近期，由广东交通集团所属广东路路通有限公司牵头研发的广东省首台纯电动双模式高速清扫车，在粤东高速养护片区正式“上岗”。经过半个月实战检验，该车累计完成清扫
300余公里，各项核心性能持续稳定输出，以低能耗、低成本、低扬尘的突出表现，为广东高速养护新能源化改革提供了鲜活实践样本，获得一线养护团队与行业广泛关注。
▲广东省首台纯电动双模式高速清扫车作业视频
视频来源：广东交通集团
作为专为高速养护场景
量身打造的“绿色利器”
该车在半月实战中
充分展现了
系统性解决方案优势
精准破解传统清扫车行业痛点
作业效能
该车采用行业领先的“中置四立扫+滚扫+吸扫”复合式布局，搭配侧扫机构外伸50厘米的设计，实现标准车道清扫全覆盖，无需重复作业，即可完成路面清洁；上装独立驱动的创新设计，让行车与清扫动力系统互不干扰，解决了纯电设备持续作业动力不足难题。
实测数据显示，该车行车续航达300余公里，清扫作业续航190公里，完全满足高速长距离转场与连续作业需求，半个月内未出现任何动力中断或性能衰减问题。
▲广东省首台纯电动双模式高速清扫车
图源：广东交通集团
绿色抑尘
该车绿色抑尘优势在实战中进一步凸显，车辆配备5立方米大容量水箱与高压喷洒系统，结合负压吸尘技术及前中后三级水雾抑尘系统，从清扫源头实现灰尘的精准包裹与沉降，作业扬尘抑制率超90%，让高速养护真正实现“无尘化”。
同时，车辆零排放、低噪音运行，改变了传统燃油清扫车作业时“尘土飞扬、噪音刺耳”的场景，工作环境更环保舒适。
智能控制
车辆集成的AI视觉识别与智能控制系统，在半月实战中成功实现路面垃圾种类、分布的实时识别，动态匹配最佳吸扫强度与作业模式，有效破解传统清扫车在高速巡航工况下作业质量与效率难以兼顾的难题。
同时，车辆一键启停的简化操作流程，大幅降低驾驶员劳动强度，确保全程作业精准可控与安全高效。
成本优势
实测数据显示，在标准高速作业工况下，该车平均能耗稳定在2.4度电/公里，与传统双发动机燃油清扫车相比，单位作业成本降低超50%，长期应用将为高速养护行业节省可观的运营开支。
▲作业中的清扫车
图源：广东交通集团
作为广东省高速养护新能源化的先行者，该车半个月的稳定实战表现，为同类新能源养护装备的推广应用积累了宝贵的真实工况数据。
接下来，广东路路通有限公司将持续跟踪监测车辆运行状态，收集更多实战场景下的优化建议，为设备的规模化应用与技术迭代升级筑牢基础，助力广东道路养护事业加速迈向绿色、智慧、高效发展新征程。
▎资料来源：广东交通集团▎图片来源：广东交通集团▎视频来源：广东交通集团 本期编辑：于洋
春节假期刚过，广东各地普通公路建设项目迅速从“假期模式”切换至“大干状态”，新项目开工锣鼓紧密，续建工程复工号角嘹亮。广东全省公路系统以“起步即冲刺”的奋斗姿态，奋力冲刺一季度“开门红”，为“十五五”开局起步筑牢根基。
汕头
滨海旅游公路开工建设
2月26日，汕头市2026年第一季度重点项目集中开工，备受关注的汕头滨海旅游公路建设项目正式拉开建设大幕。
该项目北接饶平、南连惠来，途经五个行政区和两个功能区，主线全长约128公里，由交通快速干道和景观慢行道构成。一季度首开段总长约41公里，投资1.51亿元，精选五段各具特色的滨海路段先行落地，以点带面推动项目整体建设，打造展现海洋魅力的“百里画廊”。
作为广东省滨海旅游公路的组成部分，该项目建成后，将把沿线内海湾、岛屿、湿地、沙滩、古村落、特色渔村等景观资源“串珠成链”，让单一景观变为全域风景线。
梅州
国省道改建项目陆续复工
春节假期刚过，梅州市公路事务中心立即吹响重点项目复工“集结号”，指导项目建设单位有序复工复产。目前，国道G235线大埔胜坑至丰埔桥段改建工程、省道S226线兴宁市罗浮（省界）至新陂段改建工程、国道G205线梅县区太和亭至黄竹洋段改建工程等省市重点项目已陆续复工建设。
图源：广东公路
图源：广东公路
清远
国道G358英德段加快建设
图源：广东公路
图源：广东公路
在清远英德市，截至3月4日，国道G358线英德市英城至大湾段一级公路改建工程现场已复工施工点位3处，包括河江渡大桥旧桥拆除、K948高边坡开挖、交通导改路口施工。累计到场施工人员65人，满足当前复工点位施工需求；进场机械设备67台，已全部调试到位，设备状态良好。
中山
环五桂山乡村旅游公路节后有序推进
在中山，环五桂山乡村旅游公路项目作为今年聚力打造的亮点工程和落实“百千万工程”的重要抓手，开年后加快推进。该项目不仅承载着提升区域路网品质的功能，更是串联沿线乡村振兴、激活全域旅游的关键纽带。
开年后，中山市公路事务中心主要领导带队，会同相关部门及属地镇街，深入和平村、桂南村及翠山公路环线，用“脚步丈量”每一寸设计细节。从统一整洁的绿化铺设到符合旅游公路标准的标志标线，从急弯陡坡的安全防护到沿线窝棚的环境整治，坚持简约、经济、适用原则，力求以“绣花针”功夫雕琢每一个节点，将这条环线打造为精品示范工程。
日前，“高速公路高精度数字底图构建及应用”一期工程通过竣工验收。
作为全国首个覆盖超万公里高速公路的省级数字图底座，该项目在通过验收的同时全面“上岗”，深度赋能2026年春运，为公众出行提供数字化保障。
自项目启动以来，完成了广东省1.17万公里高速公路全域高精度地图数据采集，并对重点路段实施精细化三维建模，精度达到厘米级。打造了高精度地图引擎、数字孪生引擎、交通仿真引擎及开放服务平台，一体化支撑空间精准计算、全要素资产数字化管理及智慧应用敏捷开发。
该项目以高精度地图数据为基础，深度融合了43类治理后的高速公路业务数据，为高速公路“建、管、养、运、服”全业务链条提供核心数字化支撑。
依托该项目，还推动了包括《高速公路交通流数字化表达技术规范》在内的两项团体标准与两项企业标准落地，为行业发展提供规范引领。
△图源：南方+
基于高精度数字底图提供的243项数据服务、78项地图服务及57项图业融合图层，智慧公路应用的开发周期显著缩短。目前已有近100套智慧系统与AI智能体依托平台完成构建，平台相关接口累计调用量突破9000万次。
应用场景覆盖粤港澳大湾区骨干路网智能交通管控平台、“粤通行”出行服务平台、佛开高速车流数字化高分聚合监控平台、无人机飞行服务平台、荔湾南智慧收费站、智慧服务区、智慧隧道等多个领域，服务全省超1000万车主。
值得一提的是，针对新能源汽车爆发式增长带来的补能压力，“粤通行”平台将数字底图能力延伸到每一个充电桩。平台实时监测全省服务区的车位与桩位状态，新能源车主可提前查询、规划行程，精准匹配最优充电站点，大幅减少排队等待时间，让春运出行更加便捷高效。
在春运期间，高精度数字底图系统为深中通道、南沙大桥、虎门大桥等重大跨湾通道及骨干路网的动态交通管控、结构化有序疏导提供强力支撑。
资料来源：广东交通集团
▎图片来源：南方+
▎本期编辑：于洋
硬核筑根基，数智启新篇。聚焦2026大湾区公路建设养护展，届时这届展会将以数字化养护为抓手，以产业技术迭代为核心，全面彰显湾区公路建设养护产业的强劲活力与硬核实力。同时这场行业盛会，不仅是行业前沿技术与产业创新成果的展示舞台，更可以让行业同仁挖掘万亿市场机遇、以实现产业供需精准对接的重要桥梁。6月24-26日，广州保利世贸博览馆，在此邀行业同仁一起共赴盛会、共话产业发展机遇，携手推动大湾区公路建设养护产业迈向更高质量发展！
