▌二轮哥点评 · 电动篇
本周二轮电动行业，两条主线五个话题，平台端和制造端各一条主线。
平台端：算法松绑骑手权益（每日4次无条件拒单），外卖骑手赶单压力降低，对电动车"续航+极速"的采购偏好可能向"合规+安全"迁移。
制造端：上海+无锡双展先后开幕，工信部407批电摩公告四大品牌同台申报，意味着新品竞争窗口已全面打开。雅迪、爱玛、九号、斯波兹曼的新车节奏，折射出2026年电摩市场"智能化+大功率"的配置竞赛才刚刚开始。
五个话题关涉算法治理、执法数据、双展开幕、电摩准入、智能导航合作等：
- ①平台算法松绑骑手权益 ——每日至少4次无条件拒单落地
- ②北京交管局披露亡人事故数据 ——74.7%与违法行为直接相关
- ③上海展开幕 ——绿源全球首发四款新车，赤羚/YVolt/79bike电动越野集中亮相
- ④无锡展开幕 ——新日携40款车型亮相，巨龙骑士K10外卖车首发
- ⑤工信部407批电摩公告 ——雅迪/爱玛/九号/斯波兹曼四品牌集中申报新品
▌二轮哥点评 · 摩托篇
公告密集价格战，新车上场各定位。
本期摩托板块，主线是407批新品密集申报+本田打响价格战。春风V缸250、钱江赛421、奔达金吉拉500、铃木极客飒250、宗申赛科龙AQS250——2026年250cc+新品大年格局已定。产能逼近百万台、内需疲软，本田CB500 SUPER FOUR降至42,980元是产能出清的信号。本月工信部407批公告，是观察摩托车行业新品节奏的最重要窗口。主要话题有四个准入公告、价格战、品牌声明和新车发布：
- ①工信部407批油摩公告 ——春风V缸250/钱江赛421/奔达金吉拉500/铃木极客飒250密集申报
- ②本田CB500降价 ——四缸从六万档降至42,980元，打响250cc+价格战
- ③宗申赛科龙AQS250上市 ——V缸+AMT+毫米波雷达，15,999元起
- ④钱江摩托发布声明 ——否认对张雪机车实施"封杀令"
