近期港口拥堵，展会物流订舱需提前规划
最近这港口，堵得跟周一早高峰的北上广似的。
特别是去美西和欧洲的船，动不动就延误一周两周。
说句不好听的，船公司都不知道自己的船什么时候能靠岸。
对于展会物流来说，这简直是噩梦。
你琢磨琢磨，展会时间是死的，船期是活的，这一延误，展位费不就打水漂了吗？
一、 订舱时间，起码提前一个月
以前提前两周订舱就够了，现在？
别傻了！！！！！！！！！
现在起码得提前一个月，甚至更早。
我有个客户，因为犹豫了两天，舱位就没了，最后只能花高价走空运。
这运费差价，够他买辆小汽车了。
老陈我劝大家，宁可早到在那儿付仓储费，也别晚到在展馆门口哭。
二、 避开热门港口，另辟蹊径
洛杉矶堵了？那就走长滩，或者奥克兰。
汉堡堵了？那就试试鹿特丹。
这事儿。真的。不好说。
有时候绕点路，虽然陆运费贵点，但总比在海上飘着强。
灵活变通，是展会物流的生存法则。
三、 甩柜风险，得买保险
现在船公司经常超售，甩柜是家常便饭。
怎么防？
找有实力的货代，签保舱协议。
多花点钱，买个安心。
干了三十年老搭建都讲，展会物流，稳字当头。
综合来看，由于近期港口拥堵是不确定因素，我们唯有把规划做在前头。
提前量打足，方案做细，才能在这场拥堵战中胜出。
