据《西澳人报》3月30日报道,燃油和运输成本持续上涨,西澳企业主担忧,为了维持生意,他们可能不得不裁员或缩短员工工时。

这种担忧已经蔓延到全州各行各业——从咖啡馆、建筑公司,到美发美容店和酒吧,企业主们都表示,供应链成本的飙升迫使他们重新审视开支与利润。
上周,西澳商会(Chamber of Commerce and Industry)发布报告称,全州近一半企业已受到燃油短缺影响,其中约四分之一的企业正在审查员工编制。
《星期日时报》报道,受经济不确定性影响,西澳居民开始缩减开支,尤其是在外出就餐、度假和个人护理方面。
值得关注的是,这份研究是在汽油危机爆发前进行的。如今,燃油短缺愈发严重,联邦政府已决定在周一再次与各州领导人召开紧急会议。同日,柴油价格飙升至每升316.7澳分,无铅汽油为255.8澳分,全州多家加油站已告罄。
“我们无法保证每周员工都有工作,”Bowman Brush联合老板Hayley Bowman表示。
位于小麦带城镇Dowerin的Bowman Brush公司是澳洲仅有的两家灌木篱笆供应商之一。联合老板Hayley Bowman表示,公司因燃油短缺,已等待柴油交付两个半星期。
Bowman女士表示,由于柴油短缺,公司可能别无选择,只能裁员,因为发电机无法启动。这家家族企业除了Bowman夫妇,还雇佣了四名员工。“上周我们在考虑四名员工是否过多,”她说,“虽然订单增加,我们希望增加员工,但没有燃油,公司无法运作。”
Bowman表示,原定于周五的柴油交付因天气原因被迫推迟。“我们只能用汽油桶到镇上的加油站取油来维持运营,”她说,“一旦燃料用尽,而局势仍不明朗,公司就无法继续工作。这让我们陷入非常困难的境地,不知道该如何决策。”
位于Margaret River的旅游公司Cheers Scenic and Winery Tours经营者Chris Browner表示,公司拥有柴油巴士车队和六名兼职司机,但由于燃油价格上涨,游客预订量下降,裁员风险随之增加。
“Margaret River的经济高度依赖旅游业,我们很脆弱,”他说,“旅游团一旦停运,导游和餐馆的工作都会受到影响。”
不仅是区域企业面临压力,位于Leederville的Oxford Yard咖啡馆经理Bradley Tregenza表示,燃油价格飙升再加上利率上升,可能让外出就餐变得不划算,从而影响员工岗位。


Bradley Tregenza(图片来源:西澳人报)
“显然顾客会减少早餐等开销,”他说。虽然目前尚未裁员,但他确实担心,如果价格持续上涨,客流下降,可能不得不削减员工工时。
“我们所有供应商现在都收取燃油附加费,这确实影响了我们。”
Bankwest Curtin Economics Centre的Alan Duncan教授表示,燃油价格,尤其是柴油的快速上涨,将对小企业产生毁灭性影响。Duncan教授表示:“柴油价格超过每升3澳元,对小企业打击非常大,对各行各业的企业都是如此,这对许多企业来说都是一个重大问题。”
“我们已经听到一些非正式消息,一些企业因为燃油价格飙升而裁员,受影响的包括采矿资源公司、货运和物流企业,以及对柴油依赖度高的小企业,”Duncan教授说。
Duncan教授表示,政府当务之急应是稳定燃油需求、优先保障关键行业供应、监控价格、保持供应链畅通,并向脆弱家庭提供针对性支持。“这不仅是一次短期价格波动,而是对家庭、企业和整体经济的全面冲击。他指出,若燃油供应中断仅为短期,其影响类似海湾战争时期,但若持续,将对能源和供应链造成更广泛影响,甚至可能重演1970年代的滞胀局面。”
“如果冲击持续,可能引发更严重、更难以控制的通胀问题。”
建筑行业也正受到燃油危机冲击,因为工人需要开车前往工地。珀斯商业和住宅建筑公司Lumbaca Group董事Anthony Lumbaca表示,他担心技工可能无法按时上班。

Anthony Lumbaca(图片来源:西澳人报)
“部分技工已开始讨论,未来几周可能无法按时到工地上班。虽然目前尚无缺勤情况,但施工需要频繁出行,有时甚至每天都要加油,这将对施工进度造成明显影响。”
Lumbaca指出,燃油短缺加剧将严重影响公司的施工和运营。“如果员工无法加油,就无法到工地上班,运营将陷入停滞。疫情期间我们还能采取措施保证上班,但现在如果员工无法前往工地,连材料交付都无法进行,问题将变得极为严重。”素材来源:https://thewest.com.au/business/retail/big-and-fast-brownes-dairy-says-it-has-no-choice-but-to-lift-prices-amid-unprecedented-fuel-crisis-c-22045642
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