是"出于用户数据安全的考虑"。
VPN封禁的冲击不仅影响俄罗斯本土消费者,对中国跨境卖家同样意味深远——大量中国卖家通过Ozon、Wildberries面向俄市场销售,平台整体流量和转化率下行直接影响店铺GMV
在俄电商市场正从"流量红利期"进入"合规考验期"的关键阶段,卖家有必要做好以下应对:
关注平台是否因流量下滑调整佣金、广告费用策略
评估是否增加其他未被封锁的营销渠道投放(如俄罗斯本土社交媒体)
密切跟踪俄罗斯政府对互联网管控政策的后续变化
2026年5月15日,一列满载55个集装箱的货运班列从绥芬河铁路口岸鸣笛启程,将直达俄罗斯首都莫斯科。这是绥芬河市雄飞经贸有限责任公司本年度开行的第三列对俄莫斯科直达班列,标志着企业跨境物流运能正稳步提升。
班列核心信息:
搭载品类:汽车配件、家电、空调、鞋服小百以及食品等各类商品,货物总价值超过2000万元人民币
运营企业:绥芬河市雄飞经贸有限责任公司
本月目标:5月份共计划发运四列,后续班列正在紧张筹备中
远期规划:企业正在协调铁路、海关等相关部门,争取形成常态化、高频次的班列运行模式
绥芬河作为对俄经贸合作重要枢纽,近年来跨境班列开行密度持续加大
该口岸前4个月发送列数同比增长147.9%(见本文第二条新闻),与此次雄飞集团实现"月月有计划、周周有班列"的高频发运形成呼应
对于有稳定订单的汽车配件、家电出口企业而言,绥芬河—莫斯科直达线路正在成为一个值得重点评估的物流选项
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