上饶这个事吧, 我最近一直在想, 怎么说呢, 就是你看那个会展中心落在高铁经济区了, 很多人第一反应是＂哦高铁边上好啊交通方便＂, 但我觉得这个想法太表面了, 你在上饶待过就知道, 这里面的门道挺复杂的。信州区这次是真的错过了什么东西, 不是说错过一个建筑那么简单, 是错过了一种可能性, 就是那种＂本来可以怎样＂的感觉, 你懂我意思吧。
我跟一个在信州区做了十几年规划的朋友聊过这个事, 他当时就叹气, 说其实早几年信州区是有机会的, 但那个时候大家都觉得老城区嘛地皮贵拆迁难, 不如往外扩, 结果现在高铁经济区起来了, 会展中心这种标志性项目就自然往那边走了。说白了就是一步慢步步慢, 现在信州区想再争取点什么大项目, 人家第一反应就是＂为什么不放高铁那边＂, 这个逻辑一旦形成了就很难扭转。
会展中心这个东西的价值
很多人觉得会展中心就是个办展览的地方, 但其实不太对, 怎么讲呢, 会展中心在一个城市里是个信号装置, 它告诉外地人＂这个区域是我们重点发展的＂, 也告诉本地人＂以后的资源会往这边倾斜＂。你看那些二三线城市, 凡是搞起来的片区, 基本都有个像样的会展中心, 不是说它能赚多少钱, 是它能带来一整套配套和人气。
上饶这次把会展中心放在高铁经济区, 其实就是在告诉所有人, 未来的城市重心在那边。对了, 我之前去过一次那个地块, 周边全是新开发的, 路修得特别宽, 但店铺还不多, 就是那种＂正在变成市中心＂的状态。信州区呢, 老城区该有的都有了, 但新项目很难往里塞, 这就是问题所在, 你想往前走但空间不够了。
高铁经济区的势能
高铁这个东西改变城市格局的速度特别快, 我见过好几个城市都是这样, 高铁站一建起来周边三公里范围内五年就能变样。上饶高铁站现在每天停靠的车次挺多的, 杭州过来一个多小时, 南昌过来半小时, 这种交通优势一旦和会展经济结合起来, 想象空间就大了。
说实话我觉得信州区当初如果能把会展中心留住, 哪怕选个靠近高铁方向的地块, 现在局面都不一样。但这个事吧, 也不能全怪决策层, 因为那个时候谁也不知道会展经济能发展得这么快, 而且高铁经济区确实拿地成本低开发阻力小, 从短期效益看放那边没毛病。只是对信州区来说, 这相当于把一个本来可能带动老城更新的机会让出去了。
所谓的窗口期
我最近跟几个做地产的朋友聊天, 他们都提到一个词叫＂窗口期＂, 就是一个区域发展过程中有那么几个关键节点, 抓住了就能起来, 错过了就很难翻身。信州区这次错过的可能就是这么个窗口, 不是说以后就没机会了, 而是要付出的代价会大很多。
你想啊, 会展中心建在高铁经济区之后, 配套的酒店、商业、写字楼都会往那边聚, 人流也会往那边走, 信州区想吸引同等规模的项目就得拿出更优惠的条件或者更好的地段, 但老城区能拿得出手的地已经不多了。这就是一个连锁反应, 会展中心本身可能不算什么, 但它带来的那一串东西才是关键。
小贴士
如果你现在想在上饶投资或者买房, 我个人建议多看看高铁经济区那边, 虽然现在还有点空但潜力是看得见的, 会展中心这种大项目一旦落地周边三五年内肯定会有变化。信州区的话老城区生活配套成熟住着舒服, 但想要升值空间可能就没那么大了, 当然这只是我个人看法, 你还是要根据自己实际情况来判断。另外上饶的房价相比周边城市还算稳定, 不会大起大落, 适合刚需入手但不太适合炒作, 这个心态要摆正。
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