乔迁新居、智能化升级、签下千万新单……进入二季度，新津新锚路桥机械有限公司（以下简称“新锚路桥”）的生产车间里，机器轰鸣、车流不息，一批批优质产品源源不断下线，货车有序排队等候装货，处处涌动着高质量发展的强劲动能。
乔迁新址启新程，智能化率超90%
走进新锚路桥的新生产厂房，一排排数控机床、加工中心整齐列阵，机械臂精准穿梭、高效作业，生产线全速运转，现场仅有寥寥数名工作人员在中控屏前实时监控，零件加工、输送全流程高效有序。
在下料生产车间，40余台智能机械臂与车床有序排布，仅需2名操作员即可实现全流程管控。“以前一个人只能操控一两台设备，现在只需一个按钮指令，就能完成下料、车床加工、钻孔、倒角、热处理至成品产出的全流程。”该公司操作员雷何春介绍，如今生产全程耗时不足以往的1/4，每名操作员可同时操控10多台设备，日产量从过去的100件飙升至上千件，员工劳动强度也大幅降低。
“通过全方位智能化改造，我们对生产流程进行了系统性优化。”新锚路桥总经理郑伯坤表示，企业将原本繁琐的10余道加工工序整合为4道，实现全流程智能化生产，生产效率直接提升1.5倍，加工成本降低30%，产品合格率从95%提升至接近100%，年产能突破3500万孔。
倒立式加工中心
车间内，一台首创倒立式加工中心格外引人注目。郑伯坤介绍，该设备专门解决大直径、大厚度产品的加工难题，在断屑、排屑方面表现突出，集成了车、钻、铣、镗、自动上下料等多项功能，生产效率是传统设备的3倍以上，操作员工作效率较以往提升10倍，目前该设备已进入发明专利申报阶段。
政府搭台聚合力，再签4700万元新订单
乔迁新址之际，新锚路桥再传捷报。4月24日，在“新质引领·津企链动”成都市路桥构件产业链供需对接活动上，企业成功签下4700万元订单，进一步拓宽市场合作空间，助力企业稳健运营。
“新质引领·津企链动”成都市路桥构件产业链供需对接活动
近年来，新津高度重视路桥产业发展，通过走访调研精准掌握产业发展现状与企业发展需求，推动轨道交通产业拓展产品谱系，加快提升支座、预应力产品、伸缩缝等路桥构件领域重点产品的技术含量，协助企业对接资质申报、政策扶持等资源；同时加大科技投入支持力度，推动企业与高校、科研机构深化合作，为企业转型升级保驾护航。
人才筑基强内核，市场份额登顶全国
企业的快速发展，离不开坚实的人才支撑。
新锚路桥现有70余名一线员工，其中专业技师达45名。企业坚持自主培养与外部赋能相结合，要求技师不仅要熟练操作设备，还要掌握强电、弱电、程序编程、电路维护、通讯等多领域技能，能够独立解决自动化生产中的各类问题。同时，借助新津搭建的职业培训平台，企业每年持续加大人才培训投入，打造了一支兼具操作能力与创新能力的核心团队，这也成为企业最具竞争力的核心优势。
从2015年之前预应力锚具国内市场份额不足5%，到如今年生产总值超15亿元、市场份额占全国三分之一。新锚路桥的发展，智能化转型起到了关键作用，走出了一条新质生产力在传统制造业转化落地的路子。
“下一步，我们将推进更深度的智能化改造，实现自动排产、自动接单、市场优化、客户服务、质量跟踪及预警全流程智能化。”郑伯坤表示，企业将持续深耕路桥构件领域，助力新津路桥产业实现更高质量发展。
据悉，目前新津路桥构件产业已实现量级跃升，集聚优质企业近40户，涵盖桥梁支座、盾构管片等全品类，形成“桥梁+隧道+轨道”产业集群，年产值增至60亿元，成功入选2025年度四川省中小企业特色集群名单。
来源：成都新津
