事件概述
近日，中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司（以下简称“中汽新能”）成功实现了超高比能富锂锰固液电池的装车应用。这标志着该类型电池在行业内首次搭载于整车，是我国在高能量密度动力电池领域取得的重要突破，富锂锰固液电池技术正式进入商业化应用阶段。
研发合作与核心参数
①联合研发：该电池产品由中汽新能与南开大学陈军院士团队联合开发。
②能量密度：电芯能量密度超过500Wh/kg，是主流磷酸铁锂电池的2倍以上。
③整包电量：电池包电量达到142度电，Pack电量同比提升67%。
④续航里程：装车后续航里程可达1000公里以上。
核心技术与创新
该电池集成了多项自主研发的关键技术：
1. 正极材料：正极比容量超过300mAh/g，性能优异。
2. 电解质技术：采用超浸润原位固化复合电解质技术，兼具固态电池的高安全性与液态电池的高离子电导率，解决了传统固态电池界面阻抗大的难题，并具备阻燃、低成本等优势。
3. 负极工艺：应用原位生成锂负极技术，解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题，降低了生产成本并简化了制造工艺。
4. 安全防护：创新研发电池“热电力气火”五维防护技术，实现电池系统无热扩散，并匹配车云协同电池管理技术，大幅提升了安全性。
未来规划
①迭代目标：该电池产品仍在迭代升级，未来有望实现电池系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200度电，续航里程突破1600公里。
②示范运营：计划于2026年启动示范运营，以验证电池在实际使用环境中的可靠性和耐久性。
富锂锰固液电池属于半固态电池范畴，是从液态锂电池到全固态锂电池的过渡技术路线。它在保持液态电解质高离子导电性的同时，引入固态电解质以增强界面稳定性和安全性。
