近日，在工银阿根廷基金会举办的一次研讨会上，阿根廷亚洲商会及多位资深进口商表示，去年，近4000名阿根廷企业家参加中国广交会，人数较往年翻了一番。现在很多当地企业从“中间商”转型为“直采商”，四月份将会有更多的人前往广州寻找商机、优化供应链。
一位拥有数十年经验的进口商表示：“去年非常成功，很多从未去过中国的人都出发了”。这种“中国热”源巨大的成本差异。以汽车工业、机械设备和建筑材料为例，直接从中国厂家采购的成本远低于通过当地代理商。
当地工商界认为，这种“进口热”是市场倒逼效率提升的结果。一位在香港设有办事处的商人表示，面对更加开放的市场竞争，企业必须通过优化采购端来压缩利润空间，从而在价格战中生存。这种“鲶鱼效应”被认为有助于当地产业长期的提质增效。
但与此同时，受高通胀和紧缩政策影响，国内购买力出现明显下滑。一些此前盲目囤货的进口商（如文具行业）已经历一轮残酷的市场清洗。阿根廷亚洲商会一位成员表示：“现在的关键不是‘买不买得起’，而是‘卖不卖得出去’”。
官方数据显示，今年1月进口额同比下降11.9%，这是13个月来的首次下滑。尽管有分析认为这可能与企业漏报规避税收有关，但进口实物量下降可以反映国内需求的真实收缩。
这波“进口热”也引发关于“去工业化”的激烈辩论。近期知名轮胎生产商Fate厂关闭事件，将进口产品冲击与本土工业保护的争论推向高潮。尽管经济部长卡普托对此持淡化态度，但如何平衡贸易开放与本土就业，仍是米莱政府的一道难题。
除了国内市场问题外，近期中东局势的持续紧张已开始波及南美航线，对华贸易可能还会还面临物流成本的障碍。
国际贸易专家马克西米利亚诺·波斯蒂戈警告称，受地缘冲突影响，全球集装箱运费和机票价格正在回升。由于多条传统航线需避开冲突区域，航程延长和运力紧张直接导致物流成本增加。
一些阿企业不得不寻求更稳妥的方案。如阿根廷亚洲商会选择与土耳其航空等机构合作，确保在其他航空公司因冲突取消航班时仍能保障商务团顺利抵达广州。
尽管面临国内销售乏力、国际物流不稳的双重压力，当地企业依然相信“向东看”才是生存之道。因为中国作为“世界工厂”拥有不可替代的产业链优势，通过广交会能够接入全球最高效的供应体系，让企业在不确定性中寻找确定性。正如一位企业家所言：“买货是第一步，建立一个可持续的业务模式才是真正的考验”。
