就在这两天，大众美国公司宣布：将在4月起停止由田纳西州查塔努加工厂生产的电动SUV ID.4，工厂的生产重心将全面转向今年秋季即将上市的2027款全新Atlas！
说白了还是因为2025年美国政府取消了7500美元的电动车税收抵免，导致电动汽车的销量下滑很厉害，本身美国的油价也不高，当电车没有了补贴之后，成本优势就没有了，反而会因为电池包的价格昂贵，比油车还贵不少，那么多靠用电省下来的钱就没有多少了，而且电车的保险比油车贵，那么电车的优势就进一步下降。
大众ID.4
当电车没有了多少优势之后，大众选择把产能给到Atlas这些走量的燃油车是完全可以理解的，毕竟已经有越来越多传统车企都在延缓甚至取消全面转型新能源汽车的战略，对于当下这种情况，顺应当地国情和民众需求才是最佳的选择！
2027款全新Atlas谍照
不过，大众ID.4目前的库存还非常充足，预计还能支撑到2027年，这也从侧面说明销量确实不好，不然不可能库存车还能卖一年，所以商业的本质本来应该就是生产用户需要的产品，而不是企业来自嗨，遵守商业最基本的本质这个是非常重要的，用户需要什么样的产品，就为用户去生产什么样的产品。当无法颠覆式创新，创造新的、用户无法想象到的需求和产品时，无法引领用户去接受更好的产品和需求的时候，那就是追随用户的需求，这一点我是完全认可大众的选择的！
