被好望角逼疯的外贸人：再不错峰出货你连展馆的门都摸不到
这段日子，整个华南华东的外贸圈子怨声载道，大家都像见了鬼一样。因为红海的问题，去欧洲的重火力展位基本全部强制改道南非好望角去了。
有些年轻外贸人还不当回事，说不就是绕个圈子吗？大不了多走点路。说句不好听的。你把全球贸易当做是在小区里散步呢？
你琢磨琢磨这事儿。好望角这一绕，不仅是直线上多出来好几千海里，更要命的是非洲那些破旧港口的补给能力极差！
船司为了在那几个仅有的补给点加深油料和淡水，排队抛锚的时间以天来计算。
这事儿我见得多了，很多做大规格模具参展的老板。还是按照过去那种“随用随发”的脑回路走。非要等产品临出厂前最后一刻才去订舱。
结果他的重型机床撞上了全球绕行船只的高峰拥堵期！不仅出航比同航线的其他船晚了一个礼拜，在好望角加油的时候又被卡了五天。
最后展会都开出两头了，柜子还没在欧洲靠岸。老板在上海的写字楼里直跳脚，心里那叫一个急啊！这就叫自寻死路！
展会就是战场！面对这种全球级的航路瘫痪，你有什么资格去等大部队一起挤独木桥？
老话讲了，该省省该花花，物流费瞎省=后面十倍代价补。对于这些必须漂洋过海去参展的核心大件，不要再扎堆抢什么最晚截关期了。
真正厉害的参展军团，现在都在搞错峰出货战略。说白了。提前发或者利用间歇期的快船抢跑，哪怕到了欧洲进保税仓先趴个几周，这也比在海上喂鲨鱼强无数倍。
被航线逼急了的大本营们，别再做等死游戏了。马上报盘，老陈团队给你安排避开极度深寒的错峰冷门绝杀通道！！！！！！
