今天，“今日酒价”公众号一篇《白酒已死，再无超级大单品》引发行业热议。
文章断言：除茅台、五粮液等头部企业外，其余酒企想打造10亿大单品，几乎毫无胜算。新品牌、新产品几乎没有突围空间。
这一判断是否过于悲观？我们不妨以2025年最受关注的超级单品实践——珍酒“大珍”为例，深度拆解其成败得失，探究“超级大单品”是否真的已死。
一、“大珍”诞生：危机中的突围尝试
2025年6月，珍酒李渡董事长吴向东推出全新战略单品“大珍·珍酒”，定价600元/瓶，并配套推出创新的“万商联盟”模式。
在珍酒李渡业绩大幅下滑的背景下——2025年上半年营收同比下滑四成，核心品牌珍酒缩水近45%——大珍被寄予“第二个飞天茅台”的厚望。
吴向东的意图很明确：通过一款超级单品，在行业下行期实现逆势突围。
为此，珍酒投入大量资源：邀请“华为二公主”姚安娜代言，高铁机场广告铺天盖地，线上线下全方位推广。
二、大珍模式的创新之处
从模式设计看，大珍确实代表了白酒销售的一次重要探索。
万商联盟计划：招募上万家联盟商，通过股权激励、严控价格等方式，与联盟商形成利益共同体。
联盟商需在三年内完成销售任务，可获得“月月分红”和股票收益权。这一模式让渠道从传统的“经销商”转变为“利益共享者”。
价格管控铁律：严格执行“六不准”铁律——不直接低价、不线上销售、不搭赠低价、不分销销售、不返现低价、不抵账销售。
珍酒还组建了几百人的稽查队，在全国范围巡察违规行为，违规者面临罚款甚至取消资格。
团购不走流通：大珍不走批发渠道，绕开传统分销体系，确保价格稳定。吴向东称，大珍的行情价始终高于团购价，实现了顺价销售。
三、大珍的得与失
从数据看，大珍的“前半程”成绩不俗。截至2026年3月，万商联盟已吸引全国4000多家联盟商加盟，大珍回款近10亿元。不足10个月达成这一规模，在行业调整期实属不易。
然而，隐忧同样明显。珍酒李渡2025年业绩预告显示，营收约35.5亿—37亿元，同比下滑近50%，归母净利润腰斩。
珍酒李渡在财报中承认，大珍下半年带来的销量贡献“并不乐观”。这意味着，大珍的10亿回款中，相当部分可能仍是渠道库存，而非终端动销。
吴向东自己也坦言：“现在卖酒确实难，90%的畅销名酒都是亏的，身边很多过去卖酒赚了不少钱的朋友，这几年亏了很多。”
四、大珍案例的三点启示
第一，超级单品并非已死，而是门槛空前提高。
大珍能在10个月内实现近10亿回款，证明市场对新品仍有接受度。但前提是：必须有强大的品牌势能打底（珍酒近十年积累）、创新的渠道模式（万商联盟）、以及足够的耐心与资源投入。
今日酒价文章说得很清楚：没有百亿级核心单品支撑，10亿大单品绝难企及。
第二，模式创新无法替代产品力。
大珍的“万商联盟”在渠道端解决了利益分配问题，但消费者端是否买单？600元价格带正是行业竞争最激烈的区间，上有名酒、下有地产酒。大珍能否真正打开C端市场，还需要时间验证。
第三，超级大单品的时代过去了，但“超级模式”的时代正在开启。
今日酒价文章说“再无超级大单品”，或许过于绝对。更准确的表述是：依靠传统渠道推力和信息差就能轻松打造大单品的时代结束了。
未来能成功的，一定是“产品力+模式创新”的双轮驱动——既要有过硬的产品，又要有能穿越周期的渠道模式。
五、结语
白酒行业产能从1380万千升骤降至350万千升，降幅达74%，头部集中化趋势不可逆转。在这个背景下，妄图“一夜爆红”的超级单品梦，确实该醒了。
但大珍的探索至少说明：行业并非没有机会。机会属于那些能够深刻理解C端需求、敢于创新渠道模式、并愿意长期坚持的企业。
“大珍”的成败，尚需时间检验。
但其留下的思考是宝贵的：在存量博弈的时代，与其幻想“超级单品”，不如深耕“超级模式”。
毕竟，今日酒价文章说得对——如果还有人说要在当下打造白酒超级大单品，基本都是忽悠。
但这句话或许可以再加一个注脚：真正聪明的企业，已经不再追求“单品有多强”，而是追求“模式有多稳”。
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