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中标供应链融资
案例分享（六十七）
# 01 #
客户画像
企业信息
公司信息：湖北**建筑工程有限公司，企业成立8年，建筑业。
客户诉求：500万元，用于新项目开工。
企业纳税以及开票情况：
● 纳税信用评级：A
● 纳税情况：近一年纳税40.7万元
● 开票情况：近一年开票3060万元，断票5个月；
项目情况
1.近期中标中交华南高速公路项目；
2.历史中标超4168万元；
3.4笔中交应收账款，合计3214万元
征信信息
1.个人征信负债：固始天骄村镇30，工行1，河南农商行30，5笔小贷；
2.查询次数：近6个月查询2次；
3.逾期情况：当前无逾期；
4.企业征信负债：总负债61万，负债比20%
申请记录
客户历史申请记录：:建行、网商
客户问题点
1.开票历史只有13个月，其中断票5个月，纳税节奏也不算稳定。用传统税票贷模型去测算，系统很容易因为连续性不足直接压缩额度，甚至拒绝。
# 02 #
操作思路
这家公司最大的价值，并不体现在票面数据，而是体现在中交体系内形成的真实应收账款，以及刚刚中标的项目合同。这类资产在供应链金融逻辑下，具备更高认可度。
团队在整体评估后，为企业匹配了供应链金融思路下的组合融资结构。
第一部分是基于中交项目形成的应收账款进行融资。审批重点不再围绕企业是否连续开票，而是聚焦付款方资质、账款真实性以及项目履约情况。央企背景在这一环节起到了明显加分作用。
第二部分是结合企业刚中标的2852万项目，匹配中标贷产品。中标合同本身能够形成授信依据，与应收账款融资形成结构补充。
两类产品叠加后，最终成功落地500万元资金。在开票仅13个月、期间断票5个月的情况下，这个结果已经充分释放了企业资产价值。
# 03 #
总结
工程企业如果手握央企项目或优质应收账款，不必过度焦虑短期票据波动。项目合同本身就是资产，应收账款本身就是信用延伸。
与其反复尝试不适配的税贷产品，不如重新审视企业资产结构。中标合同、在建工程、应收账款，这些都可能成为融资突破口。
资金周转决定工程节奏，节奏决定企业发展。只要项目真实存在，关键就在于是否用对融资工具。
