商用车热管理行业全景解析:40家核心企业技术与市场版图新格局

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2025年，中国商用车市场在政策、能源转型与全球化拓展的多重推动下，迎来显著复苏与结构调整。中汽协发布行业数据显示，2025年中国商用车销售429.6万辆，同比增长10.9%。其中，2025年中国商用车国内市场销量323.7万辆，同比增长9%，商用车出口106万辆，首次突破100万辆，同比增长17.2%，连续5年保持高速增长，其中，新能源商用车出口8.3万辆，同比大幅增长86.8%。中汽协预测，2026年中国商用车销量450万辆，同比增长4.7%。由此可见，市场增长已从单纯依赖国内需求，转向“以旧换新+新能源化+出口拓展”三轮驱动的新阶段。在这一过程中，企业竞争格局也随之发生深刻演变。在此，为大家整理了40家商用车热管理企业，全维度呈现行业格局，供参考。

上海仪达空调有限公司成立于 2000 年 10 月，核心团队源于国内头部汽车空调供应商华域三电，拥有 25 年以上汽车热管理行业积淀，是国家级高新技术企业，在全国布局上海研发中心及马鞍山、重庆、济南四大研发制造基地。

公司核心产品涵盖汽车空调系统、新能源汽车热泵集成模组、换热器芯体、空调箱 HVAC 总成、前端散热部件等，除压缩机外核心零部件实现全自制，全面覆盖商用车、乘用车全场景热管理需求。主推 多源热泵、R290 环保冷媒、高度集成化、全工况智能控制、高效换热 五大核心技术路线，主打节能、低温续航、系统集成、工况自适应。 

三合一多源热泵系统（商用车重卡主力）

将乘客舱空调、电池温控、电机 / 电控散热 三大回路深度集成的热泵架构。

多源余热回收：回收电机、电控、排气管余热，优先用于制热，大幅减少 PTC 耗电。

宽温域热泵：-20℃～50℃稳定运行，解决商用车极寒 / 高温工况能效差问题。

一体化集成：阀件、板换、水泵、控制器集成化，减重减管路、降流阻、提可靠性。

R290（丙烷）环保冷媒热泵技术

GWP≈3（近零），完全符合欧盟、国内环保法规。

换热效率高、低温性能强：同工况下 COP 比传统 R134a/R404A 高15%～30%。

系统轻量化：充注量少、压力适中、管路更细。

R290 专用换热器（板式 / 微通道）、防爆控制、泄漏检测、专用膨胀阀与压缩机匹配。

补气增焓（EVI）：低温下大幅提升制热能力与能效。

高度集成化热管理模块（硬件核心）

集成式热管理单元（TMU / 水冷板换集成阀组）：

集成 多通阀（七通阀）、电子膨胀阀、板式换热器、电子水泵、控制器 于一体。

减少30%+ 管路、40%+ 接头，轻量化、降成本、提可靠性。

高效换热器技术：

自研微通道 / 平行流冷凝器、层叠式蒸发器、高效板换。

高换热系数、低流阻、优良排水 / 结霜性能，适配商用车大功率散热。

全工况智能热管理控制（软件核心）

电动卡车整车热管理系统（2025 专利）：

五大模块：多源协同硬件、行驶工况余热最优分配、充电工况电池优先温控、驻车低功耗保温、多变量协同控制算法。

工况自适应：重载爬坡、空载高速、快充、慢充、驻车、低温预热等全场景差异化控制。

AI 智能控制 + 双阈值决策：

电池进水温度双阈值：精准预判加热 / 制冷需求，减少能耗波动。

AI 预测控制：基于车速、负载、环境温湿度、电池 SOC，提前 10～30 分钟预调节，提升能效与舒适性。

热气旁通与低温强化技术

热气旁通热泵系统（2025 专利）：

压缩机出口高温气体直接旁通至蒸发器 / 板换，极寒下快速制热、除霜。

无需停机除霜，连续制热、提升低温续航。

低温热泵强化：

双级压缩 / 补气增焓、低温专用润滑油、低温型电子膨胀阀，-25℃仍稳定制热。

核心客户包括上汽集团、北汽集团、中国重汽、奇瑞 iCAR、徐工等，商用车领域市占率稳居行业第一梯队。2025-2026 年，公司新增电动卡车整车热管理系统、汽车空调联动机构等多项核心专利，亮相 2025 年 EAC 行业展会，发布新一代电动汽车热泵系统解决方案，乘用车配套业务实现快速增长。

陕西嘉和华亨热系统股份有限公司前身始于 1962 年，现主体公司成立于 2003 年 5 月 30 日，拥有 40 余年汽车热交换器生产史，隶属于陕西德信集团，2025 年获评陕西省 “专精特新” 中小企业，2026 年技术中心被认定为陕西省省级企业技术中心。

公司核心产品包括铝制钎焊散热器、中冷器、冷凝器、蒸发器、整车冷却模块、空调系统 HVAC 总成及管路，同时布局新能源车型电机、电池冷却系统，产品覆盖商用车、乘用车、工程机械、农机等多个领域。核心优势在于核心部件高比例自制，具备非标自动化产线自主搭建能力，40 余年技术积淀打破外资品牌在热交换器领域的技术垄断。主推的核心技术围绕高效换热、结构强化、集成化与新能源适配四大方向，主要应用于重卡、轻卡等商用车冷却与空调系统。

核心换热管技术

40/52 高频高效散热管采用德国肖拉高频制管工艺，自主生产的异型高效扁管，内部带扰流结构。相比传统圆管，换热效率提升 30%+，同时风阻降低 15%，适配大马力重卡。

沙漏型 / B 型高效管芯体，管体截面为沙漏形 / B 型，强化管内湍流、提升换热系数。耐压强度提升，适配国六 / 氢燃料发动机高压工况。

高效芯体与结构专利

新型重卡中冷器芯体，高密度薄翅片 + 高频管复合结构，散热面积提升 25%。适配 WP13/15 等大马力发动机，进气温度控制更精准。

弹性连接结构（侧板 - 水室）专利弹性卡扣 + 减震结构，解决商用车颠簸导致的开裂 / 漏水问题。疲劳寿命提升50%，适应矿山 / 长途重载工况。

高效复合散热器（油 - 水 - 气集成）发动机水散热 + 机油冷却 + 进气冷却三合一集成芯体。减重 15%、减阻 20%，适配陕汽 X3000/X5000 系列。

集成化热管理模块

传统燃油车冷却模块，散热器 + 中冷器 + 冷凝器 + 风扇护风罩一体化集成。CAE 流场优化，整车热管理匹配精度 ±2℃。

新能源商用车（氢燃料 / 纯电）冷却模块，燃料电池电堆冷却 + 氢系统散热 + 驾驶室空调集成。适配陕汽 X6000 氢燃料重卡，-35℃~55℃宽温域稳定工作。

商用车空调集成系统，蒸发器防拉裂保护装置（专利）：解决颠簸导致冷媒泄漏。可调式散热机构：智能缓冲制冷剂冲击，延长寿命。

工艺与可靠性技术

全自动氮气保护钎焊，德国 / 奥地利进口钎焊线，焊接强度提升 40%、泄漏率 < 0.1%。

全流程 CAE 仿真，流场、温度场、振动疲劳仿真，开发周期缩短 30%。

严苛台架验证，振动、压力脉冲、高低温循环、盐雾测试，满足商用车 100 万公里寿命。

核心客户包括比亚迪（秦 / 宋 / 方程豹系列）、赛力斯问界、陕汽重卡、质子汽车、长征汽车等，是陕汽集团核心配套供应商。2025 年公司新增多项高效复合散热器相关专利，2026 年凭借省级企业技术中心的平台优势，持续深化新能源乘用车热管理赛道的研发与市场拓展。

为进一步深化商用车领域技术交流、对接行业资源，助力标准落地与产业创新，以下附上EAC2026第四届新能源商用车热管理创新论坛，供行业同仁参考交流、共促发展。6大热管理论坛同期举办，年度技术干货与实战案例，在2026年5月28-29日上海汽车会展中心，一应俱全，点击链接查看完整议程《【限时免费】EAC2026议程首发：聚焦热管理与液冷技术创新，六大高端论坛直击汽车、数据中心液冷、芯片散热前沿领域，共建创新生态！》

郑州科林车用空调有限公司成立于 2003 年 9 月 27 日，是汇通能源旗下企业，国家级专精特新 “小巨人” 企业、高新技术企业，也是国内首批获颁《全国工业产品生产许可证》的车用空调厂家。

公司核心产品涵盖顶置、内置、后置、全电动及独立式高档公交 / 客车空调系统，重点布局 R744 制冷剂低环温热泵系统，产品全面覆盖 6-25 米客运、公交、旅游、校车、新能源等细分市场，拥有 5 万余平方米现代化生产基地、4 条自动化组装线与 4 条核心部件生产线，具备年产 10 万套车载空调系统的强大产能，国内市场累计安装基数超 50 万台。

1.EZDS 系列低温热泵技术，喷气增焓准二级压缩：-25℃极寒环境稳定制热，换热量 + 10~15%，能效 + 15~20%。双电子膨胀阀精准控制：-25℃~50℃宽温域稳定运行。快速融霜技术：高寒工况除霜快，保障制热连续性。

2. 天氟地水热泵热管理，上下分区采暖：解决 “头热脚冷”，提升舒适性。车舱 + 电池双回路：一套系统同时管理驾驶室与电池温度。应用：12 米以上纯电动 / 混动大巴。

3. 高集成度整车热管理机组，二次换热架构：冷媒回路 + 冷却液回路分离，安全扩展性强。多端口集成：接入电池冷却、除霜器、司机取暖器等。环保冷媒兼容：支持 R744 (CO₂)/R290 等低 GWP 冷媒。

4. 高速离心式电动压缩机与盖瑞特合作：转速 16 万 rpm，无油箔片轴承。优势：体积 - 50%、重量 - 30%、噪音 - 10dB。适配：400V~800V 高压纯电 / 氢燃料商用车平台。

5. 高效换热与可靠性技术，微通道平行流换热器：换热效率 + 30%，重量 - 20%。全自动氮气钎焊：泄漏率＜0.1%，耐振动、寿命长。全工况仿真与台架：通过 - 40℃~60℃、盐雾、振动测试。

核心客户包括国内主流客车制造厂、广州公交集团等，产品批量远销全球 130 多个国家和地区。2026 年 1 月，公司授权大巴 R744 制冷剂低环温热泵系统等多项核心专利；2025 年 11 月中标广州公交集团采购项目，持续深耕新能源商用车热泵空调赛道，强化海外市场布局。

厦门金龙汽车空调有限公司成立于 2005 年 6 月 29 日，注册资本 4200 万元，是高新技术企业、厦门市科技小巨人企业，2025 年 12 月完成股权变更，由松芝股份与厦门金龙汽车集团各持股 50%。

公司核心产品为各系列大中型客车空调、新能源客车热管理系统，可适配 6-18 米客车、公交、旅游车等各类车型，为客户提供整车空调与热管理一体化解决方案。核心优势在于作为金龙客车核心标配供应商，拥有 58 项自主知识产权，产品通过多项国际认证，在高温、高寒等复杂工况下具备极强的可靠性与适配性。

1.一体式整车热管理智能控制，多回路集中控制：驾驶室空调 + 电池冷却 + 电机散热协同调控。CAN 总线智能算法：精准控温 ±1℃，能耗 - 15%。故障自诊断：实时监控、预警、保护。

2. 新能源电池液冷 / 直冷热管理，高效液冷系统：板式换热器 + 精密电子膨胀阀，温差控制≤3℃。冷媒直冷技术：换热快、响应迅速，适配快充场景。低温预加热：-20℃环境快速预热电池，改善冬季续航。

3. 轻卡 / 轻客集成式空调系统，紧凑型顶置 / 内置设计：轻量化、低风阻、安装灵活。双蒸发器分区温控：驾驶区 + 乘员区独立调温。高效涡旋 / 转子压缩机：节能、低噪、高可靠。

4. 高效换热器制造技术，平行流冷凝器 / 蒸发器：国内客车空调行业产能最大生产线。内螺纹换热管 + 波纹翅片：换热系数 + 25%，抗腐蚀、抗堵塞。强振可靠性设计：适应商用车复杂路况，防裂防漏。

5. 环保与节能技术，全直流变频电动空调：较定频省电 20%+，延长续航。余热回收：回收电机 / 电池废热用于驾驶室采暖。环保冷媒：全面适配 R134a、R1234yf 等。

核心客户包括厦门金龙客车、金旅客车等国内主流商用车企，产品远销欧美、中东、俄罗斯、东南亚等国家和地区。2025 年完成股权重组后，公司与松芝股份形成深度协同，持续深化大中型客车热管理市场布局，加速新能源热管理产品的技术迭代与海外市场份额拓展。

柳州卓创汽车热管理系统有限公司成立于 2018 年 2 月 28 日，曾用名广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司，是国家高新技术企业、广西自治区 “专精特新” 中小企业，隶属于广西汽车集团。

公司核心产品包括新能源汽车空调压缩机、整车热管理系统核心部件，建成了涵盖压缩机全套检测试验设备、压铸产品全自动机加工产线及高自动化装配线的全链条生产体系，具备年产 50 万台空调压缩机的配套能力，累计拥有 25 项发明及实用新型专利。核心优势在于深耕压缩机领域多年，技术积淀深厚，具备从核心部件到系统集成的全栈研发与量产能力，可快速响应主机厂的定制化需求。从汽车空调压缩机起家，拓展至新能源商用车热管理系统，主打高可靠、高效电动压缩机与集成热管理模块。

高效电动涡旋压缩机

高压永磁同步变频压缩机电压平台：400V / 800V 高压平台，适配主流新能源商用车。技术亮点：涡旋盘柔性密封、无油润滑 / 少油润滑设计，效率≥ 88%。低温性能：- 30℃ 低温可靠启动，喷气增焓技术强化高寒制热能力。优势：体积小、重量轻、噪音低（≤ 60dB），寿命达 8000 小时 以上。适配：纯电动 / 氢燃料重卡、客车、工程机械。

商用车专用卧式 / 立式压缩机，强抗震结构：针对商用车颠簸工况，强化轴承与壳体刚性，防共振、防漏油。变排量控制：无级调速，根据热负荷智能调节排量，能耗降低 15%~20%。

新能源商用车集成热管理系统

八合一 / 五合一热管理集成模块

• 集成：压缩机 + 冷凝器 + 蒸发器 + 电子膨胀阀 + 水泵 + Chiller+PTC + 控制器于一体。
• 多回路协同：驾驶室空调 + 电池液冷 / 液热 + 电机 / 电控散热 三回路智能耦合。

• 轻量化：全铝结构，减重 25%，安装空间减少 40%。

电池液冷 / 直冷双模式热管理

• 液冷板：微通道流道设计，电池温差控制 ≤ ±3℃，支持 2C 快充 散热。
• 冷媒直冷（Chiller）：响应速度快，降温速率提升 50%，适配高功率放电场景。

• 低温预热：PTC + 热泵双模式，-25℃环境快速预热电池，冬季续航提升 20%。

换热器与可靠性技术

微通道平行流换热器

0.3mm 超薄翅片，换热效率提升 30%，抗腐蚀、抗堵塞。

全自动氮气钎焊工艺

泄漏率＜0.1g / 年，耐压强度≥3.0MPa，通过 100 万次 压力脉冲测试。

全工况 CAE 仿真

振动、冷热冲击、盐雾仿真验证，满足商用车 100 万公里 耐久要求。

核心客户包括五菱汽车、上汽通用五菱、广西汽车集团等，是集团 “菱势工程” 战略的核心配套企业。2025 年 12 月公司正式揭牌更名，业务从单一压缩机领域拓展至全栈新能源汽车热管理领域，同步推进产能扩张与技术研发，深度绑定主机厂推进热管理系统集成化升级。

湖北美标汽车制冷系统有限公司成立于 2003 年 1 月 21 日，是上市公司银轮股份控股子公司，注册资本 7500 万元，拥有荆州、长春、青岛、芜湖、上海五大产研基地，是国内最早涉足汽车空调行业的企业之一。

公司核心产品包括客车、轿车、卡车全系列车用空调、两器、钣金件、暖风机、管路系列，同时重点布局新能源汽车整车热管理系统、热泵空调系统。核心优势在于拥有 CNAS 国家认可实验室、省级企业技术中心，2025 年获评省级工业设计中心并入选省级中试平台培育名单，具备从研发、制造到销售、服务的全流程能力，产品可靠性与耐久性在商用车领域广受认可。覆盖重卡、轻卡、客车、新能源全品类，主打集成化、智能化、高可靠。

商用车全自动空调系统（燃油 / 混动主力）

双蒸一冷集成空调（市科技进步二等奖）湖北美标

双蒸发器：驾驶区 + 乘员区独立控温，分区送风，温度精度 ±1℃。

新风净化：多级滤芯 + 负离子，PM2.5 过滤效率 ≥95%。

全自动气候控制：CAN 总线 + 多传感器，自动调节风量、温度、模式。

应用：一汽解放、东风、重汽 等主流重卡 / 轻卡。

余热回收型热泵空调（混动 / 燃油）

发动机 / 电机废热回收：回收冷却液热量用于驾驶室采暖，节能 30%+。

多模式运行：制冷、制热、除湿、除霜、余热回收 智能切换。

新能源商用车热泵空调系统（核心主推）

宽温域热泵空调（专利号：CN110626146B）

技术：准二级压缩 + 经济器技术，-30℃~55℃ 极端环境稳定运行。

能效：COP≥2.2（-20℃工况），冬季续航提升 35%。

体化集成：热泵 + 液冷 + PTC三合一，降本减重、简化管路。

多能源集成热管理（混动专用）

发动机 + 电机 + 电池 三热源协同管理。

智能阀岛控制：四通阀 + 比例阀矩阵，10 + 种运行模式自动切换。

优势：能耗降低 18%、系统复杂度降低 40%。

高效换热器技术（核心部件）

铝合金板式换热器（湖北精品）

钎焊板式结构，换热系数 ≥5500W/㎡·K，体积缩小 50%。耐压：≥4.0MPa，适配高压冷媒 / 冷却液系统。

商用车专用冷凝器 / 蒸发器

大散热面积、高耐振设计，抗泥污、抗腐蚀，适配矿山 / 工地恶劣工况。

内螺纹管 + 波纹翅片，换热效率提升 25%。

智能化控制与可靠性技术

VCU 整车热管理智能控制

模型预测控制（MPC）：融合路况、天气、电池 SOC，提前预热 / 预冷。故障自诊断 + 保护：200 + 项故障监控，预警、降载、保护三位一体。

严苛台架验证

CNAS 认可实验室，通过 -40℃~80℃ 高低温、盐雾、振动、湿热 测试。寿命：120 万公里 耐久设计，MTBF＞5000 小时。

核心客户包括一汽解放、东风股份、奇瑞汽车、厦门金旅、山西大运等国内主流商用车、乘用车企。2026 年 1 月，公司公开车用空调鼓风机内外循环风分层进风装置等多项发明专利；依托银轮股份的全球化资源，持续推进新能源热管理系统的轻量化、集成化与低碳化技术升级。

上海光裕汽车空调压缩机有限公司成立于 2002 年 8 月，是北特科技全资子公司，注册资本 1.3 亿元，上海市高新技术企业、专精特新企业，也是国内最早开展汽车空调压缩机研发制造的民族品牌之一。

公司核心产品包括单向 / 双向斜盘式压缩机、大排量压缩机、新能源汽车电动涡旋压缩机总成，传统压缩机年产能 215 万套，电动压缩机年产能 60 万套，上海、广西两大生产基地规划总产能达 400 万台套 / 年，产品全面覆盖重卡、轻卡、工程车、乘用车、新能源电动车等领域。核心优势在于通过 ISO/TS16949 国际质量体系认证，拥有多项行业创新成果，与日韩先进企业长期开展技术合作，产品性价比突出、品类齐全，在 OEM 市场具备极强的竞争力。

商用车传统斜盘式压缩机（主力）

大排量斜盘压缩机（14P/12P 系列）

技术：双向斜盘、七级变量，排量 240cc~440cc，适配重卡 / 客车。可靠性：强化曲轴、耐磨铜基轴承，适应 - 40℃~85℃工况，100 万公里耐久。优势：高效率（≥75%）、低噪音、强抗震，市占率重卡领域30%+。

紧凑型双向斜盘压缩机

轻量化：全铝壳体，减重 15%。

适配：轻卡、工程机械、特种车辆。

新能源商用车电动涡旋压缩机（核心主推）

800V/400V 高压电动压缩机

技术：永磁同步变频、涡旋盘柔性密封、无油润滑，效率 ≥88%。低温：-30℃ 可靠启动，喷气增焓，高寒制热能力提升 30%。NVH：低振动、低噪音（≤58dB）。适配：纯电动重卡、大巴、氢燃料商用车。

24V 低压电动压缩机（驻车空调）

熄火独立制冷，节能 30%，适配长途重卡驻车场景。

商用车集成式热泵热管理系统

多回路集成热泵（专利：CN219191860U）

集成：驾驶室空调 + 电池热管理 + 电机 / 电控散热三回路耦合。宽温域：-30℃~55℃稳定运行，COP≥2.1（-20℃）。

控制：CAN 总线智能控制，电池温差 ≤±2℃。

高效微通道换热器

换热效率 + 30%，耐压 3.0MPa，全自动氮气钎焊，泄漏率＜0.1g / 年。

核心客户包括一汽解放、东风汽车、北汽福田、上汽通用五菱、宝骏等，是国内商用车空调压缩机领域的核心供应商。2025-2026 年，公司持续扩产广西、湖北十堰生产基地，重点推进新能源电动压缩机的技术迭代，加速拓展新能源商用车与乘用车配套市场。

为进一步深化商用车领域技术交流、对接行业资源，助力标准落地与产业创新，以下附上EAC2026第四届新能源商用车热管理创新论坛，供行业同仁参考交流、共促发展。6大热管理论坛同期举办，年度技术干货与实战案例，在2026年5月28-29日上海汽车会展中心，一应俱全，点击链接查看完整议程《【限时免费】EAC2026议程首发：聚焦热管理与液冷技术创新，六大高端论坛直击汽车、数据中心液冷、芯片散热前沿领域，共建创新生态！》

苏州蒂锐雅热管理科技有限公司（苏州蒂锐雅新能源科技有限公司）品牌创始于 2017 年，是国家级高新技术企业、江苏省民营科技企业，通过 IATF16949、ISO9001、CE 等多项权威认证。

公司核心产品包括新能源电池热管理系统、氢燃料电堆冷却系统、电机冷却系统、储能热管理系统，可全面适配客车、重卡、工程机械、储能电站等多场景热管理需求。核心优势在于拥有以吉林大学、北京理工大学车辆工程博士为核心的研发团队，攻克了极端高温环境下电池热管理的核心技术难题，具备全流程定制化研发与量产能力，产品在复杂工况下的稳定性行业领先苏州人社局。专注新能源商用车 / 客车电池热管理、氢燃料电池热管理，主打高可靠、高精度液冷 / 热泵系统。

商用车电池液冷 / 液热一体化系统（核心）

微通道液冷板技术

流道：蛇形 / 并行微通道，与电芯全贴合，温差控制 ≤±1.5℃。快充：支持 3C 快充，散热功率 10~25kW。材料：5052 铝合金 + 真空钎焊，耐压 2.5MPa，耐腐蚀。

低温热泵预热系统

-25℃快速预热，PTC + 热泵双模式，冬季续航提升 25%。

应用：宇通、金龙、中通纯电动公交 / 大巴（服务世界杯、大运会）。

氢燃料电池电堆冷却系统（特色）

高功率电堆冷却模块

散热：50~150kW，适配 80~120kW氢燃料电池。技术：板式换热器 + 多级过滤，冷却液 低电导率（＜5μS/cm）。

可靠性：IP67 防护、抗震、防泄漏，适配商用车复杂工况。

智能热管理控制系统

BMS 协同温控算法

实时监控：电芯温度、电压、电流，预冷 / 预热预判。

多模式：充电温控、行驶温控、静置保温自动切换。故障保护：过温、过压、漏液多级保护。

轻量化与可靠性技术

• 轻量化集成：液冷板 + 温控阀 + 传感器集成，减重 20%。
• 严苛测试：通过 -40℃~85℃、振动、盐雾、100 万次脉冲测试。

核心客户包括宇通客车、厦门金龙、海格客车、中通客车、中国中车、中联重科、格力钛新能源等，产品先后服务于卡塔尔世界杯、成都大运会、杭州亚运会等国际顶级赛事的交通保障项目。2025 年，公司持续拓展储能热管理赛道，深化与国内主流商用车企的配套合作，海外市场已覆盖挪威、韩国、以色列等多个国家。

苏州恩都法汽车系统股份有限公司成立于 2016 年 7 月 15 日，是国家级专精特新 “小巨人” 企业、江苏省潜在独角兽企业，生产办公面积超 20 万平方米，下辖多家全资子公司。

公司核心产品涵盖新能源汽车热管理系统、车辆蒸发排放控制系统、进排气控制系统、智能底盘及动力系统、整车智能舒适性系统、家电电子水泵等，产品广泛应用于新能源汽车、混合动力车、燃油车、商用车等领域。核心优势在于攻克了多项汽车核心零部件 “卡脖子” 技术，实现关键产品的国产替代，拥有完整的全球化研发、量产、服务体系，先后斩获江苏省双创人才、姑苏创业领军人才等多项权威认定。商用车 / 新能源热管理核心部件（水泵、水阀、膨胀阀）+ 集成模块，主打高效、智能、高可靠。

 商用车 24V 电子水泵（绝对主力）

大功率无刷电子水泵（24V/200~800W）

技术：永磁无刷、直流变频、电子换向，效率 ≥85%。对比：能耗仅机械水泵 15%~20%，流量降低 40%，节能显著。可靠性：无轴封、防泄漏，寿命 8000 小时 +，IP67。适配：重卡发动机冷却、新能源三电散热、客车空调水循环。

多通水路控制阀（核心部件）

电子四通 / 五通阀

技术：步进电机驱动、高分辨率，流量精度 ±3%。

功能：多回路切换（电池、电机、驾驶室），10 + 种模式。

适配：新能源商用车集成热管理系统。

商用车电动涡旋压缩机

高压电动压缩机（400V/800V）

能效：比同行高 15%，低 NVH。

宽温域：**-30℃~55℃** 稳定运行，极寒制热、高压快充适配。

集成式热管理模块（最新）

五合一 / 七合一集成模块

集成：水泵 + 水阀 + 膨胀阀 + Chiller + 控制器。优势：减重 30%、减管路 40%、降本 20%。控制：VCU 协同，模型预测控制（MPC），能耗降低 18%。

核心客户包括比亚迪、吉利、沃尔沃、上汽、广汽、一汽、奥迪、理想、赛力斯、零跑、潍柴、康明斯等国内外知名主机厂与零部件企业。2025-2026 年，公司持续深化新能源汽车热管理集成化研发，拓展海外高端客户配套业务，稳步推进 IPO 相关筹备工作。

浙江银轮机械股份有限公司始创于 1958 年，是我国热交换器行业首家民营上市公司（股票代码 002126），国家制造业单项冠军培育企业、汽车热管理行业标准组长级起草单位，全球拥有 40 多家全资、控股子公司，布局亚洲、欧洲、美洲三大总部。

公司形成了商用车与非道路热管理、乘用车和新能源热管理、发动机后处理、工业和民用换热四大产品平台，核心产品包括热泵空调系统、电池冷却系统、油冷器、中冷器、热管理集成系统等，是国内少数可提供全场景热管理一体化解决方案的企业。核心优势在于全球化研发与生产布局，换热器产销量连续十几年位居国内行业前列，在商用车新能源热管理领域技术领先，可提供全流程定制化解决方案，产品可靠性与耐候性突出。全球商用车热管理龙头，覆盖换热器、冷却模块、新能源热管理、氢燃料电池热管理全产业链。

商用车高效换热器（根基）

铝合金板式换热器（核心）

技术：真空钎焊、波纹换热板，换热系数 ≥5500W/㎡·K。

优势：体积小 50%、重量轻 40%、耐压 4.0MPa。

市占：天然气重卡冷却系统市占率 40%+。

水冷中冷器（先进技术）

对比：比传统空空中冷换热效率 + 40%、体积 - 30%。

优势：发动机响应快、油耗降 5%、NOx 排放降 10%。

3.EGR 冷却器

高效：废气降温 200~300℃，NOx 转化率≥95%，满足国六 B。

商用车发动机冷却模块

集成式冷却模块（风扇 + 散热器 + 中冷器 + 油冷器）

技术：模块化设计、CFD 仿真优化，散热效率 +15%。

适配：重卡、轻卡、工程机械、客车。

新能源商用车热管理系统

电池液冷 / 液热系统

温控精度：±0.5℃，电池寿命 +20%。

快充：支持 4C 快充，适配 800V高压平台。

宽温域热泵系统

-30℃稳定制热，COP≥2.3，冬季续航 +35%。

氢燃料电池热管理（领先）

电堆冷却 / 加湿系统

散热：100~200kW，适配 150~300kW氢燃料电池。

技术：低电导率冷却、高精度温控（±1℃）。

智能控制与可靠性

整车热管理 VCU 控制

多源热量协同（发动机、电机、电池），能耗 - 20%。

严苛验证：CNAS 实验室，-45℃~105℃、振动、盐雾、150 万公里耐久。

核心客户包括潍柴、玉柴、比亚迪、吉利、长城、宇通、金龙等国内头部车企，同时为奔驰、宝马、大众等国际知名车企提供热管理产品，客户覆盖全球 40 多个国家和地区。2025 年，公司持续深化新能源热管理全球化布局，重点突破 800V 高压平台热管理系统研发，通过控股湖北美标进一步巩固商用车热管理市场龙头地位，海外营收实现持续高速增长。

苏州新同创汽车空调有限公司成立于 2005 年 7 月 21 日，是上市公司松芝股份旗下全资子公司，注册资本 5 亿元，是国内客车空调领域的核心供应商。

公司核心产品包括四大系列客车空调产品、新能源客车热管理系统、乘用车空调总成，可全面适配 6~13 米客车、商务车、新能源商用车等各类车型，可为客户提供定制化热管理解决方案。核心优势在于作为苏州金龙的核心标准配套商，拥有完整的研发、生产、检测体系，通过 IATF16949 国际质量体系认证，产品可靠性高、适配性强，在客车空调领域拥有二十余年的深厚技术积淀。国内主流客车 / 商用车空调与新能源热管理方案商，主打轻量化、变频热泵、集成化。

新能源客车变频热泵空调（主力）

全直流变频涡旋技术

自适应变频控制：负荷自适应调节，能效比≥3.0

宽温热泵：-7℃稳定制热、-3℃满足全热负荷苏州新同创

冷媒：R410A/R407C环保工质苏州新同创

二次回路换热系统（专利）

热泵 + 冷水 + 热水三回路独立

座舱 / 电池 / 电机热负荷解耦，互不干扰

温控精度 ±0.5℃，能耗降低15%

集成化电池热管理

空调 + 电池冷却一体化

同步供冷：座舱制冷同时输出3–10kW电池冷量苏州新同创

液冷板 + Chiller 双模式，温差 **≤±2℃**

高压平台：400–800V兼容

轻量化与成本技术

全铝换热器（铝代铜）

成本 - 72%、重量 - 70%，换热性能仅 -5%

无底式冷凝器 + 轻量化风机苏州新同创

整机减重 20%，提升续航

智能控制

CAN 总线 + 云控制苏州新同创

远程诊断、大数据优化、OTA 升级

四级空气净化苏州新同创

静电集尘 + UV + 光触媒 + 负离子，PM2.5 过滤≥98%

核心客户包括苏州金龙、海格客车、宇通客车、中通客车等国内主流客车制造企业，产品覆盖国内多数省市的公交、客运市场。2025 年，公司依托母公司松芝股份的资源优势，持续深化新能源商用车热管理系统研发，重点拓展纯电动、氢燃料客车热管理配套市场，推进产品的轻量化、低能耗技术升级。

哲弗智能系统（上海）有限公司成立于 2015 年 8 月 10 日，是国家级专精特新重点 “小巨人” 企业、上海市专精特新企业、中国汽车行业隐形独角兽企业，是国内锂电池热安全防控领域的龙头企业。

公司核心产品包括锂电池智能热管理系统、锂电池复合型火灾探测器、锂电池火灾抑制装置、电机智能热管理系统，可为客户提供 “主动安全 + 监测预警 + 被动安全 + 消防灭火” 四级联防闭环安全解决方案，产品全面覆盖新能源乘用车、商用车、储能设施等场景。核心优势在于国内首家同时获得应急管理部电动客车和储能双《消防产品技术鉴定证》的企业，拥有多项核心发明专利，锂电池热失控防控技术市场占有率连续多年位居行业前列。锂电池热安全 + 热管理双龙头，热失控防控全球领先。

四级联防热安全闭环（核心主推）

主动安全（BITS 液冷温控）

液冷 / 直冷双模式，-40℃~60℃ 稳定

温差≤±1.5℃，3C 快充散热

监测预警（多传感融合）

温度 + CO + 烟雾 + 压力四合一探测

热失控提前≥5 分钟预警

被动抑制（全氟己酮液相）

全氟己酮无色无味不导电

瞬间降温 + 抑制热失控蔓延 + 防复燃

舱级消防灭火

全氟己酮喷淋，3 秒内压制明火

商用车电池热管理系统

高压液冷机组（400V/800V）

一体式 Chiller+PTC + 泵阀集成

-30℃快速预热，冬季续航 +30%

防爆热管理

全密封管路、泄漏监测、防爆阀

满足客运 / 危化 / 矿山安全标准

核心客户包括宇通客车、金龙汽车、中通客车、比亚迪、宁德时代、国轩高科等国内主流车企与电池企业，产品广泛应用于国内多地公交、物流、储能电站项目。2025-2026 年，公司持续深化储能热安全与热管理赛道布局，推出新一代液冷式电池热管理系统，加速拓展海外新能源商用车与储能市场。

浙江国创热管理科技有限公司（宁波国创）成立于 2017 年 12 月 22 日，位于宁波市鄞州区，是国家级高新技术企业，上市公司上海华铭智能控股子公司，注册资本 3756 万元。

公司核心产品包括新能源汽车电池热管理机组、轨道交通热管理机组、储能热管理机组、热泵空调系统、车辆制动控制部件，掌握新能源车综合热管理、热泵空调系统及控制核心技术，产品可全面适配商用车、乘用车、轨道交通、储能等多场景热管理需求。核心优势在于拥有 15 年以上商用车热管理产品与市场应用经验，核心产品已实现批量市场化应用，在多个细分领域行业领先，拥有完整的研发、生产、检测体系，通过多项国际质量体系认证。. 

商用车一体化热管理机组

八合一集成模块

压缩机 + 冷凝器 + 蒸发器 + 水泵 + 阀 + PTC+Chiller + 电控

减重 30%、减管路 40%

宽温域热泵

-35℃~55℃稳定运行

COP≥2.1（-20℃），续航 +25%

电池温控系统

微通道液冷板

温差≤±2℃、耐压 2.5MPa

支持 2C 快充

PTC + 热泵双预热

-30℃ 15 分钟预热至 25℃

氢燃料电池热管理

电堆冷却 / 加湿模块

散热 50–150kW

低电导率（＜5μS/cm）、高精度 ±1℃

核心客户包括宇通客车、徐工汽车、吉利汽车、比亚迪、金龙汽车、中国中车、同力重工等国内主流主机厂。2025 年，公司持续拓展储能热管理与新能源重卡热管理市场，研发新一代高效热泵热管理系统，团队招聘规模同比增长 386%，同步推进产能扩张与市场布局深化。

创立于 2000 年，是国内首家新能源客车空调、轨道交通空调、车用空调控制系统、车用空调压缩机专业制造商、服务商，公司首次注册资金 6300 万，总投资 1 亿元，总部位于长沙国家高新技术开发区，占地面积 32000 平方米，是行业内起步最早的集研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。

公司产品涵盖新能源客车空调系统、轨道交通空调系统、车用空调控制系统和车用空调压缩机等四大系列。在新能源客车空调领域，公司产品包括 BPKD4 5-EV（8-9.5 米客车空调）、BPKD7 系列和 BPKD8 系列（10-12 米客车空调）等，具有结构紧凑、造型美观、送风均匀性高、系统可靠性强等特点新能源客车空调开创者，电驱动变频空调国家标准起草单位。湖南华强电气

顶置式电驱动变频空调（主力）

BPKD 系列（10–12 米）

电源：DC400–900V、制冷28–37kW、制热24–32kW

喷气增焓低温热泵：-25℃稳定制热湖南华强电气

全变频智能控制

CAN 总线、软启动、自适应温控

温度波动 ±1℃、节能 25%

自主电动压缩机

涡旋 / 活塞双路线湖南华强电气

800V 高压、效率≥87%、寿命 8000h+

低噪≤60dB、强抗震

轨道交通专用空调

磁悬浮 / 地铁空调湖南华强电气

轻量化、超薄、高防护 IP67

送风均匀、低噪、长寿命

公司在技术创新方面取得了显著成果，与北京理工大学等专业研究机构形成紧密的产学研合作体系，长期致力于将电力电子技术、智能控制技术与车用空调技术有机结合，开发并革新高效、节能、环保、冷暖一体化的电驱动变频空调技术。至今公司研发的汽车空调相关产品成功申报 46 项国家专利，其中发明专利 3 项；同时获得国家科技进步二等奖、国家教育部科技进步一等奖等诸多权威技术奖项，奠定了中国新能源空调技术领跑者的行业地位

公司还与谷轮公司达成战略合作协议，合作研发喷气增焓低温强热技术，解决了 - 25℃低温制热问题，并实现了系统应用

丹佛斯 1933 年创立于丹麦，是全球制冷与热管理领域的龙头企业，也是全球少数掌握天然工质热管理核心技术的厂商。公司核心产品包括商用车 / 客车空调压缩机、CO₂跨临界热泵压缩机、电子膨胀阀、钎焊板式换热器、新能源商用车热管理阀件、电动空压机、热管理控制器，可提供商用车热管理全栈解决方案。全球热管理部件 / 系统龙头，CO₂热泵、高压换热器、阀控顶尖。

CO₂跨临界热泵（商用车主推）

StarCO₂mpressors（HR40/60）Danfoss

星型气缸、耐受 150bar、81kg 轻量化

-40℃~60℃、COP≥2.5（-20℃）

H48T 板式换热器

设计压力 140bar、点阵式板片

换热效率 + 40%、体积 - 50%

新能源商用车核心部件

ICF 不锈钢组合阀

304 不锈钢、耐压 52bar

多阀集成、泄漏点 - 60%、响应 < 0.5s

电子膨胀阀（ICADB）

0.02μm 级精度、-40℃~15℃控温

BOCK HG 系列压缩机Danfoss

全铝、轻量化、抗震、寿命 12000h

800V 高压热管理

多回路集成系统

座舱 + 电池 + 电机耦合、电池温差 ±2℃

快充散热、余热回收、冬季续航 + 20%

公司核心优势在于 BOCK 系列压缩机全球客车空调市占率领先，CO₂星型压缩机适配车顶轻量化安装，800V 高压平台适配能力行业顶尖，天然工质应用技术全球领先，阀件与压缩机协同优化可提升系统能效 15% 以上。核心客户包括宇通客车、比亚迪、中通客车、金龙客车、三一重工、徐工集团等。2025 年 11 月天津武清压缩机新产线落成，年产能达 4.5 万台，同年发布新一代电动公交车 CO₂压缩机解决方案。

康明斯 1919 年创立于美国，是全球动力系统与商用车配套领域的龙头企业，拥有超百年发动机与热管理协同研发经验。公司核心产品包括发动机冷却系统、混动车辆排气热管理系统、新能源商用车电池 / 电驱冷却系统、燃料电池热管理模块，全面覆盖柴油、天然气、甲醇、氢能全燃料类型商用车热管理需求。发动机热管理 + 后处理热管理 + 新能源热管理全栈。

国六发动机智能热管理

非 EGR 智能冷却康明斯

ECM 全域控制、精准温控 ±2℃

油耗 - 5%、排放达标国六 B

除气式密封冷却系统

快速排空气、防穴蚀、散热 + 15%

全密封 / 副水箱双方案

后处理热管理（核心）

催化器智能温控

行车主动再生、-30℃无结晶

高海拔 / 重载稳定

新能源热管理（混动 / 纯电）

多源余热回收

发动机 + 电机 + 排气废热回收采暖

冬季能耗 - 30%

热管理联合制动（专利）

缸内制动 + 液缓协同

制动同时提升排温、减少再生、油耗 - 8%

公司核心优势在于动力系统与热管理深度协同标定，冷却系统适配性行业顶尖，混动排气热管理专利技术可提升 SCR 系统效率与整车经济性，多燃料场景适配能力全球领先。核心客户包括东风、福田、陕汽、重汽、江淮、三一重工、徐工集团等国内主流商用车与工程机械主机厂。2025 年 8 月申请混动排气热管理核心专利，同年 12 月发布 16N 大马力天然气发动机，同步升级配套热管理系统，攻克 - 30℃冷启动难题。

博世 1886 年创立于德国斯图加特，是全球汽车零部件龙头企业，也是商用车智能热管理领域的技术标杆。公司核心产品包括商用车超级热管理系统、热泵空调系统、高压液体加热器、热管理域控制器、电子水泵、电子水阀、电池热管理系统，全面覆盖重卡、轻卡、客车全品类商用车。全球商用车热管理系统级方案龙头，主打集成化、高压化、智能化、全平台覆盖。

超级热管理系统（STM，商用车核心主推）

高压集成热泵架构（400V/800V）

技术：丙烷（R290）环保冷媒 + 喷气增焓，-20℃稳定高效运行

能效：COP≥2.2，冬季续航提升 20%（轻卡）、4-8%（重卡）

集成：压缩机 + 冷凝器 + Chiller+PTC + 泵阀 + 电控六合一，减重 30%

大流量单风机模块

高风压、低噪 NVH，适配重卡 / 客车高密度散热需求

平台化：覆盖轻卡（18 吨）至重卡（49 吨）、纯电 / 氢燃料电池 / 增程

核心部件技术

长寿命电动压缩机

涡旋式、无油润滑、800V 高压，效率≥88%，寿命 10000h+

智能电子水泵 / 控制阀（PDE）

无刷 BLDC、流量 1200L/h、寿命 41000h，精准流量控制

全局无刷鼓风机（GBB）

集成电控、降噪 20%、寿命翻倍，适配商用车严苛工况

软件与智能控制

基于模型预测（MPC）热管理软件平台

跨域仿真（电池 / 电机 / 座舱），自适应温控，温差≤±1℃

OTA 远程升级、故障诊断、余热回收最大化

氢燃料电池热管理

FCPM-C250 + 电堆冷却系统

低电导率冷却液、高精度温控 ±1℃、散热 100-200kW

公司核心优势在于热管理与电驱、制动系统深度协同，碳化硅控制器效率超 99.6%，超低温热泵适配 - 30℃工况，IP67 防护等级适配商用车恶劣工况，全链路协同控制可提升新能源商用车冬季续航 10% 以上。核心客户包括奔驰、沃尔沃、曼恩、中国重汽、陕汽、一汽解放、宇通、比亚迪商用车等全球主流车企。2025-2026 年，公司持续深化 800V 高压平台热管理技术研发，中国区新能源商用车配套订单实现高速增长。

为进一步深化商用车领域技术交流、对接行业资源，助力标准落地与产业创新，以下附上EAC2026第四届新能源商用车热管理创新论坛，供行业同仁参考交流、共促发展。6大热管理论坛同期举办，年度技术干货与实战案例，在2026年5月28-29日上海汽车会展中心，一应俱全，点击链接查看完整议程《【限时免费】EAC2026议程首发：聚焦热管理与液冷技术创新，六大高端论坛直击汽车、数据中心液冷、芯片散热前沿领域，共建创新生态！》

马勒 1920 年创立于德国斯图加特，是全球商用车热管理市占率 TOP3 的龙头企业，拥有超百年内燃机与热管理技术积淀。公司核心产品包括商用车发动机冷却系统、电池冷却器、电驱冷却系统、热管理集成模块、PTC 加热器、EGR 冷却器、机油冷却器、中冷器，覆盖燃油 / 纯电 / 氢燃料商用车全场景热管理方案。球热管理部件与系统顶级供应商，** 换热器、电池冷却、天然冷媒（R290）** 技术引领。

双轨集成热管理模块（核心主推）

R290/R134a 双冷媒兼容（丙烷天然冷媒，GWP=3，极环保）

补气增焓 + 热气旁通，-30℃超低温稳定制热，COP≥2.3

集成化：空调模块 + 冷却模块 + 热泵模块一体化，体积减 40%

电池热管理顶尖技术

浸入式（浸没）液冷系统（全球领先）

电芯直接浸泡绝缘冷却液，温差≤±0.8℃，支持 4C 快充

热失控抑制，安全性大幅提升，适配重卡 / 储能高能量密度电池

微通道液冷板（M3x 架构）

超薄（≤3mm）、轻量化、真空钎焊，换热效率 + 40%

商用车高效换热器（根基）

板式 / 翅片式高效冷却器

EGR 冷却器、水冷中冷器、油冷器，满足国六 b，换热系数≥5800W/㎡・KMAHLE China

智能座舱热管理

高压 PTC 加热器（7-8kW）

快速制热、安全绝缘、智能功率调节MAHLE China

仿生轴流鼓风机

低噪、高效、大风量，2026 年批产

燃料电池热管理

电堆冷却 / 加湿 / 空滤一体化

高精度湿度控制、低电导率冷却、高效过滤

公司核心优势在于拥有完整的热管理全栈自研能力，产品适配 - 40℃极寒工况，在商用车发动机热效率优化、新能源多源余热回收领域技术领先，拥有超 2200 项换热器设计专利，产品寿命适配商用车 150 万公里运营需求。核心客户包括奔驰、曼恩、沃尔沃、斯堪尼亚、中国重汽、陕汽、一汽解放、潍柴、宇通等全球主流商用车企。2025-2026 年，公司持续加码氢燃料商用车热管理研发，中国区本土化配套份额持续提升。

摩丁制造 1916 年创立于美国威斯康辛州，是全球商用车与工程机械换热器领域的龙头企业。公司核心产品包括商用车冷却模块、机油冷却器、EGR 冷却器、液力缓速器冷却器、新能源重卡 / 工程机械电池热管理系统、L-CON 即插即用液冷机组，全面覆盖商用车、工程机械、矿山机械等非道路设备热管理需求。北美商用车热管理巨头，电池 BTMS、电堆冷却、重载冷却模块全球标杆。

EVantage™ 电池热管理系统（BTMS，主力）

液冷 / 风冷双路线（L-CON / A-CON）

多级冷热切换（主动冷却 / 被动冷却 / 加热），-40℃~60℃全温域

智能控制器（SAE J1939），IP67 防护，耐振动、防腐蚀

商用车发动机冷却模块（传统强项）

焊接管 / 平行流（PF®）散热器 / 中冷器

全铝轻量化、高耐压（4.0MPa）、耐腐蚀，适配重卡超长寿命Modine

氢燃料电池电堆冷却（FC-SCP）

高功率散热（50-150kW）

预测式温控、低功耗、多级过滤，适配 80-120kW 电堆Modine Electric Vehicle

电力电子冷却模块（ECP）

多区散热、集成化、低功耗

精准冷却电机 / 逆变器，适配电动重卡高功率密度需求Modine Electric Vehicle

智能诊断软件

Evantage™ 实时监控、故障预警、性能优化

公司核心优势在于拥有超 2200 项换热器设计专利，欧洲市场缓速器用油冷器市占率 100%，产品适配矿山、建筑等恶劣工况，抗振、防尘性能行业领先，中国江苏设有合资工厂实现本土化配套。核心客户包括曼恩、卡特彼勒、沃尔沃、小松、潍柴、中国重汽、三一、徐工等全球头部企业。2025-2026 年，公司持续拓展中国新能源工程机械热管理市场，推出适配电动非道路设备的定制化冷却系统。

采埃孚 1915 年创立于德国，是全球商用车传动与热管理一体化解决方案龙头企业。公司核心产品包括商用车传动系统冷却模块、Thermas 中央热管理系统、新能源商用车电驱冷却系统、无油涡旋式电动空压机、智能空气管理单元、热泵系统，可提供商用车传动与热管理协同解决方案。底盘 + 电驱 + 热管理深度融合，TherMaS 集成热泵、余热回收技术领先。

TherMaS 中央集成热管理系统（商用车核心）

丙烷（R290）热泵 + 废热回收双回路

-25℃极寒输出≥10kW 稳定制热，冬季续航提升 10%-30%微博

高度集成：体积小 30%、重量轻 25%，适配电驱底盘紧凑布局

电驱 - 热管理深度协同

CeTrax 电驱桥一体化热管理

电机 / 逆变器 / 减速器同轴散热，热损耗 - 15%，持续高功率无热衰减

核心部件

e-comp Scroll 无油涡旋电动空压机

高效、低噪、长寿命，适配氢燃料电池与气动系统

电子膨胀阀 / 多路控制阀

毫秒级响应、流量精度 ±2%，多回路智能切换

底盘全域热管理

制动 / 转向 / 悬架分布式热控

主动散热、避免热堆积、提升操控稳定性

余热回收最大化

电驱废热 + 制动摩擦热回收供暖，冬季能耗 - 30%

公司核心优势在于中央热管理系统可智能整合驱动废热与丙烷热泵技术，-25℃极端低温稳定输出 10kW 加热功率，提升冬季续航最高 30%；电动空压机无油设计杜绝漏油风险，重量小于 35kg，适配电动重卡轻量化需求。核心客户包括奔驰、宝马、大众、一汽、东风、重汽、福田、宇通、金龙等全球主流车企。2026 年 2 月发布新一代 Thermas 中央热管理系统，聚焦新能源商用车低温续航痛点，全球配套订单持续增

南京百灵汽车电气机械有限公司成立于 2008 年，是国家级高新技术企业，国内商用车驻车空调与热管理领域核心供应商。公司核心产品包括商用车驻车空调、工程机械 / 农业机械空调系统、轻重卡空调系统、新能源电池冷却装置、冷凝器 / 蒸发器、液冷散热器、热交换器，全面覆盖商用车、工程机械、农机全场景热管理需求。

核心产品

驻车空调（DC 24V）：顶置一体机、分体式，变频节能，噪音≤60dB，适配重卡、轻卡、房车。

工程机械 / 农业机械空调：高防护（IP67）、抗震、耐高低温。

电池 / 电机散热器：液冷式，高效换热，适配新能源商用车。百灵车用空调

技术优势

自主研发冷凝器、蒸发器，配件进口化率高。

与南京工业大学合作，6 项发明专利、18 项实用新型专利。

通过IATF16949认证，年产能约 100 万台。

公司核心优势在于拥有 6 项发明专利、18 项实用新型专利，通过 IATF16949 国际汽车质量管理体系认证，核心部件全自主研发生产，运行噪音≤60dB，低于国家标准，自建空调综合性能实验室，产品可靠性行业领先。核心客户包括比亚迪、东风股份及国内主流商用车、工程机械主机厂，产品远销欧洲、北美、东南亚等地区。2025 年公司通过邓白氏国际资信认证，新增多项高效冷凝器、冷暖型驻车空调专利，持续加码新能源商用车电池冷却装置研发。

新疆歌谷电器有限公司成立于 2010 年，是国内商用车驻车空调领域的龙头企业，国家级高新技术企业，深耕商用车车载制冷制热领域十余年。公司核心产品包括 24V 直流变频驻车空调、顶置一体式驻车空调、分体式驻车空调、新能源商用车车载空调、驻车加热器、电池热管理配套温控设备，专为重卡、轻卡、工程机械等商用车场景打造。国内驻车空调一线品牌，主打高性价比、变频制冷，后市场龙头

核心产品

顶置一体驻车空调（G 系列、V28）：24V 直流变频，制冷量 2.6kW，能效比 3.6，双转子压缩机、双无刷风机。

车载冰箱：压缩机制冷，-18℃~10℃，适配卡车、房车。

技术优势

双核变频制冷专利，与美芝（GMCC）合作压缩机。

智能 APP 控制、低噪音、快速制冷。

年产能20 万台，通过IATF16949认证

公司核心优势在于驻车空调领域技术积淀深厚，针对高温、高寒、高海拔工况深度优化，可在 - 30℃~55℃宽温域稳定运行，变频技术可实现超低功耗运行，不亏电、不扰民，拥有 30 余项自主专利，通过 IATF16949 认证。核心客户包括国内主流重卡主机厂、物流集团、商用车改装企业，产品覆盖全国 31 个省市自治区，远销中亚、俄罗斯等地区。2025-2026 年，公司持续升级新一代变频驻车空调，加码新能源商用车车载空调赛道，配套份额持续提升。

苏州驿力机车科技股份有限公司成立于 2008 年，是国内商用车智能冷却系统行业开创者，国家级高新技术企业，商用车 ATS 系统市占率稳居行业前列。公司核心产品包括商用车发动机智能冷却系统（ATS）、新能源商用车驱动电机冷却系统、电池热管理系统、直流无刷散热风扇、电子水泵、散热器、热管理控制器，全面覆盖客车、重卡、物流车、工程机械等场景。商用车发动机智能冷却系统（ATS）开创者，新三板挂牌

核心产品

ATS 智能冷却系统：ECU 控制电子风扇、电子水泵，按需调速，比传统风扇节油 5-10%。

IDC 无刷电子风扇、SKTD 磁力电子水泵。

新能源电机 / 电控冷却系统：液冷散热方案。

技术优势

国内首创ATS 系统，行业标准制定者。

近百项专利，产品列入国家发改委、交通部节能推广目录。

服务于公交、客运、卡车、工程机械

公司核心优势在于拥有近百项国家专利，PID 自适应温度控制策略可实现发动机精准温控，降低油耗 5%-10%，ATS 技术入选国家重点节能技术推广目录，与国内 40 余家整车厂建立深度合作。核心客户包括宇通、金龙、金旅、海格、中通、比亚迪、东风、福田、三一、徐工等国内主流商用车与工程机械主机厂。2025 年公司持续升级新能源商用车双系统 ATS，搭载最新 NET 版本 ECU，同年成立常州驿达换热科技有限公司，拓展换热核心部件产能。

士智达（烟台）电子科技股份有限公司是山东本土深耕商用车与工程机械热管理领域的高新技术企业，专注于车载空调与热管理系统的研发、生产与销售。公司核心产品包括商用车 / 工程机械 / 农机空调系统、整车热管理解决方案、空调控制核心算法、电控硬件与软件开发、新能源车辆电池热管理系统，可提供定制化全场景热管理方案。汽车 / 工程机械空调控制系统与部件供应商，专注电控算法。

核心产品

空调控制器面板（CAN 总线）、冷暖执行器、调速模块。

热泵空调控制系统、电池热管理控制单元。

技术优势

核心控制算法自研，软硬件一体化开发。

通过ISO9001认证，为客户提供定制化电控方案

公司核心优势在于具备空调控制核心算法与软硬件全栈开发能力，定制化方案响应速度快，通过 ISO9001:2015 质量管理体系认证，产品适配非道路机械复杂工况的高防护需求，深耕山东及北方市场，与区域内主机厂深度协同。核心客户包括山东及周边区域商用车、工程机械、农机主机厂，新能源车辆改装企业。2024-2026 年，公司持续加码新能源工程机械热管理系统研发，拓展电动农机热管理细分赛道，配套范围持续扩大。

三花智控成立于 1994 年，总部位于浙江绍兴，2005 年在深交所上市，是全球热管理阀件龙头企业，国家级高新技术企业。公司核心产品包括商用车热管理电子膨胀阀、四通换向阀、CO₂热泵系统、电池冷却器、热管理集成组件、电子水阀、液冷板，可提供商用车热管理全栈解决方案。全球汽车热管理部件绝对龙头，阀类、集成组件全球市占率第一

核心产品

电子膨胀阀（TS1）：全球市占率52.6%，控制精度≤1%，响应 < 50ms。

电子水阀 / 八通阀、电子水泵、微通道换热器。浙江三花

热管理集成模块（八合一）：体积缩小 30%，适配 400V/800V 平台。

CO₂热泵系统：-30℃稳定制热，配套极氪、蔚来。

技术优势

4300 + 项专利，精密流体控制、低温热泵、高压集成技术顶尖。

全球配套特斯拉、比亚迪、大众、通用等几乎所有主流车企

公司核心优势在于车用电子膨胀阀全球市占率超 50%，热管理集成组件市占率约 66%，CO₂热泵技术全球领先，适配 - 40℃极寒工况，800V 高压平台热管理组件技术成熟，可实现商用车多回路热管理协同控制。核心客户包括宇通、三一、徐工、中联重科、卡特彼勒、沃尔沃、比亚迪商用车、吉利远程等全球主流企业。2025-2026 年，公司持续加码新能源商用车 CO₂热泵系统研发，海外市场营收实现高速增长，全球配套份额持续提升。

松芝股份成立于 2002 年，总部位于上海，2010 年在深交所上市，是国内大中型客车空调市占率龙头企业，国家级高新技术企业。公司核心产品包括大中型客车空调、新能源商用车热泵空调、电池热管理系统、电驱冷却系统、工程机械液压油冷却系统、驻车空调，全面覆盖商用车、工程机械全场景热管理需求。大中型客车热管理龙头，覆盖商用车、乘用车、储能、轨交全场景  客车空调：顶置、后置、集成热泵，国内市占率领先。

新能源商用车热管理机组：电池液冷 + 空调一体化。乘用车热泵空调、储能液冷系统、轨道交通空调（复兴号）。SZC 系列电动压缩机。

技术优势

SIEMA 智能模块化平台，产品通用化率 72%。松芝股份研发R744（CO₂）热泵、R290 环保冷媒空调

公司核心优势在于国内大中型客车热管理市占率连续多年行业第一，新能源客车空调市占率达 31.5%，工程机械热管理实现三一、徐工、中联等头部企业全覆盖，低温热泵适配 - 30℃工况，IP67 防护等级，是国内极少数同时具备 “终端模式” 和 “标配模式” 的热管理供应商。核心客户包括宇通、金龙、金旅、比亚迪商用车、三一、徐工、中国重汽、一汽解放等。2025-2026 年，公司持续深化新能源重卡热管理布局，海外市场订单实现大幅增长。

郑州新基业汽车电子有限公司成立于 2007 年，是国家级专精特新 “小巨人” 企业，国内商用车热管理控制系统龙头企业。公司核心产品包括商用车热管理控制系统、PTMS 可编程热管理系统、HVAC 集成控制系统、PTC 加热器、低温热泵风机系统，是商用车热管理电控领域的核心供应商。商用车热管理控制系统绝对龙头，市占率超 50%，专精特新 “小巨人”。

核心产品

客车空调电控系统：控制面板、执行器、CAN 总线控制器。

新能源商用车四位一体热管理控制：空调 + 电池 + 电机 + 电控协同控制。

暖风控制系统、空气净化系统。

技术优势

2012 年起市占率全国第一，宇通、中通独家配套。

硬件集成，共用压缩机 / 冷凝器，零部件减少 30%。

智能协同控制，整车能效提升 18-25%。

公司核心优势在于自 2012 年起连续保持国内商用车热管理控制系统市场占有率第一，客车舒适性电控系统、暖风控制系统市占率超 50%，拥有新能源热管理全栈自研底层控制技术，可实现从 Tier2 向 Tier0.5 整机研发制造配套转型。核心客户包括宇通、中通、中国重汽、上汽大通、陕汽、三一重工、徐工、宁德时代等。2025-2026 年，公司持续升级新能源商用车热管理控制系统，拓展重卡、工程机械配套市场，订单量稳步增长。

泰铂 (上海) 环保科技股份有限公司成立于 2010 年，是国家级专精特新 “小巨人” 企业，国内工程机械与商用车热管理领域核心供应商。公司核心产品包括商用车 / 工程机械空调系统、新能源车辆热泵空调系统、电池液冷机组、电动压缩机、热交换器、热管理控制器、储能液冷系统，可提供全场景热管理定制化解决方案。非道路车辆 + 储能热管理专家 

核心产品

工程机械 / 农用机械空调：高防尘、防振、耐高温。泰铂(上海)环保科技

新能源重卡 / 物流车水冷机组、驻车空调。

储能液冷系统、数据中心液冷（重力热管技术）。

技术优势

重力热管自然冷却（GHP）*专利技术，高效节能。

系统集成能力强，覆盖车辆、储能、数据中心多领域

公司核心优势在于拥有 IATF16949 认证，集热管理系统研发、验证、制造全链条能力，自建空调焓差、噪音、环境模拟等全套实验室，核心零部件全自主生产，工程机械热管理领域定制化能力强，适配非道路机械高防护、宽温域需求。核心客户包括山推股份、雷沃重工、山东临工、三一重工、徐工集团等。2026 年 1 月发布第三代液冷解决方案，同年荣获山推股份、雷沃重工 “质量优胜奖”，配套份额持续提升。

德纳 1904 年创立于美国俄亥俄州，是全球商用车传动与热管理一体化解决方案龙头企业。公司核心产品包括商用车发动机热管理产品、机油冷却器、变速箱冷却系统、新能源商用车电驱热管理系统、密封件与热管理集成组件，全面覆盖商用车、工程机械全场景热管理需求。全球传动、热管理、密封巨头，电池冷却板、油冷器技术顶尖

核心产品

电池热管理：InterCell 超薄液冷板（1mm）、模组底部冷板，温差≤±1℃。

电机 / 电控冷却：油冷器、电力电子冷却器、水冷板。

传统车热管理：机油冷却器、变速箱冷却器、EGR 冷却器。

技术优势

百年热交换技术积累，Long 品牌行业标杆。

轻量化全铝结构、无钎剂焊接、高洁净度。

全球42,000 名员工，服务所有主流车企。

公司核心优势在于热管理产品与车桥、变速箱深度协同，适配商用车重载工况，中国无锡设有研发中心与生产基地，实现本土化研发与量产。核心客户包括东风商用车、中国重汽、福特、日产、康明斯、斯堪尼亚等全球主流企业。2024-2025 年，公司持续加码中国新能源商用车市场，推出适配纯电重卡、工程机械的集成式热管理系统，入选 2024 中国汽车新供应链百强。

郑州宇晟科技成立于 2010 年，是国家级高新技术企业、河南省专精特新企业，国内商用车低温热管理细分领域龙头。公司核心产品包括商用车低温环境高效集成式热管理系统、驻车燃油 / 液体加热器、PTC 加热器、甲醇加热器、顶置空调、除霜器、散热器，覆盖客车、重卡、轻卡、工程机械全场景热管理需求。商用车加热器专家，专注低温启动、采暖、电池保温

 核心产品

驻车燃油加热器：空气加热器、液体加热器（-40℃可启动）。宇晟科技

PTC 液体加热器：功率 2-25kW，效率 ≥95%。

甲醇加热器、除霜器、散热器。宇晟科技

技术优势

15 年燃油加热器研发经验，百余项专利。

通过IATF16949认证，适配极寒环境

公司核心优势在于专注 - 30℃以下极寒工况热管理方案研发，拥有 100 余项核心专利，获批郑州市新能源汽车热管理系统工程技术研究中心，产品适配商用车出口海外市场的严苛标准，与国内头部车企深度合作。核心客户包括宇通客车、金龙客车、比亚迪汽车、中国重汽、江淮汽车、徐工、三一重工等。2025-2026 年，公司持续升级极寒工况热管理系统，拓展新能源重卡、工程机械配套市场，海外订单实现高速增长。

江苏埃泰斯新能源科技有限公司成立于 2021 年，是长江产业集团旗下企业，国内储能与商用车液冷领域快速崛起的核心供应商。公司核心产品包括储能液冷系统、新能源商用车电池热管理机组、液冷分配单元、浸没式液冷系统、热管理控制器，可提供全场景液冷解决方案。奥特佳子公司，储能与重卡液冷机组细分龙头。

核心产品

储能液冷一体机：40kW 级，-30℃~60℃宽温域。

新能源重卡 / 工程机械热管理机组：集成压缩机、PTC、水泵、电控。

微通道液冷板、智能控制系统。

技术优势

奥特佳技术赋能，387 项集团专利，液冷相关超 30%。

储能液冷可延长电池寿命 33%，降低能耗 20%。

电动重卡领域为核心供应商

公司核心优势在于核心团队来自奥特佳空调国际，拥有完整的液冷系统研发能力，冷却均匀性控制行业领先，适配商用车、储能电池宽温域、高一致性温控需求，拥有全套液冷系统测试验证能力，交付周期短。核心客户包括国内主流储能系统集成商、新能源商用车主机厂、工程机械企业。2025 年 9 月完成股权转让融资，持续加码新能源商用车、工程机械热管理系统研发，扬州生产基地扩产升级。

克诺尔集团 1905 年由 Georg Knorr 在德国柏林创立，是全球商用车制动与热管理领域的龙头企业，全球百强汽车零部件供应商，1995 年正式进入中国市场，在华布局多家研发与生产基地，商用车业务覆盖全球 30 多个国家和地区。

公司核心产品除全球领先的商用车制动系统外，重点布局商用车智能热管理系统、轨道车辆空调系统、发动机冷却系统、驻车加热与温控集成模组，可全面适配重卡、客车、工程机械等商用车全场景热管理需求，是全球少数可提供制动 + 热管理一体化解决方案的企业。核心优势在于百年技术积淀，热管理与制动系统协同研发能力行业独有，产品可靠性、耐久性通过全球最严苛工况验证，拥有超千项核心专利，技术壁垒极高。全球商用车制动系统绝对龙头，空气供给、空压机热管理领域标杆。

核心热管理相关产品

水冷式空压机（ESS/ESS + 系列）：商用车核心部件，采用水冷缸体 + 超冷板设计，高效散热，适配高负荷工况，百公里节油约 0.5L。

第二代螺杆式电动空压机：专为新能源商用车设计，结构紧凑，转速高达 3000rpm，散热性能优异。

空气处理单元（ZE68/Zi68）：集成干燥、散热、控制功能，为整车气动系统提供干燥洁净空气。

技术优势

商用车制动与空气系统百年技术积淀，全球市占率高（中国空压机市占率约 40%）。

电控、热管理、流体控制深度融合，产品高可靠、长寿命、低能耗。

核心客户包括奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、一汽解放、东风商用车、中国重汽、宇通客车、金龙客车等全球主流商用车企。2025 年集团商用车业务营收同比增长 6.4%，2026 年持续深化中国市场新能源商用车热管理布局，推出适配氢燃料商用车的新一代热管理集成方案，订单量持续增长。

川润股份成立于 1997 年，2008 年在深交所上市（股票代码：002272），总部位于四川自贡，是国家级高新技术企业，国内流体控制与热管理领域的核心玩家，拥有 30 余年液冷温控与流体系统技术积淀。

公司核心产品包括商用车智能冷却系统、工程机械润滑冷却系统、新能源商用车热管理集成模组、液冷温控核心部件、风电液压润滑冷却系统，同时布局储能与数据中心液冷解决方案，可全面适配重卡、工程机械、新能源商用车等场景的热管理需求。核心优势在于流体控制核心技术完全自主可控，是《数据中心液冷系统技术规范》国家标准第一起草单位，具备从核心部件到系统集成的全链条研发量产能力，非标定制化响应速度行业领先，拥有超百项自主专利微博。工业流体控制与冷却系统专家，储能 / 风电液冷领先，汽车热管理为新拓展方向。

核心热管理相关产品

液冷温控系统 / 换热机组：为新能源商用车、工程机械、储能电站提供电池 / 电机 / 电控一体化液冷解决方案。

高效换热器 / 冷热交换器：全铝钎焊，高换热系数，适配高压、大流量工况。

智能冷却控制系统：集成泵阀、传感器、ECU，实现精准温控与健康管理。

技术优势

30 年流体控制与冷却技术积累，主导 / 参与 9 项国标、3 项行标。

工业级高可靠性设计，耐振动、防腐蚀、长寿命，适配商用车严苛环境

核心客户包括东方电气、西门子能源、GE、金风科技、三一重工、徐工机械、中联重科、国内主流商用车主机厂等。2025 年前三季度公司新能源流体系统产品销售收入同比增长 40.12%，同年 6 月液冷新产线正式投产，年交付能力达 1GW，2026 年持续拓展新能源商用车与工程机械热管理赛道，深化与头部主机厂的配套合作，海外订单实现高速增长。

同飞股份成立于 2001 年，2021 年在深交所创业板上市（股票代码：300990），总部位于河北三河，是国家级高新技术企业，国内工业温控与热管理领域龙头企业，在液体恒温设备细分领域市占率稳居国内品牌首位。

公司核心产品包括新能源商用车热管理系统、储能温控设备、液体恒温设备、纯水冷却单元、特种换热器四大品类，可全面适配新能源商用车电池、电机、电控的全场景温控需求，同时覆盖工程机械、重卡、专用车等商用车热管理场景，具备系统级解决方案交付能力。核心优势在于控温精度可达 ±0.1℃，拥有 239 项专利（其中发明专利 36 项），自主研发的 “巨芯” 冷却液打破国际巨头垄断，研发费用连续四年占营收 4% 以上，产品可靠性与能效指标位居行业前列。工业精密温控龙头，液冷技术顶尖，主攻储能、新能源车充换电、氢能热管理。

核心热管理相关产品

液体恒温设备（液冷机组）：为新能源汽车换电站电池、氢能电堆、电机控制器提供高精度液冷恒温控制。

特种换热器 / 纯水冷却单元：高散热效率，低流阻，适配高功率密度场景。

智能自清洁冷凝器：解决商用车 / 工程机械恶劣工况下冷凝器积灰、效率衰减问题。

技术优势

300 + 项知识产权，工业温控领域技术壁垒高廊坊市政府。

下置主机 + 顶置散热架构，适配车辆有限空间，智能算法控温精度 ±0.5℃

核心客户包括宁德时代、阳光电源、中国中车、华为、三一重工、徐工机械、比亚迪、吉利等头部企业，覆盖新能源、储能、商用车、工程机械等多个领域。2025 年公司预计全年归母净利润同比增长 56.43%-74.68%，储能温控业务收入同比增长 87%，同年 1 月拟投资 3 亿元建设液冷温控项目，2026 年在苏州设立全资温控子公司，持续深化新能源商用车热管理赛道布局。

朗进科技成立于 2000 年 4 月，2019 年在深交所创业板上市（股票代码：300594），总部位于山东青岛，是国家级高新技术企业，国内轨道交通变频空调龙头企业，深度布局商用车与新能源汽车热管理赛道朗进科技。

公司核心产品包括新能源客车 / 商用车变频空调系统、整车智能热管理一体化解决方案、电池热管理机组、轨道交通车辆空调系统、储能液冷温控设备，核心技术可实现整车热管理综合节能 30% 以上，全面覆盖客车、重卡、专用车等商用车场景。核心优势在于拥有国际领先的变频节能核心技术，是国内首家实现轨道交通车辆变频空调规模化应用的企业，可实现商用车热管理系统多回路协同控制，热回收技术行业领先，拥有 CNAS 认可实验室与超百项自主专利朗进科技。新能源客车 / 轨交空调龙头，变频热泵、整车集成热管理技术领先。

核心热管理相关产品

新能源大巴变频热泵空调（D/UT/B/S 系列）

D 系列：-15℃稳定制热，适配华北及以南朗进科技。

UT 系列：-25℃超低温制热，适配高寒地区朗进科技。

B/S 系列：电池 + 座舱一体化热管理，集成冷却，减重节能朗进科技。

整车综合热管理系统：协同管理电池、电机、电控、座舱，最大化余热回收朗进科技。

技术优势

变频热泵、智能控制核心技术，节能率超 30%朗进科技。

轨交空调严苛标准迁移，产品耐高低温、高可靠、长寿命

核心客户包括中国中车、阿尔斯通、宇通客车、陕汽集团、质子汽车、金风科技、比亚迪等，轨道交通空调产品覆盖国内 49 个城市，远销全球 20 多个国家和地区。2025 年公司中标陕汽集团质子汽车热管理项目，斩获深圳地铁、意大利罗马、挪威奥斯陆地铁等多个国内外项目，2026 年持续加大新能源商用车热管理系统研发投入，拓展重卡与专用车热管理配套市场，储能温控业务订单持续增长。

广州精益汽车空调有限公司主体成立于 2000 年 3 月，品牌始创于 1988 年，总部位于广州花都，是国内客车空调领域的龙头企业，国家级高新技术企业，国内首批获颁车用空调生产许可证的企业之一。

公司核心产品包括大中型客车空调系统、新能源商用车热泵空调系统、车用冷冻冷藏机组、空调压缩机、换热器、风机等核心零部件，产品全面覆盖 6-18 米公交、客运、旅游、校车、新能源商用车等细分场景，拥有 13 万平方米现代化生产基地，年产能达 2.5 万台套，累计市场安装基数超 30 万台。核心优势在于深耕客车空调领域三十余年，拥有省级企业技术中心，产品通过 ISO9001、CCAP 等多项权威认证，节能、环保、可靠性指标行业领先，是国内少数实现空调全核心部件自主自制的企业。客车空调老牌劲旅，国内最早研发电动客车空调企业，商用车热管理全系列覆盖。

核心热管理相关产品

大中型客车空调：顶置、后置、分体式，覆盖 5-18 米客车。

新能源商用车热泵空调：R290 环保冷媒、变频、-20℃低温制热。

电池热管理机组：液冷 / 风冷，与空调系统共用压缩机、冷凝器，高度集成。

冷藏车制冷机组。

技术优势

2002 年起研发电动空调，数十项专利，参与多项国标起草。

冷暖变频、交直流一体技术成熟，节能、轻量化、智能控制

核心客户包括宇通客车、比亚迪、厦门金旅、上海申龙、上海申沃、珠海银隆、广州公交集团等国内主流客车厂与公交运营商，产品远销全球 60 多个国家和地区。2025 年 11 月成功入围广州公交集团 2025-2026 年大客车总成零部件供应商库，同年新增多项车用空调核心专利，2026 年 3 月中标天水客车空调批量采购订单，持续深耕新能源客车热管理赛道，强化华南区域市场龙头地位。

海立股份成立于 1992 年，同年在上海证券交易所上市（股票代码：600619），总部位于上海，是全球第三大转子式压缩机厂商，国家级高新技术企业，国内新能源汽车热管理领域核心龙头企业。

公司核心产品包括商用车 / 乘用车电动涡旋压缩机、新能源汽车间接式热泵热管理系统、高压温水加热器、热管理集成模块、商用制冷压缩机，全面覆盖重卡、客车、乘用车、工程机械全场景热管理需求，可提供从核心部件到系统集成的全栈解决方案，传统压缩机年产能超 3000 万台，新能源电动压缩机规划年产能达 150 万台。核心优势在于压缩机技术积淀深厚，全球市占率达 11.2%，新一代电动压缩机可实现 - 30℃极寒制热与 55℃高温制冷的全域工况覆盖，能效比行业领先，拥有国家级研发中心与千余项核心专利。全球汽车电动压缩机龙头，系统集成、环保冷媒（R290/CO₂）、800V 高压技术引领。

核心热管理相关产品

涡旋式电动压缩机（28cc/34cc/45cc）：全球市占率领先，400V/800V，-30℃极寒稳定运行。

R290/R744（CO₂）热泵系统：世界首款CO₂商用车电动压缩机，GWP≈1，极致环保。

热管理集成模块：压缩机 + 换热器 + 阀件 + 电控一体化，体积减 30%。

中置分体式双区空调：前后排独立控温，释放座舱空间。

技术优势

转子压缩机技术全球领先，18 种运行模式，深度余热回收。

800V 高压、超低温热泵、新冷媒三大技术路线全面布局。

核心客户包括比亚迪、小鹏、日产、上汽、一汽、东风商用车、宇通客车等 10 余家主流车企，产品远销全球 170 多个国家和地区，海外收入占比达 35%。2025 年公司亮相日本移动出行展，发布新一代电动压缩机矩阵与热泵热管理系统，全年业绩实现扭亏为盈，2026 年持续深化 800V 高压平台热管理产品研发，加速拓展新能源商用车配套市场，海外业务营收持续增长

无锡柯诺威新能源科技有限公司（曾用名：上海柯诺威新能源科技有限公司）成立于2021年4月，是Kelvin HK Limited旗下创新型高新技术企业，专注于热管理系统及关键零部件研发、生产与销售，2025年被认定为江苏省“专精特新”中小企业，是新能源商用车与储能热管理领域快速崛起的核心供应商。公司核心产品涵盖新能源商用车整车热管理系统、电池冷却系统、车用空调系统、热管理集成组件，同时布局储能设备、数据中心热管理解决方案，已开发36款热管理系统，基本覆盖新能源商用车与电化学储能行业全需求。专精特新企业，三源热泵全球首创，新能源商用车整车热管理创新者。

核心热管理相关产品

“三源热泵” 整车热管理系统：全球首创，高度集成电池、电机电控、座舱三大子系统无锡柯诺威。

三热源：空气源、电机废热源、电池废热源。

16 种运行模式，支持FREE-COOLING/HEATING超节能模式无锡柯诺威。

-35℃超低温稳定制热，能耗大幅降低无锡柯诺威。

电池液冷机组、集成式热泵空调无锡柯诺威。

技术优势

完全自主知识产权，核心团队来自国际巨头，系统集成与控制算法顶尖。

中外合资（战略投资方：国家电投、银轮股份），资源雄厚

公司核心优势在于核心研发团队拥有为国内外一流汽车主机厂及电池厂商开发、量产热管理系统的丰富经验，研发实力雄厚，已申请专利75项，其中发明专利5项、实用新型10项，软件著作权12项，其研发的“三源热泵”整车热管理系统属全球首创。公司2026年初完成从上海至无锡的迁址，新厂区建成多条储能装配线及国内领先的实验台、实验室，具备完善的研发验证与量产交付能力，同时通过数字化采购升级提升供应链竞争力，产品远销美洲、欧洲、澳洲等海外市场。核心客户包括国内外主流新能源商用车主机厂、电池厂商及储能系统集成商。最新动态方面，2026年1月完成股权转让融资，持续扩产热管理核心部件产能，深化新能源商用车与储能热管理赛道布局，进一步完善全球化配套体系。

凯龙高科技股份有限公司深耕环保装备与智能制造领域20余年，是国内商用车尾气后处理领域领军企业，同时将热管理业务作为第二增长曲线，形成“母公司+凯龙宝顿+江苏观蓝+江苏欧瑞森”的多元业务格局，总部位于江苏无锡，是国家级高新技术企业，2020年在深交所上市。公司热管理相关核心产品涵盖智能热管理机组、前端散热模块、高压液流加热模块、高压PTC除霜模块、甲醇液流加热模块、驻车加热模块、冷媒管路、尿素管路等，可广泛应用于客车、卡车、非道路移动机械及储能装置的热管理需求，其中智能热管理机组专为新能源商用车、工程机械动力电池设计，可实现电芯精准控温，保障电池安全与寿命。尾气后处理龙头，商用车热管理为第二增长曲线，加热、散热模块专家。

核心热管理相关产品

智能热管理机组（凯龙宝顿）：新能源商用车 / 工程机械电池液冷 / 液热一体化机组。

加热模块系列：高压液流 PTC、高压风暖 PTC、燃油 / 甲醇加热器、除霜模块。

前端散热模块、冷媒管路。

技术优势

依托尾气后处理的机械、电控、材料、流体技术底蕴，快速切入热管理。

商用车场景深度理解，产品耐高低温、抗振动、高可靠

公司核心优势在于依托机械、电控、化学、材料等领域的深厚技术底蕴，实现热管理与尾气后处理技术协同发展，子公司凯龙宝顿拥有43项实用新型专利及1项发明专利，其研发的尿素供给模块（热管理配套核心部件）采用超声波技术路线，抗气泡算法精准，技术指标行业领先，荣获江苏机械工业科技进步一等奖；子公司江苏欧瑞森拥有CNAS与CMA双重资质，可提供热管理相关检验检测服务，已进入上汽集团供应商体系。核心客户包括潍柴动力、中国重汽、一汽解放、东风汽车、比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、吉利客车等国内外主流商用车与工程机械主机厂。最新动态方面，2025年前三季度营业收入达4.42亿元，凯龙宝顿的智能热管理机组已向潍柴新能源、中国重汽福建海西汽车等客户小批送样，2025-2026年持续加码新能源商用车热管理产品研发，积极提升市场份额，同时推进子公司江苏观蓝铝/碳化硅刹车盘研发，助力新能源车辆轻量化与热管理协同优化。

苏州绿控传动科技股份有限公司成立于2011年，是专注于新能源商用车动力传动系统的创新型领军企业，依托清华大学苏州汽车研究院孵化成长，2025年12月创业板IPO申请被深交所受理，是国内新能源重卡电驱动系统领域的核心厂商，同时深耕电驱与热管理协同技术，为商用车提供一体化动力与热管理解决方案。公司核心热管理相关产品包括智能集成式热管理系统、电驱冷却系统、电池热管理配套组件，依托自身电驱系统核心技术，实现热管理与驱动系统深度耦合，可有效降低整车电耗，提升系统效率。新能源商用车电驱动龙头，电驱 + 热管理深度融合，集成化热管理先行者。

核心热管理相关产品

电驱桥一体化热管理系统：电机、减速器、控制器同轴散热，热损耗降低 15%。

混合动力集成电空调系统：发动机 + 电动双压缩机自由切换，适配混动重卡 / 客车。

电驱桥仿形保温罩：低温环境保温节能，提升电驱效率。

整车集成热管理系统：座舱与电池共用热源，高效节能。

技术优势

电驱系统完全自主，热管理与驱动深度耦合，系统最优匹配。

产品覆盖纯电 / 混动 / 燃料电池，适配客车 / 卡车 / 工程机械

公司核心优势在于拥有新能源汽车电驱动系统总成架构设计、控制策略等五项核心技术，具备变速器、电机等关键部件自主设计生产能力，每年将销售收入的10%投入研发，建立国内一流的产品开发实验平台，拥有100多台先进试验设备，产品经过146种试验检验，可靠性与经济性突出。其智能集成式热管理系统可使整车电耗降低2%，五合一电控工作效率超98%，2024年新能源重卡电机配套市场占有率达14.9%，位居行业首位。核心客户包括徐工集团、三一集团、东风汽车、北汽福田、中国重汽、厦门金龙、中联重科等国内主流商用车与工程机械主机厂，合作厂商超50家，应用车型超16万辆，业务覆盖海内外24个国家。最新动态方面，2024年实现营收13.28亿元，净利润扭亏为盈，2025年第三季度有55款新能源重卡新品配套其驱动电机及热管理相关组件，同时推进年产10万套新能源中重型商用车电驱系统项目，持续深化电驱与热管理协同技术研发，助力新能源商用车能效提升。

5月28-29日上海汽车会展中心，一站式解锁行业价值。点击下方图片，看看即将出席EAC的1000位+主机厂/T1总成分别都是谁，2026将爆发哪些需求?