博鳌论坛开幕，会展物流迎来新一轮高峰
老规矩。我是搞了展会快三十年的老陈。
博鳌马上要开了，整个海南那边的会展热度也是直接飙升。
这事儿我见得多了，一有这种国家级的大会，周边的会展活动就像雨后春笋一样冒出来。
你琢磨琢磨，这么多展会凑在一块儿，这物流压力能小吗？
前两天接到几个客户，都要在这期间在海南办峰会和展览的。
物资差不多有两台重型货车那么多。
但是因为安保升级，好几个车辆通行证都没批下来，急得他们哇哇叫。
我当时就拍大腿！！！！
这事儿。真的。不好说。但凡遇到大展，这种坑全是连环套。
一、高峰期物流到底堵在哪儿？
老话讲，一山不容二虎。
现在各种展位搭建的高峰期全撞一块了。
展会就是战场，布展三天定一年收成。
首先是进岛的车票紧张，然后是展馆周边的装卸区排不上队。
说句不好听的，你就算货运到了展馆门口，能让你按时卸车都算你本事大了！
很多没经验的物流供应商，把货扔在场外就不管了，让工人自己手推。
干了三十年老搭建都讲：进馆这最后五百米，才是最费钱最要命的！
如果展品有个刮擦，直接损失往往过万。
二、遇到这种集中爆发期怎么办？
别傻了！！！！！！！！！天天指望能走VIP通道？
细节定生死，一颗螺丝钉能毁整个展台。
这里要提一下，去这种大展会，必须要有驻场经验的团队。
提前办理所有证件，提前把货放在周边的中转仓。
半夜等馆内空出来了，准点冲进去装台！
该省省该花花，物流费瞎省=后面十倍代价补。
有些客户喜欢在市面上找便宜车队。
结果人家压根不懂展览物流的门道，货送到了不给卸，还闹得要加钱。
这情况我真的是听烦了。
三、老陈给打个底
口碑是硬通货，圈子小，砸一次十年翻不了身。
我们老陈做这个，向来是先看场地再接单。
综合来看，接下来这段时间的展会物流会非常紧绷。
大家有往南方发的展品，不管是特装物料还是精细展品。
专业救急，外行看热闹内行看门道。
别自己瞎摸索了，把活儿包给专业对口的人去干。
如果你近期有会展活动，随时来找我盘一盘方案。保你稳！
