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一、行业核心概述
定义与分类：汽车模具是汽车零件模具总称，按成型方法分为冲压、注塑、铸造、锻造模具四类，其中冲压模具占比约 40%，且覆盖件模具为其核心，因此 “汽车模具” 常特指冲压 / 覆盖件模具；四类模具在工艺、材料、寿命、成品等方面差异显著，如注塑模具寿命可达 1000 万次，锻造模具仅 0.8-2.5 万件。
行业地位：汽车生产中超 90% 零部件依赖模具成型，其技术水平直接影响汽车产品更新换代与新品开发进程，且汽车冲压模具设计制造时间占汽车开发周期的 2/3，是行业核心制约因素之一。
二、政策环境
汽车模具作为汽车产业链重要部分，获国家多部门政策扶持，政策聚焦技术升级、设备更新、产业融合三大方向：
2022-2023 年，政策推动模具数字化设计、提升核心基础零部件质量，鼓励汽车模具研发与应用，将精密压铸模具列为鼓励类产业；
2024-2025 年，政策进一步支持冲压模具更新、推广一体化压铸生产线，推进服务型制造与新能源汽车产业融合，赋能模具行业与汽车产业协同发展。
三、产业链结构
上游：以模具钢、铸铁、塑料等原材料，以及数控机床、冲床等生产设备为主，原材料与设备质量直接决定模具性能和寿命；
中游：各类汽车模具设计制造企业，是产业链核心环节；
下游：汽车零部件及整车制造环节，行业发展高度依赖汽车市场景气度。
全球层面：2018-2020 年汽车市场下滑，2021 年后逐步恢复，2025 年全球汽车销量达 9647 万辆，同比增 5%；
中国层面：2025 年汽车产销量均超 3400 万辆，连续 17 年全球第一，新能源汽车产销量达 1662.6/1649 万辆，渗透率 47.94%，为模具行业提供持续需求。
四、行业发展现状
全球市场：2020 年受疫情影响规模收缩，后逐步复苏，2017-2025 年市场规模从 518.7 亿美元增至 595 亿美元，年复合增长率 1.73%，新能源汽车领域成为需求增长核心动力；
中国市场：起步晚但发展快，2015-2025 年市场规模从 860.4 亿元增至 1272.5 亿元，年复合增长率 3.99%，核心得益于汽车市场需求、人力成本优势与技术积累；
核心细分：冲压、注塑模具为两大主力，合计市场占比超 70%，且均实现稳步增长：
冲压模具：2015-2025 年规模从 344 亿元增至 509.4 亿元，年复合增长率 4%，国内企业已能制造主流覆盖件模具，部分企业产品达国际先进水平；
注塑模具：2015-2025 年规模从 280.7 亿元增至 421.8 亿元，年复合增长率 4.16%，受益于 “以塑代钢” 的汽车轻量化趋势，应用场景持续扩大。
五、企业竞争格局
全球格局：日本、美国、德国等发达国家企业在高端模具领域保持技术优势；
中国格局：企业分为三类 —— 车企附属模具开发企业、行业骨干公司、小型厂商，新进入者门槛较高，头部企业已占据重要市场地位，涵盖天汽模、瑞鹄模具、威唐工业等上市企业，以及赛科利、兴达模具等非上市企业，各企业聚焦不同细分领域，如天汽模主打车身模具，海泰科专注注塑模具。
六、未来发展趋势
数字化与智能化：集成工业互联网、AI、大数据技术，实现模具设计、制造、检测全流程数字化，依托智能工厂、数字孪生技术提升精度与效率，推动 “制造” 向 “智造” 转型；
轻量化与材料创新：适配汽车轻量化需求，加快高强度钢、铝合金、复合材料等新材料模具研发，重点发展热成形、多材料一体化成型模具，推动模内传感、智能温控等工艺创新；
服务化与协同化：企业从单一模具供应转向全生命周期服务，深度参与整车厂前端研发，实现模具与产品设计早期协同，发展预测性维护等增值服务，提升产业粘性与价值创造能力。
▍来源：智研咨询
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