弥勒市，一张低空经济产业画卷正有力展开。不久后，一条无人机整机制造生产线将在这里落成——从整机制造到配套智能装备研发量产，助力云南省构建低空“一网统飞”体系多元场景。低空经济作为国家战略性新兴产业，近年来实现跨越式发展。我国已从低空装备技术追赶阶段，逐步迈向局部引领的关键转变。
2026年《政府工作报告》首次将“低空经济”列为“新兴支柱产业”，标志着这项曾被视作前沿探索的领域，正式跃升为国家战略的核心支点，中国在低空经济领域已经从“跟跑者”转向“引领者”。我国低空经济市场规模将达到在2030年有望突破2万亿元，产业发展呈现强劲增长态势。
产业规模的快速扩张背后，是低空装备产业的全面突破。根据工业和信息化部在2025中国航空产业大会上披露的官方数据，我国已有969家企业在“民用无人驾驶航空器产品信息系统”完成登记注册，备案产品共3191种，相关装备数量超过478万架，全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证。
新修订的《民用航空法》将于今年7月1日起正式施行，262条法条涵盖了多个方面的内容，首次将低空经济纳入法律框架，明确国家对低空经济发展的支持政策，促进无人驾驶航空器的管理和适航审定，不仅为民航业的发展提供了法律保障，也为推动科技创新和产业升级创造了良好的法律环境。随着空域管理精细化、核心部件取证完成与基础设施网络成形，产业发展的政策、技术、市场三重壁垒全面突破，2026年有望正式告别“试点飞行”阶段，迈入“常态运营”元年，成为培育新质生产力的核心增长极，截至2026年4月，全国超30个省市正密集出台政策、划拨千亿级基金、建设低空智联网与起降点，掀起“抢项目、建生态、拓场景”的热潮，核心城市已从试点试探进入全域落地、商业化爆发阶段，其中，“北上广深”凭借“政策+基金+基建”四个维度的优势，全面领跑：
深圳（全球产业高地）
基金：设立13亿元低空经济专项基金
基建：已建249个起降点，2026年目标1200+、航线1000条
场景：无人机物流（宝安区“15分钟7分钟达”）、eVTOL载人、大疆全产业链
目标：2026年产业规模1300亿元
广州（eVTOL商业化核心）
立法：全国首个“条例+规划+细则”全链条政策闭环
场景：亿航EH216-S在珠江新城常态化试运行
网络：启动“1+5+100”航线建设（1枢纽、5干线、100支线）
北京（研发+监管+京津冀协同）
智联网：“空-天-地”一体化，厘米级定位、秒级审批
政策：全国首创低空技术职称，2027年目标规模1000亿元
协同：“研发在京、制造在冀”，带动保定、唐山
上海（长三角枢纽+eVTOL）
空域：全市46%区域（120米以下）为适飞区
航线：已划设150+条，2027年目标400条
跨省：开通“太仓—上海/南通”20分钟低空公交
行业资讯
自贡今年计划新开通5条城市低空物流配送航线
自贡航空产业园今年将重点攻坚航空发动机、航电系统、起落架等产业链核心环节，加大精准招商力度，力争全年签约低空经济项目10个以上，持续补链、延链、强链，提升产业链整体竞争力，力争实现产业链本地配套率突破60%，计划新开通城市低空物流配送航线5条。
xiumius
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