2026年7月第7届秘鲁国际摩托车、
电动车及零配件展
Expo Moto AAP
展出时间：2026年7月10-12日
展出地点：秘鲁-利马
展会周期：一年一届
展会介绍：
Expo Moto AAP ”由秘鲁机动车协会举办 ，是秘鲁唯一专业的摩托车贸易展。自2012年举办首届以来，受到官方支持和观众喜爱，是集官方性、专业性、娱乐性为一体的本国行业盛会，总统曾经亲临现场。疫情暂停后，因市场需求 ，在越多越多行业内展商 、采购商的强烈呼吁声中 ，秘鲁机动车协会定于2024年重启该展会。
【上届数据】
第6届秘鲁国际摩托车及零配件展于2025年7月11-13日在利马成功落下帷幕 ，展会室内室外面积共计21000平方米，参展商135家，到场的观众也是络绎不绝 ，3天累计达到28000多名观众。 除了常规展览 ，主办方还设置了专业性的特殊活动 ，例如：最新车型展示、露天表演、摩托车试驾、媒体入场循环报道。
中国方面，有来自青岛、重庆、江苏、广东等地区40家企业参展，从展前到落地机场，和展会全程，索通为中国展商精心安排了系列媒体宣传推广，投放到秘鲁本地电视台和新媒体平台，在展会结束后也收到秘鲁采购商的采购询盘。
【市场分析】
秘鲁在二十年间跻身中高收入经济体行列。贫困率从2002年的60%降至2013年的24%，人均国内生产总值从2003年的2126美元跃升至2024年的8458美元。得益于审慎的货币、财政和金融政策——体现在低通胀率、低公共债务、庞大的国际储备和健全的金融体系。2024年，随着局势趋稳、公共投资增加及商业信心回升，经济实现3.3%的增长，展现出近六年未见的乐观态势。
秘鲁摩托车市场也是南美最重要的摩托车市场之一，该市场在拉丁美洲中排名第五，仅次于巴西，墨西哥，阿根廷和哥伦比亚。
摩托车产业作为该国主要的个人交通工具领域，过去十年间表现近乎出色。据当地交通部长报告，2024年销量达271,437辆(不含商用三轮车)，较去年同期增长3.7%。2025年市场持续向好，上半年销量达155,774辆(同比增长21.2%) 。踏板车与摩托车细分市场均实现温和增长(分别增长35.3%和17.3%)，而电动摩托车细分市场仍处于萌芽阶段，全年销量近千辆。
竞争格局方面市场领导者HONDA以36.7%的销量增幅巩固了第一的地位。-本土化的中国制造商WANXIN(+0.5%)紧跟其后，增长迅猛的BAJAJ(+57.6%)位列第三。本土品牌RONCO(+32.4%)表现尤为亮眼，正逐步蚕食所有追赶者的市场份额。第五名由NEXUS (+32.6%) 占据,随后依次为ZONGSHEN (-15.5%) 、LIFAN (+19.7%) 、YAMAHA (+12.1%)、SENDA(+27.0%)以及百余家其他竞争者。
展品范围：
摩托车类 ：街车、跑车、越野车、踏板车、电动车、赛车、UTV、ATV、滑板车等。摩托车配件类：反光镜，风挡，电瓶，离合器片，解码器，排气管，链条 ，前、后牙盘，点火器，刹车卡钳， 刹车盘，轮胎，轮圈，活塞环，活塞，缸筒，拉线，减震，油封，车把，水箱，仪表，灯具等等。摩托车用品类：眼镜，护具，车服，头盔，手套， 摩托车工具， 润滑油。
2026年全球两轮车展览计划表
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