无人驾驶体验、汽车模型拼装、工程师“面对面”……近日，国家发展和改革委员会、文化和旅游部联合发布全国首批30个“跟着品牌去旅行”体验地推荐名单，长安汽车品牌体验地凭借“全产业链沉浸式体验”成功入选，为重庆工业旅游再添一张国家级“金字招牌”。
▲长安汽车研发中心。企业供图
从承载厚重历史的工业遗产，到“科技范儿”十足的现代化流水线，再到寓教于乐的研学课堂……近年来，曾经机器轰鸣、闲人免进的工厂以“工业+旅游”的形式，重构消费新场景，释放出盘活闲置资产、推动城市更新、提升品牌溢价、延长消费链等多重价值，形成千亿级市场新蓝海。
作为中国工业门类最完备的城市之一，重庆的工业底蕴深厚而独特。从抗战内迁的工业火种，到三线建设的艰苦创业，再到如今“33618”现代制造业集群体系的蓬勃发展，重庆工业文化的丰富度在全国首屈一指，得天独厚的资源禀赋，让这里成为发展工业旅游的天然沃土。
从816工程遗址、重庆工业文化博览园两个国家工业旅游示范基地，到鹅岭贰厂文创园、重庆建川博物馆等一批由老厂房、仓库、防空洞等改造而成的城市地标，工业旅游已成为探秘新韵重庆的“城市副本”，但总体而言，仍存在形式单一、体验不足、不温不火等短板。
▲莫斯科国立大学参访长安。企业供图
如何让“生产线”
真正变成“风景线”
释放工业文化的澎湃活力
连日来
记者对此展开了调查
唤醒记忆
工业遗产的“逆袭样本”
青砖灰瓦、斑驳的老厂房、葱郁的古树……从繁华的观音桥商业区拐进北仓文创街区，时间仿佛被调慢了速率，只需一个转身，就能完成一次从现代都市到历史街区的“时空穿越”。
▲游客在北仓文创街区打卡拍照。记者 李雨恒 摄（资料图片）
这里原本是上世纪60年代修建的原江北纺织厂仓库，如今是重庆首个“工业遗存+社区共生”双核驱动的文创街区，是年轻人扎堆的热门目的地，更是荣获国家级旅游休闲街区等50多项荣誉的城市更新典范。
而它的华丽变身
源自
2015年一场关乎城市记忆的
“温柔革命”
“当初，这里已被废弃多年，是破旧、杂乱的代名词，很多人都盼着拆了，搞房地产。”北仓文创街区创始人李传波回忆说。
但在他看来，这片仓库保留着重庆纺织工业的时代记忆，是城市不可再生的文化资产。“拆了，就连同记忆一起抹去了。我们要做的，不是终结它的历史，而是为它续写新的篇章”。
▲北仓文创街区，游客在一家“蓝天白云”主题的店铺前游玩。记者 李雨恒 摄
于是，李传波带领团队，确立了“保护性修缮、创新性更新”的原则。拆下来的青砖、老木头、旧铁门，被巧妙地重新利用于场景装饰。工业厂房的原始结构、岁月留下的独特风貌，乃至一草一木，都被最大程度地保留下来。
在业态规划中，该街区更是“顶住”商业诱惑，形成了“半壁文化，半壁商业”的格局。其中，北仓图书馆、艺术空间等公共文化区域占比约50%，年举办各类艺术活动300余场，为市民、游客留足精神栖居空间。生活美学馆、文化咖啡馆、创意餐厅等业态则占50%，以满足人们对高品质生活的追求。
由此，北仓构建了“历史记忆载体+创意产业平台+城市会客厅”三位一体的生态系统，有效破解了工业遗存保护与活化利用的难题，避免了“千城一面”的尴尬，让老建筑在新时代实现了魅力蝶变。数据显示，北仓文创街区平时的日均人流量约1.5万人次，周末可达3万人次，节假日甚至能突破8万人次，超过不少知名的5A级旅游景区。
▲游客在街区游玩。记者 李雨恒 摄
在重庆乃至中国，类似的蜕变案例不少。它们通过创意重塑，文化再造，吸引了大量游客前往打卡，让尘封的工业记忆获得新生，但也有不少项目“胎死腹中”，以及“开门火三天”，最终沦为“新伤疤”。
“让工业旅游真正活起来、火起来，立足自身特质、发挥创新创意、讲好文化故事是关键。”中国旅游研究院长江旅游研究基地首席专家、重庆文旅发展研究中心主任罗兹柏表示，工业旅游要增强对游客的吸引力，就要依据不同的工业资源类型，因材定位、因地制宜，突出特色，深挖文化内涵，创新体验场景，赋予工业遗产时代价值。
丰富业态
让“冷”工程焕发“热”活力
如果说北仓代表了老工业遗存的温柔新生，那么深埋于涪陵群山之中的816工程，则展现了重工业遗产的硬核魅力。巍巍金子山看似寻常，实则腹藏乾坤。这里隐藏着一个被称为“世界上已知解密的最大人工军事洞体”——816工程。
▲816工程。受访者供图
这座深埋于山体之下，耗时18年挖掘而成的地下核燃料工厂，不仅承载着一段厚重的国防记忆，更是一部写满工程力学、材料科学与核物理知识的教科书，是人类建筑史上罕见的工程壮举。
走进816工程，仿佛置身于一个巨大的地下迷宫。整个工程轴向叠加全长25公里，拥有大型洞室18个，道路、导洞、支洞及竖井130多条。其中，主洞室高达79.6米，拱顶跨高31.2米，相当于20多层楼高。
▲816工程洞口。受访者供图
该工程于1984年停建，2002年解密后才公之于世，如今是重庆工业旅游的范本，入选国家工业旅游示范基地。
“从最初的原生态对外开放到如今成为重庆工业旅游的重要窗口，我们持续推进‘工业+旅游’融合发展，进行多次提档升级，不断丰富游客的观赏体验，提升景区服务质量等。”景区相关负责人介绍。如，景区常态化推出了《洞见816》沉浸式演出，以实景演出的方式，综合运用沉浸演艺、间离表演、立体还原、科技融合等表现手法，讲述了中国人民解放军指战员和科技人员建设816的奋斗历程，全方位展现中华人民共和国建设者的革命精神风貌。
▲816工程引水洞。受访者供图
“今年‘五一’假期，我们还创新推出‘503地心漫游’环线，首秀即接待游客约30万人次。”涪陵区文化旅游委相关负责人表示。
这条全长81.6公里的环线，如玉带般盘绕于武陵群峰之间，集萃了1家国家5A级旅游景区——武陵山大裂谷，3家国家4A级旅游景区——816工程、武陵山国家森林公园、大木花谷·林下花园，以及七鹿坪徒步、焦石“地火”等10处深度体验项目，并为机车爱好者量身打造了骑行线路，涵盖30多个连续C弯、平均宽度9米的盘山公路，兼具安全性与挑战性，是国内优质的“天然骑行赛道”。
“工业遗产与文旅产业的融合发展，必须让原本冰冷的工业遗产重新散发出文化与生活的气息，为游客带来更为多样的体验，才能持续不断地吸引游客前往，将一时的‘网红’变为可持续发展的‘长红’。”重庆文化和旅游发展研究会会长李永明表示。
转变思路
大厂需“适旅化”改造提升
作为本次全国首批“跟着品牌去旅行”体验地，长安汽车品牌体验地的走红，为重庆工业旅游打开了另一扇大门——它不再局限于工业遗产的活化，更展现了现代化大厂“适旅化”改造的巨大潜力。
▲游客在长安汽车品牌体验地参观。受访者供图
该体验地由长安全球研发中心、长安产业科技园两个核心园区组成，入驻了近30个研发及职能单位、约1.4万名员工。其中，全球研发中心设有国家汽车噪声振动和安全技术重点实验室，建有完备的汽车试验验证体系；长安科技产业园则是面向全社会的开放式共享智慧研发平台。依托这样深厚的工业底蕴与强劲的研发实力，体验地设置了丰富的研学活动，研学团队可在一天内完成工厂、研发中心与科技园区的参访及课程体验，直观感受智能制造与自主研发的魅力。
▲学生在长安全球研发中心参观。企业供图
“工业旅游热潮并非一时兴起，其背后是产业转型需求、政策引导与消费升级趋势共同作用的结果。”携程集团区域政务总经理张大伟表示。当前，重庆乃至全国的工业旅游市场占有率不高，大多数还停留在简单的参观阶段，产品设计也不够丰富。同时，由于工业旅游项目前期投入高、工厂改造难度大、直接经济效益相对较低、回报周期较长等特点，也降低了工业企业的开发积极性。
在张大伟看来，工业旅游契合了体验经济时代的需求变化——当物质消费得到充分满足后，消费者开始追求更具知识性、参与感和信任度的深度体验。“因此，推动工业旅游发展，要以发展‘体验经济’的思维，站在游客需求角度，对厂区进行‘适旅化’改造，创新丰富游览形式，增强趣味性、参与性、互动性。”张大伟说。
放眼未来，工业旅游的想象空间巨大。它不会是短暂的一阵风，而是制造业与服务业深度融合的长期趋势，并成为跨界融合的“新风景”。
来源：新重庆-重庆日报
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