道路运输行业从“监督检查”向“帮扶企业”转变，是监管理念从“以罚代管”到“服务促安”的深刻变革。要真正落实这一转变，关键在于将“帮扶”做实、做细、做可持续，避免其沦为新的形式主义。以下是结合多地实践总结的系统性路径：
一、建立“主动服务”机制，变“等企业出事”为“提前帮企业防风险”
推行“入企问需”制度：定期走访企业，了解其在安全管理中的实际困难，如动态监控操作不熟、应急预案不会写、电子运单填报易错等，针对性提供指导。
开展“邀约式检查”：企业可主动申请执法部门上门“体检”，由“被动迎检”转为“主动求帮”，增强信任感与参与感。
设立“安全顾问”岗位：由经验丰富的执法人员或第三方专家担任企业安全顾问，提供常态化咨询支持。
二、聚焦企业痛点，精准施策，解决“不会管、管不好”的难题
制度建设帮扶
针对中小企业安全管理制度不健全问题，提供标准化模板，指导企业制定《安全生产责任制》《动态监控管理制度》等核心文件，并确保落地执行。
技术能力提升
应急能力强化
联合消防、公安等部门开展实战化应急演练，帮助企业完善应急预案，提升突发事件应对能力。
三、推动“一企一策”，杜绝“一刀切”式帮扶
对新成立企业，重点帮扶其建立基础管理体系；
对高风险企业（如危货运输），实施“一企一档”“一企一策”，量身定制整改方案；
对信用良好企业，纳入“白名单”，减少检查频次，激励其持续规范经营。
四、强化科技赋能，实现“数据多跑路、企业少跑腿”
利用“互联网+监管”平台，归集车辆轨迹、违法记录、信用评价等数据，自动识别高风险企业，精准投放帮扶资源；
推广智能视频监控报警装置，实时提醒驾驶员纠正违规行为，降低事故风险；
实现年审、诚信考核等事项“网上办”“跨省通办”，减轻企业办事负担。
五、构建长效机制，防止“一阵风”式帮扶
建立“帮扶—整改—复查—回头看”闭环机制，确保问题真改实改；
将帮扶成效纳入执法队伍考核，避免“只查不帮”“帮而不实”；
鼓励企业反馈帮扶满意度，持续优化服务内容与方式。
六、转变执法理念，实现“执法+帮扶”融合共生
对首次轻微违规行为，以教育纠正为主，指导企业整改；
对屡查屡犯、拒不整改的企业，依法严肃处理，体现执法刚性；
在执法中融入帮扶，在帮扶中体现监管，形成“严管+厚爱”的良性循环。
后语：希望大家在阅读后顺便点“在看”转给需要的小伙伴?！坚持是一种信仰，专注是一种态度！
