跨境展会物流选海运还是空运？看这篇就够了
很多老板一上来就问我：老陈，去德国参展，海运多少钱？
我通常反问一句：你货备好了吗？离开展还有几天？
说句不好听的，这事儿不光是钱的问题。
你琢磨琢磨，海运是便宜，但也得有那个时间给它飘啊。
一、 别光盯着运费看
大家心里的小算盘我都懂——海运便宜，空运贵。
但是，你算过这笔账没？
海运去欧洲，怎么也得35-40天，再加上两头报关、拖车，你至少得预留2个月。
要是你的展品还在生产线上磨叽，等到最后只剩不到一个月了，你还想走海运？
别傻了！！！！！！！！！
到时候船期一延误，或者在港口被查验一下，你的展位就只能空着了。
这事儿我见得多了。空展位的损失，可比那点运费大多了。
二、 贪便宜吃大亏的真实教训
说个去年的真事儿。
我有各种做LED屏幕的朋友，那是大件货，死活要走海运。
本来船期就紧，结果好死不死，赶上台风，船晚开了三天。
到了汉堡港，又赶上罢工，柜子提不出来。
眼看开展了，货还在码头晒太阳。
最后没办法，老板心一横，在当地临时租了一批旧屏救急，又花大价钱空运了一部分核心模块过去。
这一来一回，多花了大概10万块冤枉钱。
我当时听得都心疼，这哪是省钱啊，这是烧钱！
综合来看，时间就是金钱，这话在展会物流里，那是真理。
三、 老陈的建议
那到底咋选？
老话讲，赶早不赶晚。
只要时间充裕（提前2个月以上），那必须走海运，省下的钱都是利润。
要是时间紧（剩下1个月左右），别犹豫，直接空运，或者“海空联运”。
千万别为了省那点运费去赌船期。
这事儿。真的。输不起。
干了二十年物流，我最怕看见客户展台空荡荡的样子。
所以，早计划，早发货，才是最稳妥的省钱之道。
