展会概况
从2026年1月至3月中下旬,北京、上海和深圳分别举办了三场商业航天相关展会,分别为
• 2026北京国际商业航天展览会(1月23-25日,本文简称北京展,下同) • 2026上海商业航天展览会(3月12-14日,简称上海展) • 2026第二届商业航天产业发展大会暨商业航天展(3月17-18日,简称深圳展)
在各次商业航天展会上,商业SAR行业内的诸多厂商均有参展,本文按展会给出相关记录。
2026北京国际商业航天展览会
北京展于2026年1月23至25日在亦庄举办,初步看下来参展的国内商业SAR相关企业和组合体有7家。

银河航天
银河航天是业内知名的SAR卫星制造商,目前其为宏图制造的8颗卫星已经发射入轨(宏图一号1+3星,宏图二号4星)。在展台上银河只展出了其通信卫星模型,关于SAR卫星内容只在展板中体现了分布式多星编队SAR卫星项目。

天仪空间
天仪研究院目前改名为天仪空间,在本次展会上也拥有一个较大的展台。天仪展示了其SAR卫星的模型,并在展板上给出了其相关的卫星型谱及SAR相关应用。展板显示,目前天仪共发射了5颗SAR卫星。

钧天航宇
钧天航宇本次展台在中科宇航展台的一角。其展示的“钧天一号04A星”是一颗X波段相控阵SAR卫星,其另一个名字是“天筑一号”。在北京展展出时,该星是预计1月30日发射。但是由于年前各项发射均推迟,该星在3月16日才成功发射入轨。期待该星尽快调整好轨道,完成在轨测试,尽快进入正式服务状态。

中科宇达
中科宇达本次展台同样在中科宇航展台的一角,就在钧天宇航的边上。中科宇达本次宣传材料中提到了一款“微纳星载定量合成孔径雷达系统”(星衡系列,智眼一号),其宣称重量不超过40kg。

浙江射频产业联盟
本次浙江射频产业联盟共有铖昌、臻雷和杭州城芯等7家单位组团参展。其展品主要为各类星载微波部组件和芯片等,可以说是较为系统地展示了产业链的一角,可为各家星载SAR载荷厂商提供较为丰富的部组件选择。


其他
四象爱数和云遥宇航的展位都在B馆,主要展示形式均为展板。四象爱数展示了其在SAR数据应用方面的信息,云遥展示了一款星载X波段SAR的载荷产品。
2026上海商业航天展览会
上海展于2026年3月12至14日在上海新国际博览中心召开。
上海航天技术研究院
八院在本次展览可以说是明星展商,其展台就在一进门的视线中心。其展示出了高景一号和高景三号的模型,还展示了锂离子电池和柔性太阳翼等关键部组件。看相关新闻报道,其同样展示了高景二号03和04双星编队SAR的模型,但是我可能是看漏了,没能拍到。
504所
504所在陕西航天技术研究院展台上有一块区域展示相关产品。在模型方面,其展示了微纳星空Ku-SAR的模型,因该星SAR载荷为504所产品。同时,在展区还分别有一款地面和星载的伞状抛物面天线,其星载伞状抛物面天线可能是一款数传用天线。504所在星载SAR的伞状和环形抛物面天线方面有很深的积累,其展台发放的宣传册中也有一定体现。


微纳星空
微纳星空现场展示了其泰景四号03星相控阵Ku-SAR的模型和一款基于抛物面天线的高分辨率SAR。其中Ku-SAR模型算是“老熟人”了,在之前南京展的环天智慧展台和本次504所的展台都有展出。而抛物面SAR卫星虽然模型见过很多次,但是一直没有见到其发射的信息。现场了解到的信息是,该星的关键载荷似已投产,比之前相传的预计时间节点至少晚了一年以上。期待该星入轨后,微纳星空可以披露该星的最高分辨率影像。


上海航天空间技术有限公司
上海航天空间技术有限公司原隶属于八院,简称空间公司,后经调整归属中国商星统一管理,现简称上海商星。从展出模型可知,海王星系列中的一颗相控阵SAR目前是空间公司在制造。上海商星还简称为空间公司时,为宏图/株洲太空星际制造了4颗X波段SAR卫星。但是从目前轨道分析看,这四颗星尚未达到其设计相位。

戍频科技
戍频科技在高收纳比的星载抛物面SAR天线方面有比较前沿的探索,其展出了基于“豆荚肋”结构的抛物面天线模型,同样采用该技术路线的日本QPS已经发射多颗SAR卫星。采用“豆荚肋”原理设计的抛物面天线具有高收纳比,可以在SAR卫星整星设计方面,提供比伞状抛物面天线更好的空间利用率,有利于减小发射状态SAR卫星的包络,方便一箭多星的部署。


通常抛物面天线第一旁瓣优于-17dB,比相控阵天线的-13dB低了4个dB,双程就是8dB,可以在同等条件下带来很好的模糊度性能,优化影像的信杂比。但目前对于这样的抛物面天线在轨后的方向图形状,尚没有看到足够多的资料。
星启宇航
星启宇航在展板上展示了一款“星载可展开网状抛物面SAR天线载荷”,该产品的亮点是采用了一款3.6m的“豆荚肋”抛物面天线搭配固态放大器的设计。实际产品是下图中下方那个,而不是上方那两颗看着眼熟的卫星。

在行业中,使用抛物面天线的SAR载荷常配合行波管放大器,而业内小道消息为行放在轨表现不佳,在商业SAR应用模式下可能问题率稍高。这也许是为什么高景二号的03星和04星采用了与01星和02星不同的天线体制,且星启这款载荷应用的也是固态放大器。
浙江射频产业联盟
浙江射频产业联盟展出的内容与北京展很相似,不再赘述。
2026第二届商业航天产业发展大会暨商业航天展
深圳展于3月17至18日在深圳国际会展中心召开,本届主题为“创新跃迁、筑梦太空”。
南京14所
本次展会最大惊喜当然是14所系统性展出了其在商业SAR方向的实践和产品,其产品型谱完整度和频带覆盖之广令人印象深刻。本次14所带来了三大商业SAR系列产品
• 高分辨率SAR(X、Ku和Ka) • 编队干涉SAR(X和Ku) • 差分干涉SAR(L、C和X)
在其手册中给出了各型载荷的主要成像模式和重量,其中甚至有条带模式2m@100km的“怪物级”性能指标能力。如果没有记错的话,这是我国商业航天系列展会之中首次出现星载SAR的型谱化展示。

熟悉星载SAR的朋友们都知道,14所在早年很多型号中都是负责SAR天线系统,后来逐步形成了星载SAR总体的能力。14所在雷达系统、相控阵天线和有源微波器件方面具备很强的技术能力,以这样的能力来生产商业SAR载荷可以说是竞争力满满。很多从业人员看到其展出的天线样件后,都感觉到了其在批量化生产方面的设计和考量。从功能灵活度上而言,14所部分SAR载荷确实可以看出其在雷达领域的积累和理解,比一般星载SAR用起来舒服不少。

在配套的论坛上,14所的首席专家也做了专题报告。在报告中除了对所里商业SAR载荷的介绍外,其对于SAR载荷需要具备的在轨计算能力也做了相关介绍,是载荷系统具备算力的技术思路。从部分计算场景看,可以说14所是站在用户角度思考并努力做了很多工作。
值得一提的是,14所本次参展人员着装统一,非常正式,且每个人精气神十足,企宣效果非常好。
上海卫星工程研究所
509所是我国微波遥感卫星的诞生地,其在SAR卫星研制方面具备非常丰富的项目经验。本次的展板上也展出了其部分完成/在研项目,其中就有四维高景二号卫星、光音二号02星(Ka-SAR,42.8度倾角)和四象的下一代SAR卫星。


银河航天
银河航天本次把分布式编队SAR卫星模型搬过来了,展出的内容与北京展也是相似的,并没有针对在研型号给出更多的介绍。在展会配套的会议上,银河航天对其SAR卫星相关技术能力和在研型号做了基本介绍,内容相对丰富一些。

魔方卫星
魔方卫星在本次主场展示了其在研SAR卫星型号,为一颗相控阵SAR和一颗抛物面SAR。其中相控阵SAR载荷来自空天院,抛物面SAR的载荷来自鹰萨科技。


微纳星空
微纳星空本次展台略微“羞涩”一些,主要以展板为主,模型展出没有上海展的丰富。

工大卫星
工大卫星的展板上展示了其研制过的SAR卫星型号,其中有AIRSAT 01/02星,以及AIRSAT 03/04星的构型图。AIRSAT 01/02星的构型图非常准确,比去年南京CRSAE2025上某家公司展示的相同型号构型图准确的多,非常好的展示出了这两颗星特有的天线体制。


云遥宇航
云遥宇航在经历过上一颗SAR失败后,本次在展台上仍旧展出了星载SAR相关产品。看起来还是想在星载SAR方向继续深耕。

后记
回想这三次展览,还是有不少感慨的。
2026上海商业航天展览会举办地为上海新国际博览中心的E6馆,同期在举行的就是中国家电及消费电子博览会(AWE2026)。在商业航天展的观众中很多都拿着追觅发的橙色袋子,十分显眼。很多参展观众在商业航天展转完之后,也会去AWE2026继续观展。消费电子触达范围可以到每一个人,商业航天是否在将来能做到从2B/2G向2C发展,这个问题在现在的节点还无法回答。但是可以知道的是,相关的遥感应用目前已经从前几年的小圈子内探索应用逐步转向并拓展至诸多新兴领域。
再看看商业SAR。原先(甚至当下)空天院六部是国内毫无疑问的商业星载SAR主力供应商,而现在国家队中的14所、38所、23所和诸多商业载荷公司都在发力星载SAR载荷赛道。那么“混战”开始后,能不能造出来星载SAR载荷已经不是评价的最重要标准,是否面向高可用性星载SAR载荷及SAR卫星开展相关设计,并具备高质量的生产和运营的能力,才可以一定程度上体现出各家载荷的实际产品水平。从星地一体化的角度看,能够生产出具备高质量的SAR产品,一定是卫星、载荷和地面系统共同完成的。考虑到卫星、载荷和地面系统通常不是同一家单位,那么最好还是可以有一家单位来牵起SAR卫星、载荷和产品的调优工作。那么,在商业星载SAR调试、定标和真实性检验方面,能否出一家可以被行业认可的服务商呢?
最后还是提醒各位展商认真关注一下宣传材料质量。例如,对于SAR的TOPS成像模式的写法,实践中写成TOPS和TOPSAR都行,但是写成TopSAR就感觉很别扭,仿佛把SAR写成Sar,如果写成Top模式那就有些离谱了。再比如说某载荷具备“扫描模式”,那到底是ScanSAR还是TOPS还是得说清楚,这两者区别还是不小的。
