上海2026CPSE充换电展会深度解析:一级能效、兆瓦超充、液冷、高压直挂HVDC、SST全面爆发,行业格局彻底重构

本次充换电与光储充行业展会，作为全年产业风向标的核心盛会，汇聚了产业链上下游一众头部企业。展会覆盖大功率超充、储充一体化、一级能效、高压直挂、固态变压器、液冷散热、V2G、海外出海等核心赛道，全行业技术路线、竞争格局与细分赛道发展趋势清晰显现。我们以专业观展视角，实地走访各大品牌展台，深挖产品核心亮点、技术突破与商业落地逻辑，全景式解读2026年充换电行业的核心变革与未来机遇。

一、展会乱象丛生

展会上普遍存在功率虚标注水，你标6MW，我就标8MW。各类头衔证书3C、一级能效、CQC安全认证、IEC国际标准认证花钱批量购买，你认证“全国第一”，我就认证“全球第一”。

前沿概念大肆炒作，缺少成熟实物产品落地等问题，展会宣扬的兆瓦超充、高压直挂等热门技术大多名不副实，多为峰值凑数、拼凑概念，核心部件与实际落地项目严重缺失，与市场真实充电需求形成巨大割裂，这类浮夸营销不仅扰乱市场秩序，还潜藏电气与消防安全隐患。

究其根源，是资本急于逐利催熟行业、同行同质化恶性内卷、行业技术信息壁垒高以及相关监管标准滞后多重因素叠加所致，参展企业仍有坚守研发、专注实干的企业默默深耕技术与实体项目，但喧嚣浮躁的行业风气已然严重阻碍产业良性发展，希望部分企业应摒弃噱头炒作与虚假宣传，沉心攻克技术难题、严把产品质量关，立足实际应用场景踏实做事，唯有坚守实业本心、以真实技术与可靠产品立足，才能推动充电产业行稳致远，真正打造具备硬核实力的行业标杆。

基础认知先厘清：电流≠功率，别被参数带偏

先厘清行业普遍存在的基础认知误区：充电设备的电流与功率，并非简单的对等关系。行业内400A并非通用常态，450A才是市场常规配置；设备具备400A电流输出能力，绝不等同于可实现400kW充电功率。

理论上，400A电流可支撑400kW功率输出，但实际充电过程中，设备输出电流、最终充电功率，完全由车辆电压平台与整车BMS系统需求决定。即便设备标称最大400kW输出，实际落地充电功率仍以车辆实际适配值为准，这是设备选型、场站运营必须牢牢把握的核心常识。

二、一级能效落地核心解法：公牛以实测标准定义行业标杆

在复杂的重卡运营场景中，充电设备稳定高效输出，并非依靠单一模块优化即可实现，而是需要系统性技术重构。公牛凭借全链路技术布局，真正破解一级能效落地难题，更以挂表实测方式，直观验证能效实力。

其一，AI智慧节能技术。重卡充电场景中，多枪同充、多车并充是日常运营常态，功率分配合理性直接决定实际能效。公牛自主研发的AI智慧节能技术，通过实时监测每辆车的电池状态、充电需求与剩余充电时间，动态为每个充电终端匹配最优能效曲线，在保障充电速度的前提下，让功率模块始终运行在最高效率区间，有效避免轻载或过载导致的效率下滑。同时，其充电模块具备待机零功耗特性，无车辆充电时自动断电，这套“智慧调度大脑”让场站实际运营能效，远超传统定时分配或功率均分策略。

其二，3MW一体功率集成系统。区别于行业常见的多柜并联、功率固定分配传统方案，公牛打造行业最大一体功率柜，将所有功率模块整合为统一、可自由调度的共享功率池。在多枪同充场景下，功率可跨终端、跨通道灵活调配，彻底杜绝模块闲置、功率堵点问题，功率利用率大幅领先传统并柜方案。无论是单枪600A液冷超充，还是多车同时补能，系统都能实现功率无阻塞分配，同等装机容量下充电效率更高、场站车辆周转更快，真正将兆瓦级理论功率转化为实打实的运营效率。

其三，360°全场景安全技术。重卡充电设备大多部署在港口、矿区、国省道沿线，粉尘、高温、高湿、盐雾是常态化恶劣环境。公牛全场景安全技术，核心是在硬件层面搭建强耐候性壁垒，全灌胶SiC模块达到超高防护标准，整机防护等级IP55，配合-40℃~70℃宽工作温度范围，确保设备在极寒、极热、粉尘、盐雾等极端环境下稳定运行。同时，全链路安全监控系统实时监测模块温度、枪头温度、电池热失控等100多项动态数据，一旦出现异常，系统主动降额或停机保护，筑牢安全底线。

一级能效落地的核心价值，最终体现在运营商的实际收益上。公牛在宁波北仑港投运的1920kW群充设备，是极具说服力的实践案例：整机效率96.5%，相比行业普遍投运的二级能效设备（约94%），每度电损耗降低42%。按每天充电10000kWh计算，每年可节省电费约2万元；对于日均充电量更高的2400kW或3000kW场站，节能收益将成倍增长。

结合塔型拓扑带来的功率利用率提升来看，相比传统并柜方案，同等装机容量下可多服务10%-15%的车辆。按每车次充电300kWh、服务费0.3元/kWh估算，单套设备年增收可达数万元，相比普通二级能效设备，投资回报周期可缩短1-2年。

此外，一级能效还带来两大隐性价值：一是政策合规的确定性。2026年8月1日起，充电桩3C认证全面强制执行；11月起，能效强标GB 46519-2025正式实施，公牛重卡兆瓦系列全系通过3C认证并达到一级能效，提前锁定合规优势，规避设备淘汰、强制改造的隐性成本。二是长期运营的安心保障。行业普遍提供2-3年质保，而公牛提供5年整机质保，并投保2000万元产品责任险，搭配快速响应的本地运维网络，在设备核心投资回报期内，运营商无需担忧维修成本与意外风险。

目前，公牛400kW重卡充电桩已顺利通过中国电研威凯认证审核，荣获行业首张电动汽车供电设备一级能效节能产品认证证书，兆瓦超充系列产品也同步获得一级能效认证，以全产品线权威认证，为运营商打造真正合规、高效、可信赖的重卡充电解决方案。

三、储充一体化成年度热点：华为新品破解行业刚需

今年行业第一大风口，非82kWh光储充一体柜莫属。华为全新发布直流母线式直流叠储、直流储能系列产品，凭借极致场景适配性，成为全场关注焦点。

当前充电站运营痛点愈发突出：既有场站新增充电枪，电网容量审批屡屡受限；偏远及郊区场站电力配套薄弱，建站扩容寸步难行；多地取消固定电价，场站用电成本不可控、盈利空间被持续挤压。

储能技术，恰好成为破解这些行业痛点的最优解：利用电网低谷低价电价储电，高峰高价时段放电，既能平抑场站整体用电成本，又可在用电高峰期对外供电，大幅提升场站运营收益。

本次展会亮相的华为枫叶制冷直流储能产品，是4月23日重磅发布的新品，彻底突破传统储能布局交流侧的局限，可直接挂载对接充电主机，实现储充设备深度一体化融合，无论是老旧场站扩容改造，还是新建场站规划，都能完美适配。

目前华为已在全国全面布局乘用车全液冷超充、商用车兆瓦级超充，更牵头产业链伙伴组建超充联盟，生态布局实力雄厚。自入局充电行业以来，华为直接带动整个产业向大功率、一体化、智能化方向加速升级。

四、滴滴充电：中小运营商的轻量化破局方案

完成品牌升级的滴滴充电（原小桔充电），凭借规范严谨的品牌管理体系，稳居充电运营平台领域头部服务商行列。滴滴充电始终坚持“开放生态”发展路径，已与28家主流主机厂实现车桩互联互通，携手900多家充电设备生产商、超1.4万家充电运营商，构建智能充电网络，覆盖290余座城市、连接超7.2万座充电站。

当下中小充电站运营商，普遍面临运营平台搭建难题：场站运营需要扫码支付、设备远程管理、日常运维、订单管控、电价设置、数据可视化看板等全套后台功能，企业自主研发搭建专属平台，不仅成本高、周期长，后期技术运维也极为繁琐。

行业格局已呈现明显分化：大型能源企业、头部桩企可凭借资金与技术实力自建运营平台，而中小运营商更适合选择轻量化第三方平台，投入成本低、落地速度快、无需自主负责技术运维。滴滴充电的平台服务，恰好精准匹配这类市场需求，成为中小运营商轻量化入局充电行业的优选方案。

五、盛弘：领跑一级能效，全场景覆盖下沉市场与重卡赛道

此前我们已参与盛弘全国首座一级能效兆瓦超充示范站开业仪式，一级能效产品规模化落地，已然成为本届展会最明确的行业趋势。

盛弘推出行业首款高效柔性充电堆，整机功率可达2.5MW，常规可配置1.5MW功率、一拖八风冷双向终端，也可灵活搭配液冷终端使用。去年10月行业直流充电桩能效标准正式出台，盛弘成为首批响应并实现产品量产落地的企业。

能效参数方面，盛弘产品表现十分亮眼：产品平均转换效率达96.5%以上，实测最高可达96.7%；对比行业标准，二级能效为95.5%、三级能效为94.5%，等级间相差1个百分点，盛弘充电堆整体能效比市面普通设备高出1.5-2个百分点。

以2.5MW充电堆为例，年充电量超500万度，按0.6元/度电费测算，单站每年可节约用电成本5-6万元。通俗来讲，100度电网入户电量，最终充入车辆的电量即为有效能效，96.5%能效意味着仅3.5度电损耗在设备、变压器、线缆等环节，而传统普通充电桩转换效率仅93%-95%，节能优势一目了然。

今年10月1日，新版能效标准将正式实施，一级能效将成为设备采购、市场准入的核心门槛，三级能效产品将逐步被市场淘汰，企业主动对标一级能效已成行业标配动作。

除核心充电堆外，盛弘搭建了完善的产品矩阵，实现全场景需求覆盖：重卡专用480kW一体机，常规功率400kW，双枪并机最大输出800kW；县域下乡240kW四枪一体机，兼容200kW配置，双终端物理联动、功率共享，单枪常规电流250A、峰值400A，最大输出240kW。

当下充电桩下乡政策红利持续释放，在国家补贴加持下，国道、省道、乡道及村级充电网络加速完善，下沉市场成为行业新增长极。盛弘早已实现长效400A终端量产落地，区别于行业多数重卡终端“常规300A+峰值400A”的通用配置，自研长效400A终端已批量投放实际项目。

对比同梯队友商，盛弘在研发投入、行业高标准响应速度、产品使用体验与细节配置上优势显著，目前已搭建完善的全国经销商招商体系，面向全国招募合作伙伴。同时，盛弘提前布局出海赛道，凭借成熟产品与技术积淀，在海外市场布局上保持稳健态度，深刻把控认证、售后、电网适配三大核心门槛。

六、通合科技：浸没式液冷模块出圈，平衡成本与性能

作为充电模块头部企业，通合科技本次展会重磅发布浸没式液冷充电模块，推出60kW、80kW两款同尺寸新品，重新定义了行业模块的成本与性能平衡点。

该模块采用油冷浸没式全密封设计，电路板完全浸泡在专用冷却液中，彻底规避传统水冷易引发电气反应的安全隐患，顺利通过气密性、材料兼容性双重测试，可适配各类复杂恶劣的运营场景。

产品核心优势突出：转换效率高达97.2%、IP67超高防护等级，高海拔环境运行不降额，完美适配西北高温、高寒、高粉尘等极端工况。定价层面精准卡位，这款模块价格介于风冷与全液冷模块之间，比风冷模块略贵，却比传统液冷模块更具成本优势，精准匹配当下行业“成本内卷+追求耐用可靠”的主流市场需求。

一级能效布局上，通合40kW、80kW模块均已拿下一级能效认证，整机加权充电效率超97.1%。值得注意的是，国标GB46519直流充电桩采用多工况加权效率测算，覆盖400V/600V/800V多电压平台、20%-100%九段负载功率综合取值，并非单一峰值效率，而模块性能直接决定充电桩整机能效水平。

通合模块产品线十分完备，涵盖太行、昆仑、楚松、微足迹等系列及高端太阳系液冷方案：太行系列主打高效率、低噪音；昆仑系列功率密度高、性价比突出，能有效降低客户综合运营成本。

充电模块在充电桩整机成本中占比约40%，模块选型直接决定设备质量、能效与运维成本。通合科技行业出货量稳居前三，全系产品标配碳化硅器件，现阶段碳化硅成本已趋于合理，规模化普及条件完全成熟。除自研自用外，通合更是行业头部桩企核心供应商，多数无自研模块能力的主流品牌，均采用其模块产品，本次浸没式液冷模块更是与星星充电联合开发。

大功率重载场景布局上，通合4MW主机可完美适配重卡领域；同步推出10kV高压直挂一体化方案，集成开关柜、变压器等设备，可整体装入20尺集装箱，适配矿山等高粉尘、高负荷恶劣作业环境。

矿山矿卡充电需求极具特殊性：100吨级矿卡电池电量超1000度，200吨级可达3000度以上，标配2C倍率电池，要求半小时内完成满充，单车需匹配6MW超大功率充电方案。

行业已量产2000V高电压平台，支持V2G车网互动功能。目前国内暂无兆瓦级单枪充电国标，而欧洲MCS标准已支持最大3000A电流，适配电动重卡、矿卡规模化应用。2000V平台可适配1600V以上电驱车型，高电压能有效降低线缆损耗、减少用铜量、缓解散热压力，完美适配超大功率快充场景。

同时，相关设备搭载电池脉冲低频加热技术，在-30℃~-40℃极寒、5000米高海拔环境下，通过0.5-5Hz脉冲激发电池内阻升温，快速将电池调至适宜充电温度，解决极寒地区充电难题，且高海拔运行全程无功率降额。

从行业数据来看，通合科技2025年充电模块销量突破60万台，市场规模持续扩容，但也进一步加剧了行业价格内卷，模块企业利润空间被持续压缩。

七、展会黑科技：第四代空中移动充电机器人

在深圳科华展台，第四代空中移动充电机器人惊艳亮相，成为本届展会一大创新亮点。该产品历经8次技术升级，彻底打破固定充电桩的场景局限。

单台机器人最大可覆盖80个车位，车辆无需停靠固定车位、可随意停放；用户扫码预约后，机器人自动移动至车位旁完成充电，彻底解决充电桩占位、资源闲置、车位利用率低等行业长期痛点。

机器人采用轨道带电设计，搭载专用接触供电线路，模块后置集中布局、功率柜共享，灵活性极强；单横梁可按需挂载多台设备，最长覆盖距离达80米，户内户外全场景均可通用。

性能参数方面，机器人峰值电流400A、最高电压1000V，最大输出功率400kW，还可灵活适配360kW、480kW、720kW多功率版本，后续官方定价落地后，产品性价比优势将进一步凸显。

八、科华数据：重卡专属光储充方案，直击电网扩容瓶颈

4MW矿卡高压直挂MCS超充、2.5MW/5MWh重卡高压直流叠储超充、720kW全柔性功率池，以及空中移动充电机器人和海外充电产品，不仅勾勒出深圳科华对高质量超充的深刻理解，更是其打造适配复杂场景、极端环境与多元需求的充电基础设施的完整实践。

科华数据聚焦重卡细分赛道，推出1500V高压侧叠光储充一体化方案，摒弃传统小功率柜体拼接模式，采用集中式液冷储能系统，匹配5MW智能柜，精准适配重卡大电量极速快充需求。

方案采用10kV高压直入架构，高电压设计大幅降低线缆损耗、压缩用铜成本，适配西北光伏、风电新能源消纳场景，从根源上解决场站电网容量不足的核心痛点。

其常规2.5MW重卡超充设备兼容性极强，可适配全规格充电枪，支持全矩阵功率调节，有效规避重卡充电调度卡点；搭载50kW DC模块，适配多类变压解决方案，双枪最大支持2000V电压输出，单枪可达1000V大功率快充。

设备标配V2G车网双向放电功能，实现电网与车辆之间双向能量互动；电池充放循环设计兼顾内阻发热、电量校准与电池保护，全方位适配重卡、矿山、极寒高海拔等特殊运营场景。

同时，科华数据推出80kW充电模块，兼容300-1000V宽电压平台，依托在工业电源与UPS领域的长期技术积淀，在多模块并联均流、系统热设计上具备深厚工程优势。

九、易能时代：99%极致效率落地，跨界布局AI电源新赛道

本届展会，易能时代带来重磅技术突破，实现99%转换效率真实落地、百千瓦级产品全球首创，同时正式跨界进军AI电源新赛道，成为行业关注焦点。

其核心技术亮点集中在四大方面：一是99%转换效率真实落地，并非实验室短时数据，可实现场站长期稳定运行，彻底打破“功率越高、效率越低”的行业天花板；二是全球首创百千瓦级大功率方案，同步实现超大功率与99%高效率，解决行业内大功率与高效率不可兼得的核心技术难题；三是战略升级，从充电模块制造商，正式升级为“能源+算力”基础设施供应商，跨界布局AI电源赛道；四是技术底气，依托自研EN5拓扑、第三代SiC全碳化硅架构，针对SiC器件轻载/重载效率低下的行业痛点完成深度优化。

电源行业存在公认困局：功率越高，效率维持难度呈几何级增长，这是物理规律的客观制约，高负载运行、电网波动、复杂工况下，效率大幅衰减、功率主动降额，是行业普遍常态。过去十年，充电行业陷入“卷功率”的同质化竞争，却忽略了大功率实际转化效率问题。易能时代跳出单一参数竞争，给出系统性解决方案，不让客户在功率和效率之间被迫二选一。

99%效率的核心价值，在于撬动全产业链成本结构。对场站运营者而言，能效每提升一级，单桩年利润显著增加，大功率重卡超充场景的投资回报周期大幅缩短，从根本上改写充电资产盈利逻辑。2026年11月1日，充电设施新国标（GB 46519‑2025）将正式实施，严苛的全工况加权效率检测，倒逼行业聚焦真实能效，易能时代凭借硬核技术提前跨越行业门槛。

从超充电源到AI电源，是电力电子核心技术在不同场景的自然延伸，AI算力中心对电源高负载、高效率、高可靠性的需求，与超充电源高度契合，这并非盲目跨界，而是技术积淀后的战略拓展。易能时代坚持EN5一级拓扑技术路线，砍掉冗余电能转换环节，从根源降低电损，搭配全方位专利布局，构筑起深厚的技术护城河。

十、安世博核心新品重磅发布

本次展会安世博聚焦碳化硅技术迭代，推出多款行业标杆级充电模块，实现技术差异化突围。

全碳化硅G3架构100kW单模块全球亮相，完成三代技术迭代：从传统IGBT→两级碳化硅→全SiC全碳化硅G3新架构，单模块做到100kW超大功率，行业同尺寸功率密度拉满。60kW/80kW高能效碳化硅模块全系升级，延续高防护、高可靠基因，适配400V–1000V全电压平台，兼容乘用车、重卡超充、光储充一体化多场景。

安世博以全碳化硅G3架构落地、100kW单模块量产、尺寸通用标准化、全工况高能效为核心优势，从跟风拼参数，转向拓扑架构+功率密度+合规适配的技术差异化，精准卡位一级能效、兆瓦超充、重卡高压平台、海外出海四大红利赛道。

十一、V2G、兆瓦超充与重卡充换电：赛道分化趋势明显

（一）V2G：技术稳步储备，静待政策与场景落地

当前V2G整体市场体量依旧偏小，展会上拥有量产V2G产品的企业屈指可数，英飞源、优优绿能虽有相关模块布局，但均非展台主推产品。受制于整体出货量有限，暂不足以独立支撑专属产品线，企业大多以技术储备、提前市场卡位为主。

对比半年前，V2G技术实现小幅迭代：优优绿能本次展出7kW V2G直流充放电模组，主动缩小功率、降低成本，精准瞄准海外家用充电场景，行业开始主动探索V2G规模化落地入口。但国内电网侧调度机制与分时电价信号尚未完善，V2G行业距离真正爆发仍需时间沉淀。

（二）兆瓦超充：从概念比拼迈入小批量落地阶段

半年前的深圳展会，1MW以上超充桩更多是展台上“秀肌肉”的概念产品，企业核心比拼参数高低；本届展会，兆瓦级产品正加速走向商业化落地。盛弘打造行业首座一级能效兆瓦超充示范站，拿下行业首家3C认证，标志产品具备正式商业运营资质；永联科技推出3.2MW重卡闪充及直流微网一体化方案，实现光储充设备高度集成。多重行业信号印证，兆瓦超充已从概念验证阶段，正式进入小批量部署落地阶段。

重卡补能赛道从“场景分化”转向“场景深耕”，封闭场景主打换电、干线运输主打超充的格局依旧，行业竞争重心变为“做透单一细分场景”。金冠股份、公牛、科士达、启源芯动力、浪潮等企业，均针对重卡不同场景推出专属解决方案，且无一例外配套储能、配电、智能调度全链路方案，重卡补能已成为高门槛“精英赛道”，比拼的是整套解决方案的完备度与场景适配能力。

十二、浸没式液冷：兆瓦快充标配，迎来规模商用前夜

本届展会，京工电、凌康技术、瑞华智能等多家企业集中发力浸没式液冷方案，行业已达成共识：液冷技术是解决兆瓦级大功率充电散热瓶颈的核心路线。传统风冷在高功率运行下，存在噪音大、散热效率不足、易出现功率降额等问题，而液冷可支持大功率持续满负荷输出，同时降低电力损耗与长期运维成本。

当前浸没式液冷行业处于规模商用前夜，核心挑战在于初期造价较风冷高出15%-40%，但全生命周期节能、降噪、免维护综合优势突出。短期优先落地重卡、矿区、高速干线等高强度、恶劣环境场景；长期将通过技术迭代降低成本，逐步向通用商用市场渗透。

其中，京工电走“降本爆破”路线，自研硅基冷却液并实现一体化集成，大幅压缩组件成本，平衡性价比与产品性能；凌康技术专注液冷充电模块研发，以高稳定性、标准化部件赋能下游集成商；瑞华智能主攻大功率浸没式液冷充电堆，适配极端重载场景，保障大功率运行稳定性，降低运维成本。

十三、充电模块极度内卷：从价格拼杀转向技术差异化竞争

本届展会参展企业数量众多，充电模块行业“内卷”态势加剧。2025年充电模块市场规模快速扩容，价格战愈演愈烈，行业进入微利时代。在功率、效率等核心参数差距缩小后，企业竞争转向尺寸、散热、兼容性等细分维度，但仍未完全摆脱同质化竞争。

行业积极信号在于，SiC碳化硅技术加速渗透，成为企业突破利润瓶颈的核心方向。安世博、易能时代、英飞源等企业纷纷加码SiC技术研发，通过效率提升打造产品溢价。同时，80kW、120kW大功率模块成为企业标配，一方面适配重卡兆瓦超充需求，降低系统故障风险；另一方面优化综合系统成本，避开中小功率模块恶性价格战。

优优绿能、英飞源等企业同步布局DC/DC双向模块，适配V2G与储能场景，提前布局前沿技术赛道。


十四、高压直挂HVDC成为新竞争赛道

其实就是把移相变压器装在柜子里，外面套个整流模块，就号称"高压直挂"。这不是真正的直挂。展会上我估计有的企业里面的DC-DC桩、功率模块可能都没做出来。

高压直挂的核心本质，是从10kV中压电网直接取电，用电力电子变流技术一步到位转成750V/800V直流母线，彻底砍掉传统方案链路里的工频降压变压器。他们所谓的高压直挂链路是这样的，跟数据中心巴拿马电源路线一样，10kV中压电网 → 移相工频变压器（10kV/690V）→ 大功率整流模块 → 750V/800V直流母线 → 充电枪。

低压谐波治理上确实比普通工频变压器有优势，但离高压直挂的技术本质，还隔着很远。移相变压器+整流模块方案中，工频变压器本身损耗占1-2%，12/18脉波整流损耗加滤波环节损耗再加充电模块内部损耗，合计链路损耗8%-10%。

高压直挂这条路线的真实挑战是什么？是SiC（碳化硅）器件的高昂成本，是直接接入10kV电网带来的并网审批难题和电网冲击风险，是整套系统长期运行的可靠性验证。这些硬骨头，不是改个名字就能啃下来的。

SST是完全基于SiC/GaN宽禁带半导体的全电力电子架构，彻底抛弃工频变压器，通过级联H桥/MMC高压整流、高频隔离变流，直接将10kV高压交流电转换为充电桩所需直流，实现“一步到位”。

SST方案中，SST端到端效率可做到98%以上，链路总损耗降至2%-3%，比移相方案高出5-8个百分点的效率。而且2.5MW级移相工频变压器本体自重仍在10吨以上，外加整流柜、配电柜，整套占地动辄40-50平米，必须单独建配电房。

SST可以塞进标准机柜（如3.8m×1.4m×2.2m），自重几百公斤，占地仅5-10平米，无需配电房，直接挨着充电桩排布置放。

最重要的是，SST方案通过高频PWM整流和先进控制算法，可将输入电流THD控制在3%以下，主动滤除高频谐波，电能质量可灵活适应不同电网工况。从成本上来看，移相变压器方案需要额外增加光伏逆变器和储能变流器才能接入直流母线，光储充融合必须另购独立设备。

SST方案内置多端口直流母线，光伏、储能、充电桩全部挂在同一条直流母线上，毫秒级统一调度，无缝实现光储充一体化，具备孤岛运行与黑启动能力。

十五、出海：国内内卷加剧，海外成行业新增长极

国内充电模块、整桩产能大规模扩产后，供需严重失衡引发恶性价格战，厂商利润持续压缩。与之对比，海外市场价格溢价显著，成为行业共识的新增长极。

但出海并非简单的产品输出，企业需跨越三大硬核门槛：一是认证壁垒，欧美地区认证周期长、费用高、标准严苛；二是售后壁垒，海外人工与物流成本高，本地化服务团队缺失将引发售后隐患；三是电网适配壁垒，海外电网环境复杂，需做定制化优化。短期来看，这些门槛将阻挡盲目跟风厂商，海外市场不会快速陷入价格战；长期行业竞争将转向本地化扎根、品牌与渠道体系建设。

十六、SST固态变压器大放异彩：从概念迈入产业化落地

本届展会最具长期价值的技术方向，当属固态变压器（SST）。去年SST还仅是小众技术概念，今年已全面从概念走向产业化落地。

西安为光能源量产版SST产品功率等级覆盖1.25-1.5MW，凭借领先的出货量、强大的研发团队与丰富的专利布局，实现多场景商业落地，全国已部署100+台设备。SST的核心优势，在于实现光储充直流侧直接耦合，省去多次交直流变换损耗，是传统配电方案无法比拟的。

展会中，布局SST的企业数量大幅增长，行业从头部验证进入跟风涌入阶段，但虚实分化明显，真实落地运营项目成为甄别企业实力的核心标准。为光能源第三代SST固态变压器，在功率密度、能效、体积、功能上全面升级，可替代多套传统配电设备，覆盖多类核心场景，成为新型电力系统核心配电设备。

展会期间，为光能源高光不断，不仅与京能新能源、新疆新电汇达成战略合作，还全球首发以SST固态变压器为核心的高压直挂全链路直流母线解决方案，凭借95%+充电效率、占地省40%、两天快速交付等优势，推动高压直挂充电技术迈入规模化商用新阶段。合作落地将加速SST方案布局西北市场、赋能绿色物流通道建设，现场也吸引众多行业客户咨询洽谈并预约样板站考察。

展会收官，为光能源以获奖、演讲、签约、技术首发四大亮点，彰显SST从技术领跑走向商用落地的实力，未来将持续深耕核心技术，携手伙伴打造高效率、免扩容、快交付的充换电解决方案，助力行业生态高质量发展。

十七、全产业链企业盘点：细分赛道各领风骚

本届展会汇聚全产业链头部企业，各品牌凭借核心技术抢占细分市场，构筑差异化竞争优势：

永联科技：核心主推3.2MW重卡闪充+直流微网一体化整体方案，聚焦兆瓦级超充、高压直挂、全碳化硅液冷模块、光储充集成四大主线。现场展出360–960kW柔性充电堆、400kW重卡超充桩、2.5MW/5MWh液冷光储充一体柜，搭配80kW全SiC一级能效液冷模块，具备高防护、宽温运行、97.2%超高转换效率优势。公司同步落地10kV高压直挂架构、1500V高压平台及V2G双向互动能力，适配电动重卡、矿卡、高速服务区与电网扩容受限场景。从展会表现来看，永联已从单一设备供应商，升级为集兆瓦超充+储能微网+高压配电+能效模块于一体的全场景解决方案服务商，深度卡位一级能效、液冷普及、高压化及重卡补能赛道，技术落地与商业化进度领跑行业。

海因克瑞：60kW模块斩获3C强制认证+一级能效双认证，80kW模块兼容2000V超高电压平台，卡位高压化、合规化赛道；

公牛：依托3MW一体功率集成系统、实测一级能效、全场景安全技术与完善渠道服务，领跑重卡充电场景；

星星充电：携手施耐德布局全球化市场，自研光储充微网系统快速落地，打造全链路自研综合能源解决方案；

领充：重卡超充设备资质完备，创新“固定超充+移动储能”模式，250kW柔性台区互联装置，破解场站运营痛点；推出交能融合解决方案，“交能融合”作为交通领；兆瓦超充解决方案，“兆瓦充电”作为破解新能源重卡补能的核心方式，推出的坤灵1.6兆瓦分体式直流充电功率柜。车网互动解决方案，车网互动新品成为亮点。推出11kW V2G充放电一体机，120kW ACDC充放电一体机，7kW V2G充放电一体机。

特来电：实现全产业链自主可控，在无人充电机器人、高压直挂领域技术领先，稳固行业龙头地位；展会亮相的来电岛全自动无人车充检一体化场站，直接给出了一套可复制、可落地、可商业化的全域无人补能解决方案，补齐了智慧物流基建的最后一块短板。现场披露的标准化落地参数，让很多行业从业者看到了规模化落地的可行性。
一座标准来电岛场站配置：
总计100个立体停车位
专属充电车位48个
整体落地造价1100万元（含高低压配电、立体钢架、全套机器人设备、控制系统）
单座场站可稳定服务500–600台无人作业车辆，服务辐射半径达20公里。
最核心的落地优势在于：无需新建场站、无需新增土地指标，可直接依托现有成熟充电场站改造加装，极大降低城市智慧基建落地成本与周期。
配合「来电岛+中继岛」的组网模式，可轻松实现全城无人物流车全域无死角补能覆盖，完全适配未来城市无人运力的高密度运营需求。

英飞源：模块产品通过一级能效+3C双认证，布局液冷、V2G模块，深耕高端与出海市场；

起源新动力：深耕重卡换电，打造电池银行租赁模式，打通换电、储能、电池管理全生态；

弗兰德、科士达、绿能慧聪等企业，也在技术研发、场景适配、业务布局上持续突破，完善产业生态。

十八、行业终局：告别硬件内卷，迈向方案与生态竞争

纵观整场展会，充换电行业已形成明确发展共识：大功率化、一级能效、3C合规、液冷散热成为行业标配门槛；单级拓扑技术批量商用，高压直挂与SST固态变压器加速崛起，推动充电场站向电力电子集成化升级；光储充一体化、直流微网成为企业必备能力；重卡超充、矿区高速、县域下乡、海外出海、V2G五大赛道，成为行业核心增长极。

行业已彻底告别单纯的硬件价格竞争，转向技术迭代、能效升级、系统方案、生态运营的深度比拼。细分赛道格局清晰，乘用车、重卡、V2G、海外市场各有竞争核心。行业分化之下，单纯硬件售卖模式走到瓶颈，头部企业加速补齐智慧运维、能源数字化、全场景服务能力，SST技术更推动充换电设施向电网核心调度元件进阶。

长远来看，行业最终的领跑者，是深耕应用场景、沉淀核心技术、搭建完整产业生态、率先跑通商业闭环的长期主义者。2026年，充换电行业迈入规模化、智能化、高压化、液冷化全新周期，四大技术红利全面释放，唯有扎根场景、打磨技术、坚守产品落地，才能在行业格局重构中抢占先发优势。

注：以上为个人观点，产品技术参数以各厂家官方公布为准。

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三、全链条资源生态

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