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展会直击 | 锐巴新材集团亮相广饶轮胎展,系统展示橡胶助剂解决方案与绿色发展布局(2026广饶橡胶轮胎展)

 作者：本站编辑  2026-05-16 17:41:23  0

锐巴新材集团

锐巴新材集团（以下简称锐巴新材）以“为全球客户提供橡胶助剂解决方案”为核心主题，集中展示了面向轮胎行业高性能化、绿色化、低碳化发展的系列材料解决方案。展会现场，锐巴新材围绕乘用车轮胎、商用车轮胎、新能源汽车轮胎及橡胶制品等应用场景，系统呈现了功能树脂、酚醛树脂、白炭黑分散体系、防护蜡、抗硫化返原剂、硅烷偶联剂、特种功能助剂及可持续发展材料等核心产品方向，体现了公司从单一产品供应向系统材料解决方案服务商升级的战略路径。锐巴新材总经理陈焕其接受了橡胶工业传媒展会直击现场采访。

橡胶工业传媒：陈总，您好！请您向大家介绍下目前轮胎行业的发展趋势以及贵公司的发展概况。

陈总：当前轮胎行业正在经历一轮深层次变化：一方面，新能源汽车、智能出行和高端替换市场对轮胎滚阻、湿地抓着、耐磨、耐久、安全和舒适性提出了更高要求；另一方面，绿色低碳、可持续原料、碳足迹管理和全球供应链稳定性，正在成为轮胎企业选择材料供应商的重要标准。对于材料企业而言，未来竞争不再只是单个助剂产品的价格竞争，而是围绕“性能、工艺、成本、低碳和服务”的综合能力竞争。

正是在这样的行业背景下，锐巴新材持续推进从“产品供应”向“解决方案提供”的转型。公司前身金昌盛集团创立于2000年，经过二十余年在橡胶助剂领域的深耕，已形成覆盖研发、生产、销售、应用评价与技术服务的综合能力。近年来，集团围绕江苏、山东两大生产基地，协同上海贸易销售平台及多地办事处网络，不断完善市场响应、客户服务和产品交付体系，逐步构建面向国内外轮胎和橡胶客户的全渠道服务能力。

从战略层面看，锐巴新材坚持“做深橡胶助剂、做强自主产品、做优技术服务、做实绿色转型”的发展方向。一方面，公司围绕轮胎材料的关键痛点，持续布局自主研发产品，提升核心产品比例和差异化能力；另一方面，通过研发、销售、技术服务三位一体的客户协同模式，把客户需求、产品性能要求、分子结构设计、合成生产、应用验证和市场导入形成闭环，以更贴近客户配方和工艺现场的方式，为轮胎企业提供可落地的材料方案。

橡胶工业传媒：陈总，请您向大家介绍下此次展会上锐巴新材重点展示的几类解决方案？

陈总：第一类解决方案是面向高性能轮胎的功能树脂体系。其中，抗湿滑树脂可通过提高胶料动态模量、改善0℃附近tanδ表现和湿地接触状态，助力轮胎提升湿地抓着及操控安全；抗撕裂树脂则围绕裂纹扩展、切割破坏和耐久寿命等场景，通过提升动态刚度、优化应力分布和抑制裂纹扩展，服务高耐久轮胎材料开发。对于新能源汽车和高端乘用车轮胎而言，这类功能树脂不只是“提高某一项指标”的单品，更是平衡滚动阻力、抗湿滑及提高抓地力性能、磨耗和耐久性能的重要材料抓手。

第二类解决方案是面向交联网络稳定和轮胎寿命提升的抗硫化返原剂及特种功能助剂体系。轮胎在高温、高负荷和长时间动态运行过程中，胶料交联网络稳定性、热积累和性能保持率会直接影响使用寿命与安全边界。锐巴新材推出的抗返原及多功能助剂系列，重点围绕稳定交联网络、降低生热、提升耐热耐老化和改善综合寿命展开，可用于轮胎胎面、带束层、钢丝粘合及高耐久橡胶部件等场景，为客户提供从配方优化到应用评价的组合支持。

第三类解决方案是面向外观改善与长效防护的防护蜡系列。轮胎外观品质不仅影响终端消费者感知，也关系到臭氧老化防护、蜡膜迁移均匀性和长期服役表现。锐巴新材防护蜡系列强调“臭氧防护与外观性能平衡”，通过蜡碳数分布、结晶控制和迁移速度调节，帮助客户形成均匀、致密、稳定的防护蜡膜，在提升外观品质的同时增强长期臭氧防护能力。

第四类解决方案是酚醛树脂及粘合/补强材料体系。轮胎骨架材料、钢丝帘线、补强体系与胶料之间的界面作用，是轮胎承载、安全和耐久性能的重要基础。锐巴新材酚醛树脂产品覆盖粘合树脂、补强树脂、增粘树脂和硫化树脂等方向，可围绕钢丝粘合、纤维骨架粘合、胶料补强、硬度提升、加工粘性优化等需求，为客户提供不同应用场景下的材料选择与配方协同建议。

第五类解决方案是白炭黑分散体系及硅烷/界面调控相关产品。随着绿色轮胎、新能源汽车轮胎和高价值乘用车轮胎对白炭黑高填充体系的依赖度提升，白炭黑分散、界面结合、混炼能耗、加工稳定和动态生热成为轮胎企业普遍关注的技术问题。锐巴新材围绕白炭黑分散、填料网络调控和界面作用优化，持续开发分散剂、硅烷偶联剂及相关功能助剂，帮助客户在滚动阻力、抗湿滑及提高抓地力性能、磨耗和工艺窗口之间获得更优平衡。

值得关注的是，在绿色低碳和可持续发展方向，锐巴新材也在积极构建面向未来的材料组合。本次展会中，公司通过“轮胎用生物基材料”专题海报，集中呈现了生物基抗湿滑树脂、生物基抗撕裂树脂、生物基酚醛树脂、生物基均匀剂、生物基投料袋、生物基循环再利用油、改性植物油及生物基合成增塑剂等方向。锐巴新材认为，可持续材料的关键不只是“是否含有生物基原料”，更重要的是导入轮胎体系后能否保持甚至改善综合性能，实现低碳属性与工程性能的协同。

橡胶工业传媒：请您介绍下贵公司下一步发展规划。

陈总：锐巴新材将继续以客户需求为牵引，以应用验证为支撑，以自主研发产品为核心，加强与轮胎企业、橡胶制品企业、高校及科研机构的协同创新。公司将重点聚焦新能源汽车轮胎材料、绿色高性能轮胎功能材料、可持续橡胶助剂、进口材料国产化替代及行业痛点产品开发，通过更系统的产品组合、更快速的技术服务响应和更稳健的供应链保障，持续提升对客户的综合价值。

“轮胎行业的变化，最终会落到材料体系的变化上。”锐巴新材总经理表示，未来锐巴新材将坚持长期主义，围绕轮胎和橡胶行业高质量发展需求，把材料创新、应用技术和客户服务做深做实。公司愿与行业伙伴共同推动中国轮胎材料技术进步，为全球客户提供更高质量、更高效率、更可持续的橡胶助剂解决方案。