我国单线产能最大大丝束碳纤维生产线投产

在高端新材料领域，有这样一种 “黑黄金”—— 它密度不到钢的四分之一，强度却是钢的 7 至 9 倍，耐腐耐高温、导电导热，小到冬奥会 “飞扬” 火炬外壳，大到 131 米全球最长陆上风电叶片，都离不开它的身影。它就是碳纤维，而大丝束碳纤维，更是长期被少数国家 “卡脖子” 的战略核心材料。

In the field of high-end new materials, there exists a "black gold" — it is less than a quarter the density of steel yet 7 to 9 times stronger, resistant to corrosion and high temperatures, and capable of conducting both electricity and heat. From the shell of the Winter Olympics "Feiyang" torch to the world's longest onshore wind turbine blade at 131 meters, its presence is indispensable. This is carbon fiber, and large-tow carbon fiber, in particular, has long been a strategically critical material subject to "chokehold" restrictions by a handful of countries.

5 月 8 日，一则重磅消息引爆矿业新材料圈：我国单线产能最大的 48K 大丝束碳纤维生产线，在内蒙古鄂尔多斯正式建成投产！这条由中国石化上海石化主导建设的生产线，单线设计产能超 3000 吨，较现有生产线产能提升 50%，关键设备国产化率 100%，一举打破国际巨头在大丝束碳纤维领域的技术垄断，标志着我国在高端碳纤维产业实现跨越式突破，正式跻身全球先进行列。

可能有行业同仁会问，大丝束碳纤维到底 “牛” 在哪？为何各国都在全力争夺？这里用通俗的话科普下：行业内通常将每束碳纤维根数超 4.8 万根（即 48K）的称为大丝束，它最大的优势的是规模化生产 —— 单线产能是小丝束的 5-10 倍，单位能耗降低 30%-40%，能大幅摊薄生产成本，让碳纤维从 “贵族材料” 走进民用和工业领域，成为风电、储能、低空经济等新兴产业的 “刚需品”。

但长期以来，大丝束碳纤维的核心技术被日本东丽、德国西格里等国际巨头牢牢掌控，他们不仅垄断技术，还封锁设备和产能，导致我国高端大丝束碳纤维长期依赖进口，价格被层层加价，严重制约我国新能源、高端制造产业的发展。更关键的是，大丝束碳纤维的均匀性控制的技术壁垒极高 —— 要将 4.8 万根比头发丝还细的原丝，从一个喷丝板中同时均匀喷出且不断丝，难度堪比 “在针尖上绣花”。

此次投产的生产线，彻底打破了这一困局。依托上海石化自有专利技术，这条生产线实现了全流程自主可控，不仅能稳定生产 48K 规格产品，还能产出 60K 大丝束碳纤维，填补了国内市场空白，可直接用于深远海风电等高端场景。更值得一提的是，项目依托内蒙古丰富的风能、光能资源，绿电使用率达 60% 以上，每条生产线每年可减少碳排放 2 万吨，相当于植树 125 万棵，真正实现了 “绿色生产 + 高端制造” 的双重突破。

对此，阳光创译吕国博士表示，我国单线产能最大48K大丝束碳纤维生产线的投产，是我国矿业新材料领域的历史性突破，更是打破国际技术垄断、掌握产业主动权的关键一步。大丝束碳纤维作为高端制造和新能源产业的核心战略材料，长期被日德巨头垄断，此次生产线实现关键设备100%国产化，且能产出60K规格产品，不仅填补国内空白，更标志着我国在碳纤维领域从“跟跑”向“并跑、领跑”跨越。

吕国博士补充，从产业发展视角来看，该生产线的落地兼具技术、绿色、产业三重价值：技术上，自主专利打破了喷丝均匀性控制等核心壁垒，破解了“卡脖子”难题；绿色上，依托内蒙古绿电资源实现低碳生产，契合全球绿色低碳转型趋势；产业上，规模化产能将大幅降低成本，带动下游风电、储能等产业协同发展，构建起完整的产业闭环。同时他指出，当前产业仍面临原料价格上涨、高端产品性能稳定性不足等挑战，但此次投产已为我国碳纤维产业按下“加速键”，未来需持续强化产学研协同，推动全产业链升级，巩固全球竞争优势。

从技术突破到产能落地，这条生产线的建成，背后是中国石化多年的深耕细作。作为国内第一家、全球第四家掌握大丝束碳纤维核心技术的企业，上海石化从 2018 年实现技术重大突破，到 2022 年首条国产化生产线投产，再到如今单线产能登顶国内，走出了一条 “产、学、研、用” 协同创新的道路。截至 2025 年底，中国石化已在碳纤维领域申请专利 868 项，排名全国第一、全球第三，用技术实力筑牢了我国高端新材料的发展根基。

这条生产线的投产，不仅是我国碳纤维产业的里程碑，更将深刻改写全球市场格局。数据显示，2025 年国内大丝束碳纤维需求量约 7.5 万吨，虽国产供应与需求基本持平，但高端产品仍有 1.5 万吨的进口缺口。此次投产的 2 条生产线（一阶段），年产能达 6000 吨，可覆盖今年国内预计需求的 7%；待 2027 年底 10 条生产线全部建成，年产能将达 3 万吨，届时我国大丝束碳纤维自给率有望提升至 90% 以上，进口依赖度大幅降低。

更重要的是，规模化生产带来了显著的成本优势。依托国产设备和绿电资源，这条生产线生产的大丝束碳纤维，成本较国际厂商低 20%-30%，这意味着我国下游企业将彻底摆脱 “高价买材料” 的困境，风电、储氢、新能源汽车等产业的成本将进一步降低，核心竞争力大幅提升。目前，项目已吸引东方风电等下游企业落地鄂尔多斯，逐步构建起 “绿电 — 碳纤维 — 风电产业” 的循环产业链，形成涵盖技术、市场、资金的产业闭环。

在应用场景上，这条生产线产出的大丝束碳纤维，早已实现多领域突破：青岛海口路跨风河大桥的碳纤维吊杆，是我国首个应用大丝束碳纤维索锚体系的桥梁工程；广州高速地铁 “湾区蓝” 列车的碳纤维车头罩，实现国内首列地铁轻量化突破；碳碳复合新材料制造的风机叶轮，使用寿命是现有材料的 10 倍以上，彻底解决了腐蚀难题。未来，随着产能释放，它还将广泛应用于低空经济飞行器、高压储氢瓶等新领域，开启高端新材料的应用新篇章。

当然，我们也要清醒地认识到，产业发展仍面临挑战。当前上游丙烯腈原料价格上涨，给碳纤维生产带来一定成本压力；同时，在高端产品的性能稳定性、全产业链协同等方面，我们与国际巨头仍有差距。但不可否认的是，这条单线产能最大的生产线，已经为我国碳纤维产业的发展按下了 “加速键”，打破了国际垄断，掌握了产业发展的主动权。

从 “卡脖子” 到 “领风骚”，我国大丝束碳纤维产业的突破，背后是无数科研工作者的坚守与创新，更是我国高端制造产业崛起的缩影。在新能源、高端制造快速发展的今天，大丝束碳纤维作为 “新材料之王”，将成为推动产业升级、实现绿色低碳转型的核心力量。

此次生产线的建成投产，不仅为我国矿业新材料产业增添了新的增长极，也为全球碳纤维产业发展提供了 “中国方案”。相信在技术创新的驱动下，我国将逐步主导全球大丝束碳纤维市场，让 “中国智造” 的高端材料，走向世界舞台的中央！

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