“玩模型 关注RCFans”
4 月 17 日至 19 日，2026 #中国国际模型博览会（#HEC 2026，#中国模型展 / 北京展）在北京展览馆如期举行。作为全球模型爱好者的年度盛会，本届展会再次以规模与内容证明——模型文化，正加速走向更广阔的舞台。
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奖品：FLYSKY 全新旗舰 Noble MIX 遥控器
开奖时间：2026 年 5 月 20 日
■ 展馆入口｜《狂野飞车Ⅲ》点燃全场第一波热度
多品牌参与，使车型与动力配置更加丰富，也让赛事整体观赏性进一步提升。作为展会入口活动，《狂野飞车Ⅲ》的意义已不仅是比赛本身——更像是整个展会的“第一触点”。
■ TURBO RACING（新石器）｜小比例遥控 + 高参与感，展位人气爆棚
HO 比例“贺比”53 号：1:87 比例也能真遥控
TURBO RACING 在展会的一大亮点，是 CARSON × TURBO RACING 带来的 1/87 HO 比例“贺比”53 号遥控车国内首秀。这款产品并非传统静态模型，而是真正具备精准转向、线性调速，并适配火车沙盘系统的超迷你 RC 遥控车。在现场专属沙盘中，“贺比”53 号完成了道岔、隧道、加油站等复杂场景穿行，小尺寸带来的精细操控表现远超预期。现场体验区持续排队，成为本届展会最具“反差感”的热门产品之一。
《飞驰人生3》主题沙盘：操控门槛与乐趣同步拉满
另一大核心区域，是围绕《飞驰人生3》打造的主题操控沙盘。现场提供已经上市热卖的 1/76 比例，以及首次亮相的 1/43 比例《飞驰人生3》20 号拉力赛车遥控车体验。现场最直观的感受是——这不是展示区，而是“玩家挑战区”。漂移过弯、飞跃落地的连续动作，也成为现场围观和拍摄的高频画面。
《飞驰人生3》20 号拉力赛车：从大银幕走进展馆
TURBO RACING 展位中央最吸睛的部分，是电影中张弛驾驶的 20 号拉力赛车实车展示。春节档热门电影中的实车来到北京现场，围绕实车还设置了专门的打卡区与互动道具，吸引大量观众合影留念。对不少玩家来说，这是一次从“模型”到“真实赛车文化”的连接。
可以明显看出，TURBO RACING 正在强化一个方向：“小比例 + 强互动体验”。不再只是卖产品，而是通过构建玩法场景，提升玩家参与感与体验深度。
■ 雷拉洛｜从“卖车”到“做生态”
从产品展示，到“RC 文化现场”
本次展会，雷拉洛并没有把重点放在单一产品发布上，而是围绕“玩家参与”和“内容表达”，构建出更完整的展示逻辑：从“卖模型”到“做体验”，从“展位”到“玩家入口”。这种转变，本质上是在强化品牌与玩家之间的长期连接，而不仅是一次性交易。
多车型矩阵：覆盖多玩法方向
现场展出了多款不同定位车型，包括： * 龙鳞骑士 DSK08 * 乌尼莫克 UM07 * 三菱 EVO07 * ROMI64 * 1:6 平跑 AK962 * 1:8 竞速大脚车 * 1:10 漂移车（2026 概念漂移车，RCFans 2 月首发） 从攀爬、竞速到漂移，基本覆盖当前主流 RC 玩法方向。雷拉洛的思路很清晰：不是单点产品，而是体系化布局。
一个细节：玩家生态正在形成
展会现场，一个小细节颇具代表性——一位年轻玩家带着手写申请，报名“龙鳞骑士车手计划”。这类场景背后反映的是：玩家不只是消费者，而是在主动参与品牌生态。相比单纯的产品展示，这种“参与感”更容易形成长期用户连接。 从雷拉洛的整体呈现来看，可以看到几个明确方向： * 产品 → 生态（从卖车到做体系） * 操控 → 内容（从玩到可传播） * 单人 → 社群（从个人兴趣到圈层文化） 同时，品牌也在强调未来方向： * 智能化（AI 辅助操控、数据分析） * 场景化（玩法与内容结合） * 本土表达（中国 RC 品牌叙事） 在当前 RC 行业从“小众爱好”走向更大众化的阶段，这种尝试具有一定代表性。
■ 星奇世界｜低门槛飞行体验，打造“人人可上手”的 RC 入口
小飞机体验：真正的“零门槛上手”
现场最核心的体验，依然是星奇世界主打的小型穿越机产品。其最大特点在于：上手门槛低、操作直观、适合不同年龄层。从儿童到成年人，均可以在短时间内完成基础飞行操作。对大量初次接触 RC 的观众来说，这种“即拿即飞”的体验，大幅降低了入门门槛。
互动玩法：从飞行体验到娱乐化延展
除了基础飞行体验，展位还设置了互动小游戏区域，将飞行操作与简单任务结合，增强参与感。现场呈现出的效果是： * 停留时间更长 * 玩家参与度更高 * 家庭用户占比明显增加。
星奇世界本次展位最核心的价值，在于其清晰的定位：“RC 入门入口 + 飞行体验普及”。相比偏硬核操控的传统 RC 玩法，这种更轻量化、娱乐化的产品路径，有助于扩大用户基数。在当前“低空经济”与科技教育趋势背景下，这一方向也具备持续发展空间。
■ FMS｜航模 + 车模双线发力，新品节奏持续加快
航模新品：小尺寸电动机型持续更新
航模方面，FMS 带来了两款全新小尺寸机型：30mm Viper 以及 50mm S-3，延续其在电动涵道机领域的产品布局。小尺寸、高完成度的机型依然是其核心方向之一，在可玩性与便携性之间取得良好平衡。
遥控车产品方面，本次 FMS 重点推进“无刷化”升级，多款新品集中亮相，包括： * 1/10 福特 F100 无刷版 * 1/18 福特烈马（Bronco）无刷版 * 1/10 丰田陆巡 LC80（黑色无刷版 + 首发绿色版） * 1/18 GMC Sierra 无刷攀爬车
同时，展台还展出了全新 1/18 比例 GMC 皮卡车型，进一步丰富小比例产品线。可以明显看出：无刷动力正在向更多尺寸与价位段渗透。
产品延续：经典系列持续曝光
除了新品，FMS 过往推出的“骆驼杯”、Toyota Tacoma、FMT10 竞速大脚车等经典系列车型也在现场展出，维持品牌在攀爬与越野类产品中的持续曝光。
新品节奏：全年规划加速
据现场 FMS 向 RCFans 提供的信息，品牌预计在 2026 年内将陆续推出超过 10 款新车型，覆盖不同品类与定位。对玩家而言，这意味着产品更新频率将进一步加快。FMS 本次展位释放出一个较为明确的信号：多产品线并行 + 无刷化升级 + 高频新品节奏。在保持航模优势的同时，其车模产品线正在加速扩展，尤其是在小比例以及入门至进阶区间的布局更加密集，整体产品矩阵也日趋成熟。
■ 32ONE｜首次“独立参展”
在本届展会上，来自北京宝博威模型旗下的新品牌 32ONE 首次以独立展商身份亮相。相比以往“联合展示”的形式，这次的单独参展更像是一种明确的品牌表达。从“附属品牌”到“独立亮相”，也意味着其产品与定位正在逐步走向清晰。
■ Traction Hobby｜硬壳细节继续深化，工程样车完成度已接近量产
在本届展会上，Traction Hobby（雷神）带来了多款工程样车与改装部件展示。虽然部分产品仍处于工程阶段，但整体完成度已经相当高，展现出其在硬壳细节与结构布局上的持续进化。
■ 三圈电池 Sunpadow｜赛事支持 + 高倍率电池，持续强化竞赛级定位
在本届展会上，Sunpadow（三圈电池）更多以“赛事支持方 + 技术展示方”的身份出现，重点围绕高倍率电池产品与竞赛应用场景展开。展位位于 11 号馆 AF26，整体呈现以“动力核心”为主题展开。
■ VRX / River Hobby｜油车 + 电动双线并行，经典性价比路线持续稳固
在本届展会上，VRX Racing / River Hobby（瑞之浩）延续其一贯的产品思路，以油动与电动双线产品为核心，覆盖从入门到进阶的主流 RC 用户群体。
■ FlySky 富斯｜新一代中高端遥控器亮相在本届展会上，FlySky（富斯）带来了多款控系统新品与现有产品线展示，重点围绕遥控器形态与操控体验的升级展开。
■ Hobbywing 好盈｜动力系统标杆品牌，全线产品与技术实力集中释放作为 RC 动力系统领域的代表品牌，Hobbywing（好盈）在本届展会上带来了覆盖车用、航模、船模及穿越机的完整动力解决方案，展现其在多个细分领域的技术积累与产品深度。
■ DumboRC 小飞象｜高性价比控系统继续进化，多通道与开源兼容成为亮点
在本届展会上，DumboRC（小飞象遥控）延续其“高性价比控系统”的定位，同时在功能扩展与系统兼容性方面进一步升级，带来多款新品与成熟产品线展示。
■ 雄才科技 XC Technology｜国产动力系统持续进阶在本届展会上，XC Technology（雄才科技）重点展示了其在无刷电调与电机控制领域的技术积累，产品覆盖从攀爬到高性能竞速的多个细分应用场景，同时也带来了新一代电调产品，进一步完善其动力系统布局。
技术方向：控制算法成为核心竞争力从展位呈现来看，雄才的重点并不在单纯的参数提升，而在于控制技术本身：* FOC 算法应用* 输出线性优化* 高负载稳定控制结合新品电调的更新方向，也可以看出其在效率、散热与控制稳定性之间的综合优化思路。展会期间，雄才团队在现场进行了多场技术交流，重点围绕 FOC 模式调试以及不同地形下的动力匹配。对进阶玩家而言，这类内容具有较高实用价值。雄才科技在本届展会释放出的关键信号是：从“硬件驱动”走向“控制算法驱动”。相比单纯提升功率，其更关注动力输出的可控性以及使用体验的精细化。在国产动力系统持续升级的背景下，这一方向具备较强竞争力。
■ Surpass Hobby 超越旺｜高性价比动力全覆盖
■ YIKONG 易控模型｜从攀爬到竞速，产品线开始全面延展在本届展会上，YIKONG（易控模型）凭借多款重磅新品亮相，成为动态模型区关注度较高的品牌之一。从传统攀爬车领域，逐步向竞速与多玩法方向延伸，产品结构开始出现明显变化。
在本届展会上，LC Racing 继续巩固其在“小比例高性能”领域的代表地位，展位聚集了大量核心玩家与进阶用户。同时，现场还展示了包括 LC18 小比例竞赛 Buggy 在内的多款迷你平台车型，延续其“高性能 Mini RC”的产品方向。
LC10 系列：拓展 1/10 竞赛领域除了燃油方向，LC Racing 也同步展示了其 1/10 电动竞赛级平台（如 LC10B5 电越底盘），体现出其在更高规格竞赛产品中的持续投入与研发能力。
■ Hobbyplus｜从小比例攀爬到 1/10 平台，产品边界开始明显外扩在本届展会上，Hobbyplus 不再局限于小比例攀爬领域，而是开始向更大比例与多玩法平台延展。展位除了延续 CR-18P 系列优势外，还带来了全新 1/10 拉力平台及多项联名合作项目，整体产品结构出现明显升级。
升级体系：从玩法到改装的延展展位现场陈列了大量官方升级件，包括：* 配重轮毂* 黄铜桥盖* 高性能攀爬轮胎* 小比例无刷动力适配方案让 1/18 车型具备更高动力储备与更丰富玩法空间。场景体验：桌面级攀爬仍是核心入口在玩法呈现上，Hobbyplus 依然保留其标志性的桌面攀爬体验区：* 微型岩石地形* 独木桥结构* 室内可玩场景核心逻辑仍然是：降低场地门槛，提升参与感。产品策略变化：从“单一赛道”到“平台型品牌”从本次展位可以明显看到 Hobbyplus 的阶段性变化：* 从 1/18 攀爬 → 延伸至 1/10 拉力平台* 从单一玩法 → 多玩法并行（攀爬 / 拉力 / 多轴）* 从产品输出 → IP 联名 + 国际化布局品牌正在从“小比例专家”向“多平台 RC 厂商”过渡。Hobbyplus 本次展位释放出的核心信号是：不再只是“做小比例攀爬”，而是在构建“完整 RC 产品矩阵”。
■ HSP｜国民级 RC 品牌持续进化，经典平台与小比例攀爬双线推进
在本届展会上，HSP（高速模型）继续以其“高性价比 + 易获取”的产品体系，吸引了大量新老玩家关注。作为国内较早一批 RC 厂商，其产品结构正在从传统 1/10 入门平台，逐步向小比例与多玩法方向延展。
经典平台升级：熟悉的底盘，全新的动力现场展示的重点之一，是对经典 1/10 平台的迭代升级，包括 94123 平跑车以及 94111 大脚车。新版车型主要变化集中在：* 无刷动力系统下放* 金属底盘强化* 车壳设计更加现代化在保留原有结构基础上，进一步提升性能与耐用性。对老玩家来说，这是“低成本升级路径”；对新玩家来说，则是更成熟的入门选择。
1/8 系列：大比例高强度玩法延续除了 1/10 产品，HSP 还展示了多款 1/8 比例车型，包括越野车与拉力车，支持 4S–6S 电压系统。核心特点：* 高速性能* 强抗冲击能力* 适应复杂地形面向“暴力玩家”与大场地使用场景。
小比例攀爬：产品线开始向精细玩法延伸除了传统强项，本次展会还可以看到 HSP 体系在小比例攀爬方向的延展。其中，来自旗下品牌 RGT 瑞泰模型的全新 1/18 LCG 性能攀爬车——“撕裂者”（18800），成为关注度较高的产品之一。从“桌面级挑战”到“真实岩石环境”，覆盖完整小比例攀爬使用场景。
平台策略：模块化与入门友好本次展会，HSP 依然强调其核心设计逻辑：* 模块化底盘结构* 简化维护与维修* RTR“到手即玩”体验目标依然明确：降低 RC 入门门槛HSP 在本届展会释放出的信号，其实比表面更重要：不只是“经典平台升级”，而是主线：1/10 / 1/8 入门与娱乐市场稳住基本盘；延伸：通过 RGT 等体系切入小比例精细玩法。从“国民入门品牌”向“多层级覆盖品牌”过渡，在当前 RC 市场不断细分的背景下，这种结构具备明显优势：能吸引新玩家，也能留住进阶玩家。
■ Kyosho 京商｜经典与竞速并行
在本届展会上，Kyosho（京商）依然是全场关注度最高的品牌之一。从小比例到竞赛级平台，从复刻经典到现代仿真，其展位展现出极强的产品厚度与品牌积累，整体呈现出“多线并行、体系完整”的典型特征。
MINI-Z 系列：小比例精度持续提升现场最受关注的，依然是 MINI-Z 系列产品。重点包括 MINI-Z 4x4 全新授权车壳以及 MINI-Z EVO（MR-04 EVO2）竞赛平台。其中，4x4 系列在外观细节上进一步提升：仿真车壳精度已接近静态模型级别，授权车型与新配色持续扩展；而 EVO 系列则面向高阶玩家，强调操控精度和响应细腻度，代表京商在小比例竞速领域的技术深度。
静态级拟真 + 硬核攀爬Kyosho KC10 LC60 攀爬车，将 80 年代经典 SUV 标杆——Toyota Land Cruiser 60（LC60）进行高度还原。基于全新 KC10 专业攀爬底盘，这款车型实现了：* 静态模型级外观细节* 专业级攀爬结构性能在“比例美学”与“越野能力”之间取得良好平衡。除已上市的沙漠黄配色外，午夜蓝版本也将在近期推出，进一步丰富产品选择。
复刻系列：经典结构的现代延续京商近年来持续推进的“复刻系列”，在本次展会依然占据重要位置，包括 Optima 与 Ultima。这些车型延续 80 年代经典结构设计，同时通过材料与制造工艺升级：* 提升强度* 提高可靠性属于“情怀 + 可用性”的现代化重构路径。
Fazer Mk2：仿真与街车玩法结合在 1/10 平台方面，Fazer Mk2 系列依然是展位的视觉焦点之一。现场展示的授权车型涵盖斯巴鲁、丰田等拉力与街车体系，主打：* 仿真外观* 易上手体验面向中端用户与日常娱乐玩家。同时，Kyosho 旗下 1/10 比例 FAZER D2 RWD 漂移车，在去年发布后持续获得关注。据现场信息，Kit 散件组装版本即将推出，这也意味着其玩法将从“RTR 娱乐”进一步延伸至“玩家调校”。Inferno 平台：竞赛基因延续在高端竞赛领域，京商展示了六年来首次全面改款的 1/8 引擎动力（.21）四驱竞赛级越野车 INFERNO MP11。该系列长期活跃于国际赛事，是京商竞赛基因的核心代表，此次更新意味着其在顶级赛事平台上的持续投入与技术迭代。上个月才在 RCFans 公布的全新 INFERNO MP11e 1/8 竞赛级电动越野车，也首次在北京亮相！
京商在本届展会的表现，可以概括为：经典、竞速、仿真三线并行的“全能型品牌”。其优势不在单一爆款产品，而在于长期技术积累、完整产品体系与深厚品牌文化。在当前 RC 行业快速变化的背景下，这种“体系化能力”，依然具备不可替代性。
■ Futaba｜控系统与舵机“天花板”，极致响应继续突破上限
在本届展会上，Futaba（双叶电子）依然是高端控系统领域的焦点品牌。从旗舰遥控器到竞赛级舵机，其在通信延迟、响应速度与系统整合能力上的持续进化，依旧处于行业领先位置。
S-CD500 KS：结构级创新切入漂移玩法本次展会最具话题性的产品之一，是全新 S-CD500 KS 转向节舵机（漂移专用）。其核心设计在于：将舵机直接集成至转向节位置，并通过遥控器实时调整阿克曼角与转向特性。该系统采用双舵机协同结构，在布局上彻底打破传统转向逻辑。对于 RWD 漂移车型，这种方案带来的提升不只是参数层面，而是结构级改变：* 转向响应更直接* 动态修正能力更强* 操控精度更细腻属于“玩法逻辑改变”，而非单纯性能提升。
旗舰遥控器：通信协议持续进化在遥控器方面，Futaba 展示了旗舰平台的最新技术方向，包括：* 10PX 特别版（定制外观）* 新一代 F-4G 通讯协议核心提升体现在：* 更低延迟* 更稳定回传* 更远控制距离同时，在飞行领域，T16IZ Super 与 T32MZ 也展示了最新固件版本，进一步强化系统交互与外设扩展能力。遥控系统不再只是“发射端”，而是完整交互平台。
HPS 舵机：高端动力与响应并重在舵机产品线上，HPS 系列依然是重点，包括：* HPS-CB701* HPS-CT702核心特点：* 全铝合金散热结构* 高强度钢齿系统* 支持 SR（Super Response）模式在高频响应状态下，依然能够保持稳定扭矩输出。此外，现场还展示了支持 UR（Ultra Response）模式的舵机系统，在更高通信频率下运行，同时保证动力稳定性，面向顶级竞赛环境，对“响应极限”进一步突破。
系统生态：S.BUS2 形成闭环控制Futaba 依然强调其系统级优势——S.BUS2 生态体系：* 遥控器直接调节舵机参数* 同步控制电调设置* 实现设备级联动构建完整“控系统闭环”，降低调试成本，同时提升整体一致性。
Futaba 在本届展会以系统能力为核心，展示了高端控制解决方案。相比单一硬件性能，其真正壁垒在于通讯协议、系统整合能力以及极限响应控制。在专业竞赛领域，这种“全链路控制能力”依然难以替代。
■ 静态模型｜1/64 与 1/18 持续升温
在本届 2026 中国国际模型博览会上，静态车模依然是展馆中的重要组成部分。以 1/64 与 1/18 为代表的比例模型，在产品精度、工艺表现以及文化表达层面持续进化。Tiny、Almost Real 与 MINI GT 三大品牌展位人气持续走高，从新品发布到细节呈现，整体水准进一步提升。
Tiny 微影｜城市文化与生活场景持续深化Tiny 今年继续强化其“城市文化”路线，在香港题材之外，明显加大了对中国内地城市题材的拓展。重点产品包括：* 1/64 城市公交系列覆盖北京、上海、广州等城市经典及现役车型，其中北京“大通道”铰接公交成为现场关注度较高的产品之一，具备可动结构与精细内饰表现。* 道路救援与特种车辆拖车系列推出多款新涂装，同时增加拖挂与工具细节配件，延续其在细分题材上的优势。* 大型场景（Diorama）展示现场打造“北京街头”主题微缩场景，包含报刊亭、共享单车、路牌等生活元素，整体更强调“生活化氛围”而非单纯车辆展示。Tiny 的核心竞争力，依然在于：模型之外的“场景表达能力”。
Almost Real 顺林模型｜高端工艺持续突破作为本届展会静态模型领域的核心展位之一，Almost Real（顺林模型）继续强化其高端产品定位，展柜长期处于高关注状态。重点新品包括：* 1/18 帕加尼 Utopia全开合结构与碳纤维细节表现达到极高完成度，内饰机械结构清晰可见，是本次展会的焦点产品之一。* 1/18 Brabus G-Class 系列基于最新改装版本开发，外观套件与细节处理更精细，包括排气、轮毂及车身分色均有明显提升。* AR+ 1/64 系列顺林持续推进小比例高端化，在 1/64 比例中实现全开门结构与高光泽漆面表现，进一步拉高该尺寸段的工艺上限。从展位呈现来看，顺林正在推动：1/64 向“准收藏级”方向进化。
MINI GT｜授权与玩法文化持续强化MINI GT 延续其在 1/64 比例中的稳定表现，通过授权合作与系列化产品维持市场热度。重点方向包括：* Liberty Walk（LBWK）宽体系列多款全新车型亮相，采用渐变漆、电镀等高辨识度涂装，视觉冲击力较强。* Kaido House 联名系列Jun Imai 设计的 Datsun 510 及 Z 系列依然是人气产品，现场同步推出限定版本，具备一定收藏属性。* 勒芒 24 小时耐力赛系列随着赛事热度回升，MINI GT 展出了多款 Hypercar 组别车型，在同价位中保持较高还原度与性价比优势。MINI GT 的核心依然是：授权深度 + 稳定品控 + 价格体系控制。
下一站杭州｜把没玩够的，留到秋天继续
随着 2026 北京模型展正式收官，这三天的热闹也逐渐归于平静。但走出展馆再回头看，会发现这次展会留下的不只是新品和人气，更是整个模型圈正在发生的变化——玩法在变、产品在变，玩家的参与方式也在不断延伸。HEC “一南一北、春秋两季”的节奏已经很清晰了。北京看趋势，接下来就轮到杭州把“体验”这件事再往前推一步。第二届中国（杭州）国际模型文化节将于 10 月 30 日至 11 月 1 日举行，熟悉的品牌、更新的玩法，大概率还会有不少新东西值得期待。北京这场先告一段落，但模型这件事从来不会停。没逛够的、没聊够的、还没下手的，就留到秋天杭州再继续。
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