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首辆特斯拉 Semi 正式下线！
大批量生产线启动，
内华达工厂年产能可达5万辆。
国际清洁交通委员会发布报告显示，
长续航版特斯拉 Semi
中位数价格为 290,000 美元。
其他品牌可选8级纯电动牵引车中位数价格，
在 428,000 美元至 514,000 美元之间。
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【信息来源：商运生活】近日，特斯拉通过社交媒体上宣布，首辆从内华达州雷诺市大批量生产线下线的特斯拉 Semi，已经于4月29日，正式完工。
此前特斯拉曾表示，这款备受期待的8级（Class 8）纯电动牵引车将在 2026年实现产能爬坡。该厂房于2025年10月竣工，并在 2026 年第一季度完成了生产线的安装。
该工厂毗邻特斯拉现有的内华达超级工厂（Gigafactory Nevada），其选址工作始于 2023 年。
特斯拉最初于 2017 年发布了 Semi，当时计划于2019年投产。据特斯拉称，位于雷诺的 Semi 工厂年产能最高可达 5 万辆。
2026年2月8日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台X上写道：“特斯拉 Semi今年开始大规模生产。”
同样在 2 月，这家全球市值最高的汽车制造商，曾承诺将提供两个版本的牵引车：标准续航版和长续航版。在特斯拉于2月8日公开其技术规格之前，关于客户可选配置的细节一直处于严密保密状态。
技术规格与性能：
续航里程：标准版约 325 英里（约 523 公里），长续航版约 500 英里（约 805 公里）。
整备质量：标准版重量小于 20,000 磅（约 9.07 吨），长续航版约为 23,000 磅（约 10.43 吨）。
动力总成：两款车型均由后轴上的三台独立电机组成，驱动功率最高可达 800 千瓦。
充电与能耗：两者均可在 30 分钟内充满 60% 的电量，能耗水平为每英里 1.7 千瓦时。
支持者认为，能耗等级越低，运输商从纯电动卡车中榨取的潜在收益，就越大。
目前，包括 ArcBest、DHL Supply Chain（敦豪供应链）和 PepsiCo（百事公司）在内的车队，一直在其实际业务中测试 Semi。
ArcBest 在北美最大雇佣运输商百强榜中排名第 13。
DHL Supply Chain 在北美最大物流公司百强榜中排名第 12。
百事公司 是特斯拉的首个测试合作伙伴，在北美最大私家车队百强榜中排名第 2。
本月早些时候，国际清洁交通委员会（ICCT）发布了一份关于加州8级纯电动卡车需求的报告。报告指出，长续航版特斯拉 Semi 的中位数价格为 290,000 美元。
作为对比，ICCT 的研究发现，在加州“清洁货车与客车代金券”激励计划(HVIP)下，其他品牌可选8级纯电动牵引车的中位数价格，在 428,000 美元至 514,000 美元之间。
（完）
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