生产者责任延伸（EPR）制度遵循全生命周期原则，是指将生产者对其产品承担的资源环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的环境政策。对于汽车行业，落实生产者责任延伸制度，要充分发挥汽车生产企业在汽车产品全生命周期的主体作用，也要调动汽车产业上下游各个主体履责积极性，推动回收、拆解、零部件再制造等企业形成合力，不断提高汽车产品的综合竞争力和资源环境效益。为此，中国汽车产品生产者责任组织（CAPRO）围绕政策速递、观点聚焦、行业风向、产业动态等4个方面提供最新的EPR资讯，为汽车生产企业切实履行汽车产品资源环境责任提供参考依据与借鉴。CAPRO也希望与行业企业加强合作共享，携手奋进，为我国汽车行业建立完善的EPR制度献力献策，聚力推进我国汽车工业绿色循环高质量发展。
生态环境法典发布
近日，第十四届全国人民代表大会第四次会议通过、2026 年 8 月 15 日起施行的《中华人民共和国生态环境法典》，这是我国生态环境领域首部法典化立法，构建了总则、污染防治、生态保护、绿色低碳发展、法律责任和附则的五编完整体系，确立了我国生态环境保护的基本原则、监管体制与核心制度，其不仅为汽车设计环节划定了源头减量、污染防控、低碳化转型的法定底线与方向，也为汽车回收及资源综合利用提供了统领性顶层法律支撑与全流程监管框架，明确了汽车产业链各主体的回收利用法定责任，完善了配套监管与激励制度，同时通过细化全链条法律责任筑牢行业合规底线，最终衔接无废城市、双碳等国家战略，为汽车产业形成全生命周期绿色闭环、实现循环化高质量发展提供了长期稳定的法律遵循。（来源：生态环境部）
生态环境法典表决通过！我国第二部以“法典”命名的法律诞生
2026年3月12日下午，十四届全国人大四次会议表决通过了《中华人民共和国生态环境法典》。这是我国继民法典之后，第二部以“法典”命名的法律，意味着我国生态环境保护开启了“法典化”时代。
生态环境法典共5编、1242条，各编依次为：总则、污染防治、生态保护、绿色低碳发展、法律责任和附则。
编纂生态环境法典是以习近平同志为核心的党中央部署的重大政治任务和立法任务。生态环境法典的编纂，是通过对现行生态环境法律制度规范进行系统整合、编订纂修、集成升华，形成一部以习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平生态文明思想为引领，具有中国特色、体现时代特点、反映人民意愿、系统规范协调的法典。
编纂生态环境法典，是贯彻落实习近平生态文明思想，推进人与自然和谐共生的现代化的必然要求；是坚持全面依法治国，在法治轨道上推进新时代生态文明建设的必要举措；是贯彻新发展理念，同步推进高质量发展和高水平保护的客观要求；是坚持以人民为中心的发展思想，增进民生福祉的必然要求；是完善中国特色社会主义法律体系，使法律体系更加科学完备、统一权威的内在要求。
2025年4月，生态环境法典草案提请十四届全国人大常委会第十五次会议初次审议。此后历经分拆和整体审议后，生态环境法典草案今年3月5日提请十四届全国人大四次会议审议。
今年全国两会期间，代表委员们对生态环境法典草案进行认真审议和热烈讨论。根据各代表团的审议意见和有关方面的意见，共作了200余处修改，其中实质性修改100余处。
生态环境法典将自2026年8月15日起施行。环境保护法等10部法律同时废止。（来源：新华网）
正规企业“无车可拆”，黑作坊却生意火爆！总台曝光报废车黑色产业链
央视《3·15晚会》调查发现，报废车回收行业存在严重的“劣币驱逐良币”现象：一方面，按照高标准建设的正规拆解企业因车源短缺，陷入无车可拆、亏损停业的困境；另一方面，大量藏身乡间的非法“黑作坊”生意火爆，他们无门槛收购报废车，通过野蛮拆解、高价倒卖三元催化器等核心零部件牟利，再将剩余车壳通过有资质的正规企业违规办理销户手续，形成一条完整的黑色产业链，严重破坏环保法规与市场秩序。报道发布后，山东临沂已迅速成立联合工作组，对涉事非法经营主体展开执法检查。（来源：央视网）
广州首个再制造产业园，在花都开工建设
广州市再制造产业稳步发展，逐步形成特色鲜明、具有集聚效应的产业格局。在汽车零部件再制造领域，依托10家整车企业及1200余家零部件供应商，全市已形成授权再制造、独立第三方再制造和保税维修三大模式，具备变速箱10.7万台、转向器16.5万台、发动机4000台、车灯16万个的年产能，再制造产量居国内前列。目前，已拥有凯通汽配城等专业批发市场，国内首批变速箱保税再制造业务已在白云机场综保区落地。在机电产品再制造领域，中铁隧道局、广州山河、昊志机电等企业在盾构机、掘进机及高端电主轴再制造方面技术领先，呈现“重点突破、少而精”的特色。在平台建设方面，成立了粤港澳大湾区（广州）再制造产业联盟，亚洲再制造展（Rematec Asia）永久落户广州。
市工信局表示，下一步将加快推动广州市汽车零部件再制造产业园建设，以集群化、高端化为方向，打造示范性高质量产业载体，引进培育一批优质企业；探索保税再制造等创新模式，加快培育试点企业，建设区域产业合作平台，引进具有国际影响力的再制造专业展会和高峰论坛；依托粤港澳大湾区产业与区位优势，规划布局再制造旧件综合服务中心、产品示范生产线、产品中试基地、检验检测中心、仓储物流等高附加值的生产性服务业，加快构建具有广州特色的再制造产业发展生态。（来源：广州日报新花城、广州工信）
CAPRO以推动汽车产业链上下游企业积极交流和广泛合作为宗旨，以促进汽车产品资源综合利用水平不断提升为目标，为汽车生产企业切实履行汽车产品资源环境责任提供政策支撑、技术研究、平台赋能、行业互动、履责评估，助力提升我国汽车产品的综合竞争力和资源环境效益。END
