重要提示：
展场周边道路交通条件和停车资源有限，请尽量选乘公共交通工具前往。
乘坐地铁15号线在国展站或花梨坎站下车是最为便捷的交通方式。
展场周边有696路、842路、850路、915路、916路、933路、955路、顺10路、顺22路、顺27路、顺28路、顺42路、顺57路、顺58路、顺62路、顺88路等常规公交线路。
自驾车观众请根据停车场与展场距离及个人情况选择步行、共享单车或乘坐公交车等方式到达展场。
自驾车观众请提前关注百度、高德等导航软件对周边道路和停车场的监测信息，须服从交警和现场工作人员的指挥。
交通信息以实际更新为准。
一、观展时间
2026年4月24日-25日(新闻媒体日)
09:00-17:30
2026年4月26日-27日(专业参观日)
10:00-18:00
2026年4月28日-5月3日(公众参观日)
10:00-18:00
二、观众入口
中国国际展览中心(顺义馆)南登录厅
中国国际展览中心(顺义馆)东登录厅
中国国际展览中心(顺义馆)西登录厅
首都国际会展中心东登录厅
首都国际会展中心北登录厅
首都国际会展中心西登录区
全国大学生智能汽车竞赛是一项面向全国大学生的探索性工程实践活动，2005 年 10 月受教育部高等教育司委托，由教育部高等学校自动化类专业教学指导委员会（原自动化专业教学指导分委员会）创办。赛事创办后入选教育部高教学会《全国普通高校学科竞赛排行榜》，是教育部认可的 A 类赛事，2020 年起主办单位转为中国自动化学会。竞赛以 “立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越” 为指导思想，旨在鼓励大学生组建团队，综合运用多学科知识解决复杂问题，激发其工程技术开发与科学研究探索的兴趣潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风及团队协作的人文精神，为加强大学生实践创新能力培养、促进高等教育教学改革提供了重要平台。
自 2006 年举办第一届赛事以来，竞赛历经多年发展不断完善。2016 年，竞赛更名为 “恩智浦” 杯全国大学生智能汽车竞赛；2020 年，赛事开放使用 NXP（恩智浦）、Infineon（英飞凌）、STC（宏晶科技）三家公司的芯片；2021 年新增室外赛，进一步丰富了赛事品类。
当前竞赛构建了 “基础竞技 + 创新应用 + 高阶实车验证” 的多层次赛事体系，主要分为竞速赛、创意赛和室外赛三大类别，其中特别纳入中国智能车未来挑战赛作为无人驾驶专项赛，成为赛事体系的核心高阶板块。
IVFC 自 2008 年由国家自然科学基金委员会、中国人工智能产业发展联盟与中国自动化学会联合发起，源于《视听觉信息的认知计算》重大专项，是我国无人驾驶领域举办时间最早、持续最久、最具权威的赛事，成功推动我国无人驾驶研究从理论探索迈入实车验证的关键阶段。
该专项赛以 “4S” 考察标准、“九宫格” 复杂场地及高速公路真实场景为核心，重点测试参赛车辆的动态驾驶能力，既延续了全国大学生智能汽车竞赛的育人理念，更通过多年积淀培养和输送了大量自动驾驶领域专家人才，孵化了一批创新企业，实现我国自动驾驶领域多项 “从 0 到 1” 的突破，为产业跨越式发展提供了有力支撑。
第二十一届全国大学生智能车竞赛——讯飞组智慧工厂赛创意组正式方案
