2026年5月5日-7日，2026中亚（阿斯塔纳）国际商用车展览会&欧亚国际工程机械展览会（Comtrux Astana + ECT Astana）在哈萨克斯坦阿斯塔纳世博中心顺利举行。双展联动聚焦中亚基建、物流、矿山核心刚需，是本年度中亚商用车、工程机械及汽配后市场的出海优质对接盛会。
双展联动，区域行业影响力凸显
本届展会展览面积近10000㎡，汇聚140家海内外参展企业，吸引5000+名专业采购商到场。观众覆盖中亚物流运输、基建建筑、矿山开采、市政工程等领域，精准对接经销批发、终端维保、项目采购全渠道需求。
本次中国展团为核心主力参展阵容，企业主营商用车配件、工程机械配件、制动传动、液压电气、耐寒轮胎、维修工具等品类，依托高适配、高性价比、短交付的核心优势，成为现场最受采购商青睐的国际展团。
刚需集中释放，中亚成出海新蓝海
市场规模与增长：哈萨克斯坦为中亚最大汽配市场，整体汽配规模30亿美元，年增速12%+；其中商用车汽配占比超60%（约18亿美元）。当地设备车龄老旧、工况恶劣，全面进入密集维修替换期。工程机械配件独立市场规模25–28亿美元，年增速8%–10%，增长稳定。
进口依赖度极高：中亚汽配整体80%–85%依赖进口，哈萨克斯坦工程机械配件本土产能仅3.5–4.5亿美元，进口占比超80%。目前中国是中亚第一大汽配供应国，市场占比50%–55%，对俄系、欧美传统产品替代空间充足。
车型需求特点：当地私家车以汽油车为主，但商用车柴油车型占比高达90%。叠加当地-40℃至40℃极端温差、重载矿山路况，配件损耗快、更换频次高，维保刚需持续旺盛。
行业品牌格局：商用车市场呈现中系崛起态势，江淮、陕汽、福田、重汽等中国品牌合计市占率超35%，宇通客车稳居当地头部。工程机械领域欧美日韩占比45%，中国品牌占比40%、增速第一，俄系及本土品牌仅15%，市场份额持续萎缩。
展商反馈：
优势凸显
政策红利落地：哈萨克斯坦持续推进基建与路网升级，扶持外资本土化生产、CKD 散件进口，依托欧亚经济联盟政策，大幅降低出海成本。
一带一路通道优势：中欧班列、跨境公路高效联通，物流时效快、成本低，提供坚实保障。
替代缺口明确：欧美俄产品价格高、交付慢、适配性弱，中国汽配价格比欧美低30%–40%、比俄系低15%–20%，且适配当地高寒重载工况，进口替代趋势显著。
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