近日，麦加芯彩新材料科技（上海）股份有限公司那份“改建8套粉末涂料生产线项目节能报告”的审查意见，对外公示。
就在几个月前，全球第二大集装箱涂料制造商麦加芯彩突然甩出重磅消息：计划总投4500万元，在上海嘉定自有厂区里头，建一个年产2万吨的粉末涂料项目，顺带还要搞新型涂料创新研发中心和总部大楼。直奔集装箱行业“水改粉”转型的战略高地。项目落在上海市嘉定区马陆镇思诚路1515号现有厂区，用地足足14014平方米，新建8条粉末生产线，投产后年产值预计能冲到4亿元。
现在这份节能报告一公示，“改建8套粉末涂料生产线”这个名字细品品，很可能就是同一个项目的落地阶段，要么就是现在要在前者基础上优化升级。
说起麦加芯彩，那真是行业里的老将加硬核选手了。2002年成立于上海，2023年在上交所主板上市，深耕高新技术涂料二十多年，已经稳稳构建起新能源、远洋运输、大基建三大核心板块。集装箱涂料销量常年稳居全球第二，2025年还在继续巩固地位；风电叶片涂料占据国内市场近40%的份额，连续多年拿下中国风电防护涂料及风电叶片涂料单项冠军。放眼全球，2025年它还首次跻身全球工业涂料品牌前列，中国民族品牌里排前三。简单说，这家公司不光在国内玩得风生水起，国际舞台上也越来越有话语权了。
就是这么一家企业，看上了粉末涂料的发展前景。跟传统水性涂料比，粉末涂料VOCs排放几乎为零，纯固体配方，使用过程零溶剂、零VOC，环保。施工的时候，通过自动化喷涂，材料利用率能达到95%以上，综合成本直接节约超90%。性能上更不用吹：耐盐雾测试轻松几千小时，耐候性、耐磨性比水性涂料提升30%以上，能让集装箱的使用寿命大幅延长，特别适合解决冷藏箱、危险品箱这些特种箱的涂装痛点。
以前集装箱行业从“油改水”已经省了不少VOC，现在“水改粉”直接把环保拉到新境界，三废排放趋近于零，完美契合绿色制造大趋势。放眼全球，这波“水改粉”转型来得正是时候。全球集装箱制造业90%以上的产能都在中国，2025年虽然受红海等因素影响有点波动，但2026年随着全球贸易逐步复苏，预计产量能回暖到300万TEU以上，带动涂料需求大增。
根据行业最新测算，2025年中国集装箱涂料市场规模已经暴增87%达到87亿多元，2026年全球集装箱涂料市场有望恢复到近100亿元人民币级别。国际海事组织2050年净零排放目标、欧盟碳边境调节机制，再加上各国越来越严的VOC法规，全都在倒逼整个航运和制造链条加速绿色升级。欧美日韩的港口和船东，现在优先挑低碳、零VOC的集装箱下单；中国作为全球最大集装箱出口国，不抢这个先机怎么行？
再看看整个粉末涂料行业。全球粉末涂料市场2025年规模已经达到161亿美元左右，2026年预计冲到170亿美元以上，到2034年更有望达到274亿美元，复合增速稳稳6.1%。粉末涂料低能耗、高回收、无废水的特点，正好踩中“双碳”目标的风口。从家电、汽车、建筑这些传统领域，一路扩展到工业重防腐、船舶海工、新能源装备。尤其是集装箱整箱涂装，一旦粉末涂料全面铺开，不但能帮船东省下大笔维护成本，还能让中国制造在国际市场上多一张亮闪闪的“绿色通行证”。
中国市场更是粉末涂料的主战场，2025年消费量已经占到全球三分之一以上，本土市场规模几百亿元级别。“十四五”规划明确要把环境友好型涂料占比提升到70%以上，粉末涂料被列为重点鼓励方向。国家层面大力推源头替代，地方上也各种政策倾斜。
结果呢？一大波企业杀入粉末涂料战场。当然，行业变革从来不是一家独美。越来越多玩家加入“水改粉”大军，有的死磕耐候配方，有的攻关全自动化涂装线，还有的在探索粉末涂料在船舶、桥梁、光伏支架上的延伸应用。竞争会更激烈，但市场蛋糕也越做越大。全球工业涂料市场正从拼规模转向拼“绿色+高性能”，中国企业凭借技术积累和产业链优势，正迎来从“中国制造”到“中国创造”的关键窗口期。回头看麦加芯彩这步棋，表面上是企业延伸业务线，往深里挖，是中国高端制造向可持续转型的一个生动样本。
本文部分内容来源于网络。为行业传递更多信息，并不代表本平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与我们联系，我们将在第一时间删除内容！
文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点。本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。转载者稿件来源请标明“趣涂料”，违者本网将依法追究。趣涂料拥有对此声明的最终解释权。
欢迎加入趣涂料微信社群
行业群：原材料、涂料企业、喷涂企业、设备企业
资源群：设备采购、人才招聘
欲加入更多群，扫码加入
往期回顾
突发！这家粉末涂料下游客户遭美国“追税”1.4亿，损失全年三成利润！
关注视频号，了解更多！
我知道你在看哟
