传感器技术的进步、易用性的提升以及对混合动力技术的日益关注，成为 2026 年 CONEXPO 展会核心技术趋势的关键所在。
面向建筑行业的流体动力及其他技术供应商，在 2026 年 CONEXPO 展会上展示了一系列旨在提升设备效率、生产力和易用性的技术成果。
很难想象又一届 CONEXPO-CON/AGG 展会已经落下帷幕。和我参加过的往届展会一样，现场展出的新产品层出不穷，关于驱动工程机械所用流体动力及各类其他技术发展的趋势与设计重点的讨论也从未间断。
谈及今年展会的核心主题，与往年以电气化和自动化为主导的情况不同，今年的展会更聚焦于能为建筑行业从业者带来即时效益的解决方案。
电气化，尤其是自动化，仍是 CONEXPO 展会上的热门话题，但我看到的更多是流体动力及其他技术供应商如何在元件、系统和整机层面实现性能提升。
我和一位液压工程师交流时，他的总结十分贴切：流体动力行业仿佛按下了重置键。电气化、自动化和数字化等宏观行业趋势仍是重要的重点领域，但行业更强调当下可采取的措施，以实现工程机械及其他移动设备应用所需的效率、生产力和易用性等方面的提升。
结合这些发展趋势，我在 2026 年 CONEXPO 展会上观察到三大核心趋势 —— 传感器技术的进步、易用性的提升以及混合动力技术关注度的上升。这些趋势既满足了行业当前的需求，也为未来的技术发展奠定了基础。
传感器技术的进步
传感器集成对流体动力行业而言并非新趋势，但如今其应用正日益广泛。这一技术变革在性能提升和数据采集方面带来了多重优势 —— 对于设备制造商而言，数据采集是提供性能指标和维护信息的关键因素，其重要性与日俱增。
今年的 CONEXPO 展会上，我看到了多款全新的传感器技术，其中具备多参数测量能力的传感器数量较往届展会明显增多。例如，能同时测量压力和温度的传感器需求日益旺盛，这类传感器有助于减少设备所需的元件数量，进而节省设备内部空间、降低设计成本。
我在展会上还看到了 Leggett & Platt Hydraulics 推出的新型集成雷达测量（IRM）传感器。该传感器专为液压油缸的直接行程测量设计，体积小巧，可安装于油缸缸盖内。
这与其他液压油缸传感器形成了鲜明对比，其他传感器要么安装在油缸外部，要么需要对油缸进行钻孔加工。而 IRM 传感器仅需钻一个小孔即可安装，大幅简化了传感器的安装与更换流程。
Leggett & Platt IRM 传感器采用紧凑设计，可安装于液压油缸缸盖内，显著降低了传感器的安装与更换难度。
易用性的提升
谈及产品易用性的优化，展会现场及我与企业的交流中，都能明显感受到针对整机设计师以及设备所有者 / 操作者的易用性改进举措。
这些改进体现在多个方面，比如 Leggett & Platt 上述传感器这类专为便捷安装设计的元件，或是 Sun Hydraulics 为其 eSense 电液油缸推出的演示套件。
该套件由同属 Helios Technologies 旗下的 Enovation Controls 公司提供的易螺栓式控制器组成，包含了客户测试和开发 eSense 油缸以适配自身应用场景所需的全部组件。客户确定技术应用方案后，可与 Sun Hydraulics 的工程师沟通，确定最终的设计参数。此类套件能够加速设计流程，推动产品更快推向市场。
Sun Hydraulics 为其 eSense 解决方案推出了演示套件，该套件提供螺栓式控制器及客户测试和开发适配自身应用技术所需的全部组件。
另一家 Helios Technologies 旗下企业 Faster，展示了其用于液压属具更换的新型 MultiQTC 多连接系统。挖掘机属具更换通常耗时费力，而该多连接系统通过将多个液压连接步骤整合为一次操作，旨在解决这一痛点。
该公司表示，借助这款设备，属具更换时间可从最长 1 小时缩短至 15 分钟以内，大幅减少设备停机时间。尽管市场上已有自动化系统，但往往成本高昂。而 MultiQTC 可安装在单台设备上，还能在车队的不同设备间移动使用，为作业场景提供了更高的灵活性。
随着行业面临熟练劳动力短缺问题，无论是从设计端还是设备用户角度，易用性都变得愈发关键。大量拥有多年行业经验的人员正逐步退休，而进入流体动力和建筑行业的新人数量却在减少。提升产品易用性，既能帮助新人在掌握必要技能的同时快速上手、创造效益，也能让资深从业者更高效、精准地开展工作。
观看下方 Faster 的视频，了解 MultiQTC 的工作原理。
混合动力技术的再度重视
过去几年，电气化技术发展迅猛，行业对全电动工程机械的研发投入持续加大 —— 全电动设备指以内燃机（ICE）完全替换为电池、电机及其他必要组件的设备。
尽管不少观点认为，受体积和动力需求限制，混合动力是建筑设备及其他非道路机械最可行的发展路径，但此前关于混合动力的讨论一直相对沉寂，直至近期才迎来转变。
我在 CONEXPO 展会上的交流及过往调研显示，融合内燃机、电池及其他组件的混合动力设备正逐渐受到行业关注。混合动力技术既能实现电气化带来的部分效益，如效率提升，又能规避续航焦虑、充电基础设施需求等弊端。
无论动力系统类型如何，液压技术对重型机械的运行仍至关重要。同时，考虑到原始设备制造商（OEM）对电气化效益的追求，Moog Construction 研发了一款新型轴向柱塞泵，可与混合动力及全电动设备中常用的电机配套使用。
Moog Construction 轴向柱塞泵
Moog Construction 研发的这款轴向柱塞泵可实现更高转速，能够适配混合动力及全电动系统中的电机。
与传统轴向柱塞泵不同，该款泵采用浮动柱塞设计，无活滑靴。这一设计让泵的运行更平稳、摩擦更小，从而实现更高效的运行，适用于混合动力及全电动设备。此外，该泵具备更高的转速特性，更便于与电机配套使用。
2026年CONEXPO-CON/AGG展会总结丨参展归来第一视角
from：Sara Jensen
