“再过一周工厂就只能暂停生产了，现在既没有订单，做好的货也运不出去，同时运费和原料都疯涨。”
中东订单归零，工厂停产！
魏浩兴是绍兴人，做了30多年的纺织品生意，公司现在的产品主要是涤纶梭织品，其中90%以上销往国外。
早在24年前，魏浩兴就在阿联酋创办了公司，有20多名员工，主要以巴基斯坦和印度籍为主。他在柯桥的纺织品公司年销售额超过1000万美元。
今年2月中旬，年前最后一批发往阿联酋的9个集装箱货物发出后，魏浩兴也赶去了迪拜，准备和儿子、儿媳一起过年，之后再回国安排节后的复工复产。
可随着美、以对伊朗发动军事行动，一切计划都变了，不仅魏浩兴被滞留在当地，那艘载着9个集装箱的货船随着3月3日霍尔木兹海峡的封锁也滞留在阿曼湾海域。
近日，魏浩兴终于回到国内，可此时货物已经延误交付一周，何时能交付依旧遥遥无期。
“货物滞留不仅无法交付还导致成本激增，除了运费，航运公司对每个集装箱又加收了3500美元的战争附加费，这一项就是3.15万美元，而整个货值也不过80万美元。”
除了货物滞留外，更让魏浩兴着急的是，原本一季度是旺季，订单能占到全年的四成，可如今因为战事订单基本归零了。
原料价格飙涨
“不出货了，（接单）全部暂停。”一改“每天抢交期”、订单饱和的充实状态，外贸制造商车允文3月17日告诉第一财经，虽然宠物品类的中东客户很少，但因为战争引发的石油乃至一系列衍生品价格的剧烈波动，他们最近不得不暂停生产，暂缓接单。
苏州盛泽一家面料公司的负责人吴长明同样感受到了寒意。“中东市场运输不畅，化纤原料价格波动剧烈，大单长单都无法有效报价，近期都是观望为主。”他告诉第一财经，不管是采购商还是生产商，大家都在等，等原材料价格稳定下来。
“我们行业内，今年3~5月份的中东展会是全部停办或者延期了。”宁波米奥商务会展有限公司（下称“米奥公司”）相关负责人徐怡然告诉第一财经。
他们公司今年计划6月在迪拜举行的展会目前还没有收到明确取消或延期的通知，已有约400家企业报名。同年12月计划分别在阿联酋迪拜和沙特举办的展会，也已启动报名，预计同样将有近400家企业报名。
美国订单下降16.9%
另外，3月10日，海关总署对外公布外贸数据，2026年前2个月，我国货物贸易进出口总值7.73万亿元人民币，同比增长18.3%。
从贸易伙伴看，前2个月，我国与东盟贸易总值为1.24万亿元，增长20.3%；我国与欧盟贸易总值为9989.4亿元，增长19.9%；我国与美国贸易总值为6097.1亿元，下降16.9%。
同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口4.02万亿元，增长20%。
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