锂电行业动态：广交会新能源出口暴增、航天电池破亿、车价战背后利润失衡
广交会新能源展区火爆，中国绿色产品出口持续高增
第139届广交会上，新能源展区成为全球采购焦点，展品涵盖柔性光伏板、储能柜、氢燃料电池、新型电力系统解决方案等全产业链产品，受到全球采购商高度关注。
根据海关总署最新数据，2026年第一季度，中国电动汽车、锂电池、风力发电机组等绿色产品出口额分别实现77.5%、50.4%和45.2%的同比增长。全球能源转型与成本压力驱动市场加速拥抱可再生能源，中国新能源产品凭借完整产业链、快速技术迭代、高性价比与多样化选择，成为满足全球“绿电”需求的核心力量，凸显了中国新能源产业在国际市场的强大竞争力。
乾照光电商业航天电池收入破亿，批量应用于国内星座
国内半导体光电企业乾照光电近日披露，其商业航天电池业务收入已突破1亿元，核心产品砷化镓太阳能电池外延片已通过核心客户验证，批量应用于G60千帆星座等国内多个商业卫星项目，出货量处于国内市场领先地位。
据了解，乾照光电的航天电池产品拥有近20年在轨稳定运行经验，积累了深厚的技术与可靠性数据，目前正推进国际市场开拓，未来有望在全球商业航天供应链中占据更重要位置。随着全球低轨卫星星座建设加速，具备核心技术与成熟产品的企业将持续受益于赛道高增长红利。
近70款车集体降价背后：产业链利润严重失衡
近期国内汽车市场新一轮价格战开启，近70款车型加入降价行列，促销潮背后是汽车行业利润率持续探底与产业链利润分配失衡。
数据显示，2026年1-2月汽车行业销售利润率仅为2.9%，相比2017年的8%大幅下滑；而同期有色金属行业利润率高达39.4%，石油行业利润率也升至约30%，上下游利润反差巨大。当前汽车产业链价值明显向上游集中，电池、芯片等关键部件厂商掌握更强议价权，终端整车厂在激烈竞争中以价换量，利润空间被持续挤压，“增量不增收”成为行业普遍困境，平衡产业链利益已成为整个行业亟待解决的核心挑战。
风险提示：本文内容仅供参考，不构成任何投资建议，市场有风险，投资需谨慎。
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