2026年中国模型展于4月17日到4月19日在北京展览馆举办，持续至今年已经第24届了，几乎每年都是在4月中旬举行。
同往年一样，该展作为全中国最权威的模型类展会自然是吸引了许多不同领域的模型玩家和生产商前来参加，其种类涵盖动态、静态、拼装模型等。部分模型制造商发售了一些展会限定版本模型，早些时候公开的信息也就成为了一颗炸弹，在开展当天正式引爆……
北展限定地图（信息来源于网络，侵权请联系作者删除）
编者于4月18日和19日参加了两天完整的展会，由于是普通票需要九点半进场。我于周六早上8点50抵达北京展览馆，真是人满为患，和朋友排队一个半小时进场，期间看到不少人插队，作为一个模型测评博主对此类行为就不多发牢骚了不过各位也应该明白我是什么意思……
展会布置还是很有调理的，除了内部展区还有露天的RC活动区，一些售卖模型的商户也被安置在广场上。
WSI在圆形展台上陈列的模型是以完全体展示，大多数展品是当季的新品，如LTM1300-6.4、LTM1700NX MIC、VolvoEC950E等；靠墙的阶梯展台以彩绘车为主，其中也穿插着各种大件运输公司的定制涂装以及大象车队。同为运豪公司代工的Drake Collectibles以及Heavy Haul Replicas的产品都有被展出。
利勃海尔LTM1650-8.1以日本吊装巨头MIC株式会社的涂装呈现，同时化名:LTM1700NX。七巧板风格的涂装很有特色，搭配日规的独特配置——绿色警示灯。
KWS; VÖGELE SUPER 1800-3、Gebr. van Kessel; HAMM HW 90与Risa; VOLVO EC220D
编者在WSI展台驻留时间最长，其他地方也只是浅浅的了解一下，我们能感受到群体热爱的力量，但是其中也有些让人不愉快的事发生。1:64的模型厂商占据了整个展区较多的资源，使用了抽签制，自动贩卖机等非常规方式售卖限定产品，这确实是一种很好的噱头能够吸引更多的人流，带来相对的公平性；不过事实上玩家再如何积极也没法抢在黄牛前面买到模型，甚至在展会正式开幕的前一天的下午，已经有人在大雨中蹲守了……我无法知晓厂商们是否乐见这种场景：三五个人拎着十几个展会限定袋子，蹲在路边就原地开卖，这种现象无疑是打击了各位模型爱好者的收藏热情，也背离了“玩”的初衷。编者并非是反对限定模型的发布，与之相反的是CCS50一直支持模型厂商推出限量版车型，一是增加玩家的收藏乐趣二是增高模型本身的未来价值，且对于模型厂商来说不需要太高的成本。不过限量版模型在一年之内的发售次数不应该太多，太多反而不会起到使模型增值的作用还可能会在圈内产生一股“高价追皮”的浮躁风气其目的仅仅是为了炫耀，导致玩家难以沉静下来关注模型本身，制造商也没有心思打磨新产品。且限量款/限定款模型一定要是真正的限量款，小批量的发行且玩家可以通过最大众的渠道以及最普通的方式进行购买，让所有收藏家的机会均等，这样也可以在一定程度上避除倒卖行为。
除去主流的大公司外，一些小型模型制造商同样值得我们关注，如来自东莞的哲匠模型(1:18黄铜)和MTC模型（HO比例动态火车），他们都在各自的领域做到极致，坚守热爱的初心温暖事业的寒冬，用匠心守护模型产业的未来，这种从业态度何其可贵！唯产品本身质量过硬才能吸引到可以长期投资的玩家，否则只浮于表面用夸张的宣传作为噱头，所谓的高热度就只是昙花一现而已。
无论如何本届的HEC还是很有看头的，各家厂商都使出了浑身解数力求把最好的产品展现给玩家；有这样一个大规模的展会不仅为各位爱好者提供了一个购买及参观的便利条件也为不同的厂商之间互相切磋和学习提供了有力的平台。
让我们共同期待明年的HEC
特别鸣谢：劲脆鸡腿堡
WSI Models团队
OK MY MODEL团队
OwenGrady
Chi
2026.4.26
