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展会回顾|2026AMR圆满落幕,期待与您再会!

 作者：本站编辑  2026-04-15 15:12:49  1

聚焦AMR

2026年4月13日-15日，为期3天的第74届AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会（简称“AMR中国国际汽保汽配展”），在首都国际会展中心圆满落幕。本届展会以“传承·筑新·可持续共栖”为主题，顺应产业协同与科技驱动的新趋势，从企业转型与业务增长的视角出发，以全新格局贯通汽车售后服务、商用车与零配件、道路运输及智慧物流等关键领域。

同期，广东省汽车售后服务行业协会与广州市汽车零部件行业协会联手主办的2026汽配企业全球化出海发展大会也于4月13日圆满结束。

开展前准备工作

协会特意组织海外采购商团前往 AMR 中国国际汽保汽配展现场进行专场巡馆。在协会副会长许教益与秘书长张彦的陪同下，来自泰国、越南、巴基斯坦、沙特等15个国家的海外客商依次参观B1\B2\B3展馆，近距离了解中国优质汽配产品、前沿技术与全产业链实力，与参展企业面对面交流、现场对接需求。此次巡馆让海外采购商提前感受中国汽配产业的制造水平与供应能力，也为下午大会的深度合作交流奠定了坚实基础，真正实现先看品、再对接、后洽谈，让出海对接更高效、更精准。

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汽配企业出海发展大会分享

2026汽配企业全球化出海发展大会现场精英云集、星光熠熠，成功吸引来自15个国家海外采购和国内各地的汽配企业负责人、经销商、供应商与行业领头人等170位嘉宾齐聚一堂，共探行业破局路径。

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会议采用线下+线上直播的方式，工作人员主动上前协助嘉宾签到，大屏持续循环活动主题海报与宣传视频，营造出浓厚的行业氛围，当倒计时视频结束，主持人准时亮相，向现场嘉宾细致介绍峰会初衷与流程，瞬间将大家的注意力聚焦到这场大会中。

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主持人开场

大会正式开启后，主持人 James Howell 在开场中提到，当前全球汽车产业链正经历深度重构，中国汽配出口额连续多年保持攀升态势，企业布局全球化已经从过去的可选项，变成了如今必须面对的必答题。与此同时，大量汽配企业在出海过程中依然面临着渠道单一导致议价能力不足、各国合规政策复杂多变暗藏风险、优质供应商与海外采购商之间信息壁垒难以打通等现实问题，而本次大会正是为了解决这些行业痛点而举办，依托 AMR 展会庞大的全球客商资源，聚焦渠道拓展、供需对接、合规赋能三大核心方向，致力于为企业搭建真正一站式的出海服务平台，帮助企业看懂全球市场趋势、降低出海风险、学习可复制的渠道拓展模式，实现中外供需双方高效面对面对接。

嘉宾分享

机汽人（北京）科技有限公司 IT部负责人党琦华先生带来了以全链贯通・生态共赢为主题的分享，从技术与平台视角详解了汽配产业一站式服务平台的构建思路。机汽人作为全国性的车型件配件商 B2B 交易平台，经过多年发展已经搭建起覆盖全国 31 省 140 市的服务网络，拥有超 5 万家合作会员与超 18000 家库存卖家，平台整合了 200 多个汽车品牌的 1800 万余个原厂 OE 件，库存总额突破 550 亿元，通过数字化、标准化、规范化的资源整合，实现了库存优化、互补与高效周转，同时打通网页、客户端、小程序、APP 等多端服务，对接保险公司、汽修连锁与汽配 ERP 系统，为出海企业提供稳定高效的供应链与数据支撑，助力全产业链实现协同共赢。

广州市汽车零部件行业协会副会长、广州市标时顿汽配有限公司总经理许教益先生聚焦全球汽配市场同质化竞争难题，分享了如何依靠性能定制走出差异化发展道路。他指出，当前海外汽车后市场已经彻底告别只要有货就能卖的粗放阶段，单纯的价格战让企业利润被不断摊薄，缺乏定价权与品牌溢价，而改装车市场与豪华车保养需求正呈现逆势增长的态势，成为值得挖掘的蓝海市场。标时顿主动放弃同质化通货，转向高性能定制化配件研发，针对不同区域市场的特殊环境与使用需求做专属产品，用贴合本地需求的解决方案赢得海外客户认可，他也在分享中强调，出海的本质是建立信任，真正读懂当地客户需求，才能打破中国制造的刻板印象，打造有竞争力的高端品牌。

泰国CINNAMON 贸易公司总经理 Chananthida Chuaern 为现场企业带来了泰国汽车后市场的采购需求与供应链合作机遇解读。泰国作为全球第 11 大汽车生产国，是东盟地区的汽车产业枢纽，拥有超 2400 家汽配供应商形成的完善产业生态，当地电动车市场正以每年 25%-30% 的速度快速增长，政府推出 30@30 政策，目标 2030 年电动车产量占比达到 30%，为汽配企业带来巨大发展空间。泰国国内车辆保有量超 800 万辆，传统燃油车配件需求保持稳定，电动车电池、电驱、智能传感器等零部件需求持续旺盛，中国供应商凭借成熟的产能与高性价比优势，已经成为泰国市场重要的合作伙伴，泰国也成为中国汽配企业进入东盟市场的关键门户。

越南 Dong Do 公司董事长 Le Chien Thang 分享了电动汽车时代下越南汽车零部件市场的增长前景与合作机遇。数据显示，2025 年越南汽车零部件进口总额达到 59.3 亿美元，同比大幅增长 21.5%，其中中国以 24.74 亿美元的供应规模稳居越南第一大零部件来源国。越南采购商高度认可中国产品的价格优势、品类丰富度、定制化能力与便捷的物流条件，同时在选择合作供应商时，也会重点考量厂商信誉、生产能力、交付稳定性与产品合规性，对于中国企业而言，进入越南市场需要精准匹配本地消费需求，保障产品质量，把控贸易政策与合规风险，从而实现稳定深耕。

巴基斯坦 Ajmal Motors 公司 CEO 兼汽车零部件经销商 Hunain Zulfigar 详细介绍了巴基斯坦工业现状与中国制造商的发展机遇。巴基斯坦拥有超 2.4 亿人口，年轻消费群体占比高，汽车市场需求正强劲复苏，国内已有 13 家整车 OEM 与超 1200 家零部件注册厂商，形成了一定的产业基础，当前小型车本地化率可达 70%，但大型车高价值零部件本地化率仅 30%，市场缺口明显。当地汽车政策明确向本地化、出口与新能源技术倾斜，目标 2030 年新能源车销量占比达 30%，中国企业在成本控制、生产规模、电动化供应链等方面具备显著优势，可通过合资合作、技术授权、分阶段本地化等方式切入市场，借助中巴经济走廊相关经济特区平台，实现深度产业协同。