前言
作者丨苗建研究院
"大车时代"全面到来：中大型SUV全面井喷——车身普遍突破5米、轴距超3米的六座豪华SUV密集亮相，部分车型起售价下探至22万元区间，将曾经的"高端专属"拉入主流家庭购车预算。
竞争逻辑重构——从"对抗"走向"生态共建"：雷军向多位车企掌门赠送定制T恤，曾毓群赴理想展台试驾，何小鹏坐进蔚来新车听李斌讲解——CEO们"串门"互访取代了针锋相对的发布会，火药味让位于握手局。头部企业从零和博弈转向生态协同，产业链竞合关系正在被重新定义。
供应链与科技企业从"幕后"走向"台前"：宁德时代品牌热度跻身前五，智驾方案商MOMENTA进入品牌TOP20，华为生态系以三品牌矩阵展现平台型统治力。超快充技术升级为核心战略规格，竞争从电芯外溢至"电池+网络+软件"全生态，供应链企业的品牌话语权正在重塑车展流量分配逻辑。
外资品牌加速本土化反攻：宝马、奥迪、丰田集体加码电动化与智能化，以深度本土化姿态争夺市场话语权，但整体热度仍被自主品牌大幅压制，能否真正完成本土化重构将决定其下一阶段站位。
直播军团攻占展台，线上即战场：多家展台直播主人数达销售人员的2至4倍，企业家个人IP与品牌叙事深度融合，一条微博、一件T恤即可撬动全网讨论，品牌热度争夺进入"注意力即竞争力"的新阶段。
01
TOP20品牌榜：比亚迪登顶，生态与供应链品牌强势崛起
自主品牌全面主导，比亚迪系矩阵效应显著：品牌热度TOP20中，自主车企品牌占据13席，占比达65%。比亚迪断层登顶，旗下方程豹、腾势同步入围，形成"主品牌+高端越野+豪华"的多层级品牌矩阵。华为乾崑紧随其后，叠加问界与鸿蒙智行，华为生态系合计3个品牌上榜，展现出"不造车但无处不在"的平台型影响力。 供应链与智驾企业破圈入场，产业话语权重构：宁德时代高居品牌榜前五，超越多数整车品牌，反映出电池巨头从幕后走向台前的品牌势能；智驾方案商MOMENTA跻身TOP20，标志着智能驾驶技术已成为品牌热度的核心驱动力之一。供应链与科技企业的品牌化，正在重塑车展的流量分配逻辑。 外资品牌坚守阵地，本土化深度决定热度上限：宝马、奥迪、丰田三大外资品牌入围，但整体热度仍被自主品牌大幅压制。外资品牌的"反击"路径已从展示全球车型转向在中国重建研发与软件能力，能否真正实现本土化重构，将决定其在下一阶段竞争中的站位。
02
TOP20车型榜：SUV绝对霸榜，华为生态系全面开花
TOP20车型：新能源占比高达90%以上，自主品牌占据绝对主导，SUV车型占比约70%，轿车占比约20%，MPV仅智界V9一款入围。增程式（含增程/纯电双动力）车型占比达45%，纯电车型紧随其后，插混及多动力路线车型亦有布局，动力形式呈现多元化竞争态势。 华为生态系强势领跑：问界、尚界、智界、启境、奕境五大品牌合计7款车型入围，占比超三成，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，展现出华为智能汽车生态在多品牌矩阵下的系统性竞争力。 超大型豪华SUV进入平价时代：理想L9 Livis、问界全新M9、蔚来全新ES9、比亚迪大唐、仰望U8L等旗舰级大型SUV集体亮相，车身长度普遍突破5米、轴距超3米，内饰与智能配置对标百万级豪车，部分车型起售价下探至22万元区间，将高端大型六座SUV拉入主流家庭购车预算。 轿车赛道热度不减：尚界Z7、小米新一代SU7等纯电轿车热度不俗，启境GT7以增程/纯电双动力切入运动轿车细分市场，尚界Z7T进一步扩充轿车产品线，表明轿车品类在SUV浪潮下仍具备强劲的市场感召力。 合资品牌借电动化突围：BMW iX3长轴距版与奥迪E7X两款纯电车型成功入围，合资品牌通过深度本土化与电动化转型重新争夺市场话语权，但整体热度仍被自主品牌大幅领先。
03
TOP15高管榜
注3：报告中所有数据均来自各媒体/自媒体/机构/团体/个人通过公开渠道发布的信息，信息类型包括新闻、图文信息、音视频、问答等。由苗建信息大数据监测平台提供信息监测、整合，覆盖渠道涵盖市场上全部主流媒体传播渠道。
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