第139届广交会第一期于4月19日正式落下帷幕，展品范围涵盖电子家电、工业制造、车辆及两轮车、照明及电气、五金工具五大板块。
据中国对外贸易中心数据，截至4月19日17时，共有来自216个国家和地区的16.7万名境外采购商到会，比上届同期增长5.9%，再创历史新高。
在全球地缘变局冲击的背景下，这一成绩单尤其值得关注——尤其是对做中东非市场的外贸人来说。
那么问题来了：这些跨越山海而来的中东非买家，到底在买什么？他们的“购物车”里，哪些品类占比最高？
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整体画像：中东非采购商的“购物车”长什么样？
先看宏观数据。
本届广交会预登记采购商超21万人，同比增长20%。中国对外贸易中心主任朱咏在新闻发布会上透露，预登记采购意向前三位是电子电气、电子消费品以及动力电力设备。
这三大品类，恰恰是中东非市场需求最旺盛的板块。
1.电子电气：覆盖家用电器、照明设备、电子元器件等，是非洲和中东民生消费的基本盘。
2.电子消费品：包括智能手机配件、可穿戴设备、智能家居等，对应中东非洲年轻化人口结构带来的消费升级需求。
3.动力电力设备：涵盖发电机、变压器、新能源发电设备等，直接对口中东非洲国家基础设施建设和能源转型的刚性需求。
来自尼日利亚的采购商在现场表示，“我这次来广交会采购了一批太阳能产品，中国的太阳能、新能源产品在非洲有口皆碑”。
另一位来自尼日利亚的采购商，更是现场与两家中国企业签署了一整套新能源解决方案，他告诉记者，在尼日利亚，“很多医院以及政府机构早已用上了中国制造的新能源系统”。
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细分市场解读：中东在买什么？非洲在买什么？
虽然同属“新兴市场”，但中东和非洲的采购偏好有明显差异。我们分别来看。
1.中东：新能源与电动出行品类爆发
本届广交会最大的黑马品类之一，是电动摩托车与电动出行设备。
在摩托车展区，有参展企业带来的增程混动电摩成了焦点。有公司负责人透露：今年广交会电摩和增程的询盘比原来增加了60%以上，开展三天就已收到来自阿联酋等地的批量订单。
除了电动出行，新能源展区的人气也持续攀升，多家参展企业表示，来自中东和非洲的意向订单明显增长，客户对“高精度、高稳定”的技术实力尤为认可。
值得一提的是，服务机器人也成为中东客商的新宠。有参展企业表示，本次展出的产品已收到来自中东、欧美、日韩、东南亚的客商纷纷登记合作意向，销售团队几乎全程处于“接待饱和”状态。
2.非洲：新能源基础建设需求井喷
非洲采购商的采购重心，主要集中在新能源基建和电力设备两个领域。
如前所述，来自尼日利亚的采购商明确表示中国的新能源产品“在非洲有口皆碑”。
另外，无人机也成为非洲采购商的“新宠”。有采购商专程为寻找能够运载货物的小型飞行器而来，“在我们的国家，许多农场主可以用无人机运载香蕉，还可以在许多小岛屿之间用小型飞行器飞行”。来自苏丹的客商更是明确表示正在考虑采购电动垂直起降飞行器（eVTOL），计划回国后在矿业领域推广应用。
此外，超三分之一的参展企业正在从卖产品向出口“产品+服务”转型，成为系统解决方案的提供者。对于非洲市场而言，这意味着中国企业不再只是“卖设备”，而是越来越多地提供“建电站+做培训+做运维”的一站式服务。
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两大行业趋势：正在改变外贸格局
从本届广交会一期释放的信号来看，有两个行业趋势值得所有做中东非市场的外贸人重视：
趋势一：从“卖产品”到“卖方案”，价值链条正在重构
这种从单品到方案的转变，意味着利润空间更大、客户粘性更高——更重要的是，深度绑定的合作关系抗风险能力远超单纯的价格买卖。
趋势二：新能源产品“走出去”的速度在加快
对于中东市场而言，能源转型是面临油价波动后电动化转型压力的刚需；非洲则处于电力基础设施建设的窗口期。
这个赛道的增长红利，才刚刚开始释放。
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写在最后
此次的广交会一期给我们传递的信号很明确：中东非市场对中国制造的电子电气、新能源电力设备、电动出行产品需求极其旺盛。更重要的是，客户的需求正在从“单点采购”走向“系统性采购”——谁能在展会上面对面展示完整的解决方案，谁就能拿下订单。
4月23日，广交会二期已正式开幕。从第一期的“先进制造”到第二期的“品质家居”，再到第三期的“美好生活”，广交会不同主题所覆盖的行业赛道，正是外贸人把握中东非市场机遇的重要切入点。
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